vespanarr
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Gibts eigentlich schon die Bestätigung, dass die T5 Fahrer am meisten saufen?
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Woher nehmen wenn nicht stehlen... Alle anderen Deckel sind seit längerer Zeit ausverkauft und keiner kann (eher will) dir sagen, wann sie wieder verfügbar sind.
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Hab das ganze jetzt mit UHU Plus geklebt. Aber ich bin keiner guten Dinge, bei der dünnen Materialstärke
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is gebrochen...
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Vielen Dank! Vito steht bei mir ganz oben! Wären auch ein paar sofort verfügbar im Umkreis. Morgen Nachmittag werd ich den örtlichen Daimler Händler besuchen
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@krankerfrank@anfahrerWas würdet ihr zur Zeit an L1H1 aktuellen Kastenwägen empfehlen?
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Mir ist am Montag ebenfalls der Zahnriehmen bei 181 tsd km gerissen. Baujahr ist 2016, also ist weder die Laufleistung noch die Laufzeit überschritten. Triebwerk: 2 l Diesel, 130 PS. Ölwechselintervalle wurden stehts eingehalten. Der letzte war keine 1000 km her. Garantie lief 2021 aus. Habe das Autohaus wo der Karren gekauft wurde und den Kundenservice in Köln kontaktiert. Diese haben bei auf den anderen berufen, wer jetzt für mich zuständig ist. Jetzt liegt das ganze beim Anwalt. Kotzt mich amtlich an!
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Alles richtig! Die Karre ist eh ne mächtige Bastelbude, nicht nur auf der Kupferwurmseite
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Erst mal vielen vielen Dank für deine Hilfe! Hab mit dem Besitzer gesprochen und ihm Nahe gelegt, dass er doch auf 12 V umbauen lassen soll, da auch ein Umbau auf 125/133 ccm angedacht ist. Daher ist das Unterfangen mit der Bastelei hinfällig und es wird komplett auf DC umgebaut. Das schaff ich, habe ich schon mehrfach gemacht. Es macht aus meiner Sicht auch nicht wirklich Sinn, auf na schwachen 6V ZGP diese ganzen Verbraucher anzuschließen... Nochmals vielen Dank für deine Hilfe!!!
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Jou, den Schalter hatte ich schon in der Werkstatt. War aber zu dumm, den umzubauen...
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Drop, ja. Das ist viel UNDANKBARE Arbeit wolltest du schreiben, oder?
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Das wird noch viel Bastelei... Die LML Teile sind von traumhafter Passgenauigkeit, schon ohne Lenker! Die seitlichen Öffnungen werd ich mit GFK Matten und Harz schließen. Wirklich formschön wird das glaub ich trotzdem nicht
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Aus technischer sicht macht ein Kegelrollenlager und ein Schrägkugellager an den Stellen durchaus Sinn! Hast du @HamstyBamstyschon mal den Lenker einer T5 runter- und wieder raufgebaut? Glaub mir, macht keinen Spaß! Aus diesem Grund würde ich lieber mehr Kohle investieren und dann Ruhe haben. Ein originales Lager mag bei originaler Trommelbremse total ausreichend sein, aber spätestens wenn eine Scheibenbremse verbaut ist, wird die Belastung auf die Lager deutlich größer. Optik ist mir bei nem Lenkkopflager total egal!
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So Freunde der Nacht! Ich hätte eine Frage: Welches Lenkkopflager verbaut man am besten beid er Pfünf? Dieses https://www.sip-scootershop.com/de/product/lenkkopflagersatz-oben-unten-v2-edelstahldesigne-kegelrollenlager_90127000?q=Lenkkopflager T5 finde ich ja extrem gierig, allerdings weiß ich nicht, ob das von der Höhe her passt. In der Beschreibung steht, dass es oben niedriger baut als das originale. Könnte es zum Problem werden, wenn man das ganze noch distanziert? Oder soll ich einen originalen Lagersatz nehmen? https://www.sip-scootershop.com/de/product/lenkkopflagersatz-unten-piaggio_90115000?q=Lenkkopflager T5 und https://www.sip-scootershop.com/de/product/lenkkopflagersatz-oben-piaggio_90102000?q=Lenkkopflager T5
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Servus zusammen! Bin auf der Suche nach einem Lichtschalter für eine Spezial mit folgenden Anforderungen: -6 Volt ZGP, also AC -Schnarre -Licht ohne Fernlicht -Blinker -Kill Ich weiß, schöner Schmarrn, aber der Besitzer dieser Karre will das so... Danke schon mal!
