Soul
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Scheisdraht vor allem...
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Moin, Leute. Eine Versicherungsagentur (Leiter Torge Strupat), der RIng Bargteheider Kaufleute und Blackdog-Werbung laden die Rollerei des Nordens ein am Verkaufsoffenen Sonntag (9.10.2016) im quirligen Bargteheide an einer großen Blechroller-Ausstellung bzw. Treffen teilzunehmen. Es wäre toll, wenn das Ganze durch eine große Teilnehmerzahl besticht - also kommt reichlich und bringt auch gerne Familie und Freunde mit. Alle Geschäfte haben ab Mittags geöffnet und uns wird sogar ein kleiner Imbiss zur Verfügung gestellt. Praktisch hier: Wir haben einen kompletten Parkplatz zur Verfügung, auf dem die Vespas, Lambrettas und was sonst noch so kommt, ausgestellt werden können. Ich stelle ein PDF zur Verfügung, auf dem jeder Teilnehmer ein paar Infos zu seinem Schmuckstück aufschreiben und an seine Kiste heften kann. Die Geschäfte öffnen um 13:00. Daher denke ich, dass man sich gegen 13:30 Uhr bei KTG aufm Hof trifft (Hamburger Str. 32, 22941 Bargteheide) um ab 14:00 ein möglichst dramatisches Anfahren zu organisieren. Gesetz den Fall, dass das Wetter mitspielt, kann das ganze zu einem sehr gemütlichen Event werden auf dem man ein bißchen bummeln kann oder einfach eins der vielen Geschäfte, Wurstbuden oder Getränkestände konsultiert. Für Verpflegung und Getränke ist gesorgt. Ich denke, bis 16:30 kann man bleiben, oder? Ausserdem bietet sich der Zeitpunkt an, das ganze mit der ein oder anderen ebenso statt findenden Ausfahrt zu verbinden... Fahrt schön vorsichtig. Wir freuen uns auf euch. Infoblatt_HerbstScootBGH.pdf -
Nene, genau anders rum. Erzeugt eher Dämfung
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So, liebe Loide - Die Anmeldung ist online!!! http://www.vintage-cruise.de/event-registration/ ...Die "Vintage Kryse 2017" ...goes Danish! vom 21. - 24.7.2017 ...starten die Tage. Wer bock hat, kann sich schon mal Urlaub nehmen Wir sind jetzt schon wieder ganz huschig. Guckt euch gerne die Seiten der diesjährigen Cruise an, zu finden unter: http://www.vintage-cruise.de oder https://www.facebook.com/events/1452103571765424/ Hey, Scooterists. Our famous "Vintage-Kryse 2017" ...goes Denmark ...waits for only your participation. The Event goes off from 21 - 24. of July. Have a look on our Website from this years tour also, (www.vintage cruise.de) or the Facebook profile (https://www.facebook.com/events/1452103571765424/). Give your commitment under the following Link – vintage-cruise.de – and pay attention at opening of the official registation time from january 2017 on our website. We look forward welcoming you! https://www.facebook.com/events/1225829247489475/ Wer mag und Zeit hat, dem bieten wir an, schon am 20.7.2016 auf den Golfplatz Deichgfrafenhof anzureisen. Wir haben in 2016 die Ehre gehabt das letzte Event in der Alten "Egans Pub" stattfinden lassen zu dürfen. Dieser musste Anfang August wegen eines Eigetümerwechsels für immer seine Pforten schließen. Bis Ende des Jahres haben die Jungs vom Golfplatz - der jetzt übrigens "Open County" heisst – Ihr neues Clubhaus mit der neuen und ebenso groovigen Ausgabe des "Egans Pub" ausgestattet. Wir werden uns nicht nehmen lassen diese Location auch 2017 in die Runde mit einzubeziehen. Die Parties dort sind inzwischen legendär. DIESES EVENT IST ÜBRIGENS FREE - Jeder Blechrollerist kann dazu kommen und mit uns feiern. Falls noch jemand dazu stoßen möchte oder Interesse hat, sich die qualmende Meute mal aus der Nähe anzusehen: http://www.vintage-cruise.de/wann-sind-wir-wo/ -
Also - es gibt eine Scheibenbremse für 'ne Funfziger Gabel, dafür existiert auch irgendwo im Netz ein ordentliches Gutachten. Ich selbst hab 'ne PK Gabel eingebaut, die zunächst mit einem YSS Dämpfer gefahren. Das sah aus wie 'ne Enduro. Nun hab ich einen 175 mm Bitubo drin, der allerdings etwas "breiter" ausliegt. Es gibt ein Halteblech, was asymetisch ist für oben. Dann passt das ganze. Was nicht passt ist der Kotflügel. Da muss man die Befestigung oben anpassen und ein Blech ansetzen – eine Art Hutze bauen – dass der Dämpfer drunter passt. Ich hab einfach den den originalen KF genommen und den gesamt um 4 cm verbreitert, so dass es ebenso breit wie der PK-KF ist. Sieht schick aus und ich brauch' keinen Wulst am Stoßdämpfer. Ach ja - Bremsleitung: Es gibt einen Satz 6 mm Bremsleitung, der passt Durch das Lenkrohr, ansonsten würde ich 'ne unten anzubringende Bremspumpe nehmen. Oben am Lenkerkopf ist das so wie oben beschrieben - da muss 'n halter eingebaut werden, der LK geht dabei kaputt. ...Gutachten als PDF auch mal im Anhang... V50N_Scheibenbremse.pdf
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Ich glaub die Wicklung wird viel ausmachen, die nimmt doch sehr viel Schwingungen im Metall auf...
