Fauli ist der beste

Merce dir.

Der Riss war schon als ich das Gehäuse gefräst gekauft habe. Ich habe dann nur noch die ÜS breiter gemacht damit sie beim M1l60R passen. Ich hab Kaltmetall und Dirko Ht zur Hand. Klappt das auch mit dirko? Oder brauch ich noch wegen der Festigkeit Kaltmetall?

Was macht man da am besten wenn man beim fräsen leicht durchgebrochen ist? An der Kante wo die Grundpoatte läuft. Da ich V-Tronic habe kann man aussen was hinfrimeln, platz is da. Innen sieht man einen kleinen Strich auf dem ersten Bild.

Hab mir den Abzieher bei ebay geholt für Rund 24€! Jeden Cent Wert.

Ich hab mir das 24€ Werkzeug gegönnt. Es tut was es soll! Kann ich nur weiterempfehlen. Schont die Nerven der hobbyschrauber... Und vor allem die der Frauen bzgl. dem Küchenofen! [emoji23]

Fliegt dann das Lager von alleine raus? Oder muss man dann nachhelfen? Temperatur Vollgas?

Wie habt ihr das eurer Frau beigebracht?

Ich hab 10 min Heißluftföhn hinter mir... nix gebracht. Und packen kann man die Sau auch ned!

Danke für den Hinweis. Mit Carbon habe ich noch keine Erfahrungen gemacht. Passen die denn auch in den DRT Korb rein? Braucht man noch eine anderes Getriebeöl? Ich hab SAE30. Die gibts auch für die DRT- allerdings sind die sau teuer. Grundsätzlich hätte ich ja noch 8 2,5er Korkbeläge rumliegen... das wär es fast wirtschaftlicher den andere Frontscheibe zu kaufen. Dann könnte es aber auch die Folge sein das dann mein Kuludeckel nicht mehr zugeht. http://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungsbelage+drt+race+fur_93074500

Hab grad kein schweissgerät zur hand

Wie gehtn de Drecksau raus?

Da steht drauf: DRT E1152/I racing B.R. Meine 12 grünen Federn hielten die 22 PS nicht mehr. Dann hab ich 12 Blaue bzw. 6 grüne und 6 blaue rein aber jetzt trennt die Kulu nimma. 4 Kork mit 2,5 mm und 3 1mm scheiben. Bin dann auf 3 0,8 mm scheiben runter was ein wenig verbesserung gebracht hat. Auf der Worb5 seite hab ich gesehen das es 3 verschiedene Frontscheiben gibt... Hab ich die Falsche?

Kennt sich jemand mit den DRT Kupplungen bzw. mit den Kupplungsfrontscheiben aus? Da gibt es drei verschiedene, aber wie erkenne ich welche ich habe? http://www.sip-scootershop.com/main/base/Details.aspx?ProductNumber=59387500

Den gibts auch bei Amazon. Die Bewertungen sind für den Preis ok und für Hobbyschrauber. Ich bestell ma den jetzt einfach, drauf gschissn! Danach kommt die Flex [emoji41]

Ja ein Blichen wär da hilfreich, Danke!

http://www.ebay.de/itm/12-tlg-Lagerabzieher-Trennmesser-Satz-Polradabzieher-Lager-Abzieher-Set-NEU-/131201280338?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1e8c34a952 Funzt der?

Kannst du mal bitte einen Linken?

Habe keinen. Gibts da spezielle Triks?

Wie macht man die Lagerschale vom Limastumpf runter?

Berechnet jemand seine Vergasergröße? Gibts da Erfahrungen?

Zur Info. Habe beide Kolben (Polini Rotax 59,935 A/ Quattrini 60) mit der Goldwaage gewogen. Polini mit 2 Ringen, Clips und Kobo: 211,3 g (nagelneu) Quattrini mit 1 Ring, Clips und Kobo: 166,7 g (2500 km runter)

Ist ein größerer Vergaser wirklich immer mit Mehrleistung verbunden? Da wird es auch eine Obergrenze geben bei der es kontraproduktiv wird. Der 200ccm Quattrini wird ja auch ab Werk mit 26er Gaser empfohlen...