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Komfort is ganz i.O. Soziusbetrieb is bei 2 dünnen Menschen i.O. bei Fahrer 90 kg und Sozia 70/75 kg wirds eng. Is aber nur meine Einschätzung mit 95 kg Trockengewicht
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Männers, ich hab Urlaub und hab die Werkstatt aufgeräumt. Ich schau halt, dass es so ist, wie man es sich vorstellt bzw selbst erwartet. Habt viel Spaß mit den Teilen!!! 🍺🍺🍺
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Ja. Wie eigentlich fast jedes Teil das man heute kaufen kann. Bei der Sitzbank waren die Gummis zu hoch, der Tankdeckel ging an der Grundplatte an und das Zapferl war auch zu lang
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https://www.scooter-center.com/de/sitzbank-nisa-sport-vespa-t5-125cc-schwarz-3333909?number=3333909
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Diese?
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Preise siehe unten Alles liegt in Ingolstadt, Versand möglich (Bezahlung NUR per Überweisung) oder Abholung (bei Sympathie gibts auch n Bier) Bilder gibts, siehe unten Nix zugleich auf anderen Plattformen Alles meins Atom Drehmoment Bolzen für die T5, bissl dullig, komplett mit Halter 150 Euro PX Lüra Abdeckungen je 5 Euro V50 3 Gang Getriebe mit Nebenwelle, Nut und Gewinde gut 40 Euro V50 6 Volt Kontakt Lüra, Konus, Nut und Gewinde i.O. 15 Euro V50 Kupplung 12 Euro V50 Kupplungsdeckel 10 Euro Sito Plus 80/125/150 rostig aber dicht 30 Euro Vesptec Vergaserwannendeckel XXL ohne Getrenntschmierung wurde geklebt, hält aber 20 Euro PX Lenkerunterteil mit Gang- und Schaltrohr nichts ausgebrochen oder ausgeschlagen 60 Euro Ochsenaugenblinker Montagesatz Vollständigkeit kann ich nicht beurteilen 10 Euro PX Lusso ZGP und Lüra kleiner Riss im Lüra, sonst gut 60 Euro Motoplat ZGP und Lüra für Motovespa 80 Euro DDOG (Ten Inch) CR 80 Kupplung mit 23 Z schräg 10 km gefahren 105 Euro Dello SHB 19.19 mit ori Blechluftfilter und Guss Wanne braucht bestimmt reinigen 70 Euro EBC Bremsscheibe Wave in neu OVP und E Nummer 45 Euro Dumbo Trichter 5 Euro Ansaugwegbegradigung für Loch im Rahmen unter Sitzbank 8 Euro T5 Auslassstutzen mit 2 Überwürfen 20 Euro Polini T5 152 mit neuem MRP CNC Kopf Zustand: Gut eingefahren 200 Euro 2 Stück Malossi Vespower CDI ca 50 cm Zündkabellänge je 35 Euro PX Ölpumpenzahnräder mit Scheiben 20 Euro Quick Shift Rolle PX 15 Euro Tomaselli Schnellgasgriff mit T5 Gasrohr 35 Euro Staubschutzblech 10 Zoll je 5 Euro Dello VHSA 32 90 Euro
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Ich hab mit Basti geschrieben und dann ihm geschickt zum abdrehen...
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Ich hab den seit Anfang des Jahres auf meinem 35er Keihin drauf und kann bis jetzt nichts negatives berichten.
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Mess mal bitte die Höhe von der LML Scheibe. Hast evtl nen Link dazu?