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Moin. Hab auch so 'nen Kandidaten, bei dem der Auspuff andauernd reisst (ist 'n Scorpion, PX 200) Ich meine, dass es eindeutige Faktoren gibt, warum Auspüffe an diesen Stellen Schwingungsrisse haben, so frei nach dem Motto (Montagsauspuff) - der eine Motor vibriert mehr der andere weniger. Ich hab selbst 'nen VSP Road drunter (136ccm direkt, Vollscheibenwelle) der hält gut und nix reisst. Ich denke, dass der Auspuff nicht fest mit dem Motor verbunden sein darf oder zumindest dort ein Gelenk haben müssen, wo die Schwingungen des Motors sinnvoll unterbrochen werden. Du hast da 'nen anderen Krümmer, oder? Meiner ist S-Förmig und die Verbindungsmuffe ist unter der Backe und nicht gleich nach 90 grad...
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Das liegt evtl. an einer völlig ausgelutschten Schaltraste innen... Will sagen 'n Lagerschaden zwischen Kugeln (die das "Schaltkreuz" einrasten lassen) und der Klaue in der Hauptwelle. Nimm die Welle mal ausnander und guck Dir die Rasterung an. Vielleicht mal ohne Öl gefahren? Irgend 'n Fremdkörper? Ratten? ...ne Ohne Witz - das geht selbst bei nem schief eingeschliffenen Schaltdorn (wo die Züge angreifen) niemals so schwer... der 4. Gang ist dewegen so schwer: da hat die Schaltstellung einfach den spitzesten Winkel...
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Und mal ganz ehrlich - das ist schon echt krass wie Du da vorgehst - nen scharfkantigen Fräser nimmt man schon mal garnicht, sondern einen Runden. Und man testet ständig die Wandstärke und guckt, dass man da gleichmässige Übergänge hat ...zumal Du da 'n potenzielles Monster verbaust. Unten z.B sollte der Ü am Ansatz anschlagen, nicht breiter werden. Der wird nach oben konisch an den Ü vom Zylinder angepasst. Ich sehe, Du hast schon mal aufschweissen lassen - warum hast Du den Ü am Gehäuse nicht komplett verdoppelt?
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Nö. Suche Dir einen, der Alu schweissen kann. Mach das Ding schön sauber vorher...
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Mohoin... Es geht los! Die Vintage Cruise 2015 hat ihr Revival! Die VVC 2016 steht in den Startlöchern und ab jetzt kann man sich unter www.vintage-cruise.de anmelden. Wir freuen uns schon bannig auf die Ausfahrt und es sind schon einige Bekannte, dei sich extra für dieses Wochenende schon am Freitag frei genommen haben. Das ist doch respektabel... Alle, die letztes Mal mit waren, freuen sich schon wie die Kinder und mein Arsch tut auch schon wieder weh - nur vom dran denken. Ach ja - und 'n saftigen Schwips, einen bis hundert Lachkrämpfe, Kaffeedurst, 'nen kaputten Zündkerzenstecker, Hunger, den Duft von saftig Gegrilltem in der Nase und den Geschmack von Guinness aus der Egans Pub auf dem Golfplatz Deichgrafenhof und die Pferdedecke im Mund am Morgen danach hab ich auch schon wieder den ganzen Tag... Das T-Shirt muss man sich wie immer "erfahren" und den Hoodie gibts für 'n 30er bei uns zu bestellen. Motiv vorne: Wie immer ein bisserl variabel. ..."Driver" fahren mit auf die Tour, alle anderen können zwischen den Logos von Vespa, Lambretta, Zündapp und was euch noch so einfällt wählen. Anfragen dazu bitte an "[email protected]". Also - macht euch frei am Freitag den 15.7.2016 um 10:00 Uhr - da gehts in Bargteheide an den Start!!! VespaVintageCruis2015.mp4
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Oooh ja... Ich finde, die Sitzbänke von 'ner Fuffe (ob nun original oder neu im Nachbau) sind alle völlig für 'n Arsch - also im wahrsten Sinne des Wortes... Wir haben letztes Jahr bei der Vintage Cruise an einem Wochenende 570 km abgerissen und ich hab fast blaue Flecken bekommen. Hatte mir noch Luftpolsterfolie und 'n Brett drunter geklemmt, dass ich wenigstens 'n bisl Stabilität hatte. Schlussendlich habe ich beschlossen dass ich mir 'ne Longtail bestelle, von der ich mir etwas mehr Comfort erhoffe (die Ancelotti war mir zu teuer und für die "Corsa" bin ich auch zu groß)
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Es geht wieder los!!! Blechrollerfahrer aufgepasst - so geflasht wart ihr noch nie... Eine Runde durch den Norden, diesmal rund um Hamburg mit Station beim VC Lüneburg, gleich zwei aufregenden Fährfahrten und natürlich wieder mit unserem Stammplatz dem Golfplatz Deichgrafenhof mit Party bis in die Nacht im coolen "Egans Pub". Diesmal fahren wir rechtzeitig um 10 Uhr los, dass niemand hektisch wird. Und an Kaffee morgens vor Ort denken wir auch ..also - wer schon am Stratpunkt dabei sein will, der ist herzlich eingeladen mit zu fahren. Unterwegs sind aber auch immer wieder Stationen, wo Teilnehmer dazustoßen konnen. Die Route ist ungefähr diese: Bargteheide - Mölln - Gadebusch - Boizenburg - Lüneburg (ü) - Finkenwerder - Stade - Glückstadt - Golfplatz Deichgrafenhof (ü) – Husum - Rendsburg – Bad Segeberg... und ab nach Hause. Wir freuen uns auf euch! Die "vorgeschlagene" Route und Preis des ganzen wird rechtzeitig wieder auf der Website www.vintage-cruise.de bekannt gegeben. ...und wer mal gucken will, wie es letztes Mal war, der darf sich gerne diesen Film reinziehen. http://www.blackdog-werbung.de/data/VespaVintageCruis2015.mp4 Und wer mag und schon definitiv zusagen kann, der macht das am besten hier: https://www.facebook.com/events/1452103571765424/ -
Such DIr wen, der dasselbe Setup eingetragen hat. Den bittest Du um eine Briefkopie und damit rennst Du zu Deinem TÜV ...oder Dekra oder GTÜ. Am besten jemand, der sich mit Vespas auskennt oder ambivalent ist. Hier in der Nähe von Hamburg fahren sie alle nach Salem. Achte auf ein paar Sachen bei "125ern" Auf und Abblend-Licht, Blinker, db werte, Seriennummern des Auspuffs, FGStNr und Motornummern. Wenn da alles gut ist, sollte das nach 200 - 300€ okay sein
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Bedüsung. Der DR wird mehr ansaugen, zumal Du eine andere Welle fährst. Daher bekommt der nun zu viel Sprit.
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SIP Road Banane ist schön leise, macht aber keinen Spaß... Ausserdem kannst Du davon ausgehen, dass die nicht passt (tun sie alle nicht). LeoVince ist sau laut, wenn ich mich richtig erinnere. Malossi ist auch laut, aber schon 'n gute Alternative... Ansonsten investiere ein bischen mehr Geld, kauf Dir 'n LTH Road Auspuff mit Nummer und trag den Bengel ein. Der 136er mag übrigens auch 'n 24er Gaser... Auch gut: Dieser Thread... http://www.germanscooterforum.de/topic/232494-piaggio-et3-banane-oder-malossi-power-exhaust-wie-die-polin/
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The Bagdad Chapter (RFS) treffen sich gegen 9:45 Uhr bei S. aufm Hof auf'n Käffchen, dann finden wir uns gegen 10:20 an der Shell Ortsausgang Bgh, mit Chance kann man da ja an die Jungs aus HH einklinken... CK braucht ja nicht so zu heizen
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Moin. Fein Hast Dich schon angemeldet (Name, Email usw...)? Um 14:30 sind wir hoffentlich schon unterwegs, Du kannst Dich aber vielleciht auch mit den anderen Jungs Ecke Oldelsoer/B4/Pinneberger Straße an der ARAL mit einhaken. Da warten schon ein paar. UNd: Hast Du Sachen, die Du mit auf den Anhänger haben willst? Schreibe mal 'ne Mail bitte. http://www.vintage-cruise.de
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