ric_two

...hat jemand aus der Gemeinde schon einmal eine "klassische" Ancillotti zur "Cutback" umgearbeitet und evtl. noch eine Schablone übrig? Oder, weiß jemand wo im www eine Schablone rumgeistert?

..mein reden

jo, sitzbank nehm ich dann^^

mitm o-80er wohl kaum^^ Mitm 177er polini ziemlich sicher.. je nach gaser und puff und überhaupt auch deutlich drüber...

nö! Die rechte läuft spitz aus^^ ...die hatte wohl mal ne beule.. jedenfalls sehe ich zum heck hin auch keine sicke mehr??

.. nee, mein motor war von mir Da hat nur schlupp den Zylinder und Kopf passend abgedreht... Kuwe und denn rest hab ich ein bisschen bearbeitet.... gsf dyno diagramm hab ich wohl auch noch.... Dachte die 125er haben mehr Vorzündung??? so 28 wie in der pis anleitung??? Janne also doch zwei Löcher plus guckloch mein reden^^ Aber wie gesagt das sprint/payx gehäuse ist da ein bisschen anders aber das passt sinnvoll nur in einer position plus messen kommt man recht genau auf die 22° Ne, große Löcher muß man mit nem Polini als Basis eigentlich nicht fräsen....Hängt halt alles auch ein bisschen an der Kuwe Steuerwange und dem gesamtpaket!

^^ Dem trauer ich auch ein bisschen hinterher, die Kombi fuhr ansich sehr geschmeidig trotz höherlegen und einlasszeit verlängerung! Kein klingeln kein sprotzen nix... und ohne wilde fräserei 20ps:) Die passt im sprint,px gehäuse auch nur in einer position richtig! Muß halt dann ein loch neu gebohrt werden.... Beir mir warens dann mit 177er 18° Bist Du sicher das die 125er auf 13° zurückregelt???

ooops! Na dann ausprobieren^^ vorher nen mountpoint in /mnt anlegen und dann schön sudo -t ext2 -r /dev/hda1 /mnt ausführen....

extfsmanger.... Der ist aber ebenfalls veraltet! ansonsten fällt mir nix dazu ein....

..ich würde das hier mal probieren osx und linux

..sieht nem ILO 200 Motor ähnlich! Tippe auf MV200 wie im Gogo Roller hier mal ein bisschen die Bilder durchforsten? hmmh, aber 75,0mm Bohrung??? Trabi Zylinder sinds auch nicht der hat auchn drehschiebereinlass!

JA^^ Die verstellt um ca. 5° Anscheinend gibt es aber auch welche die nicht verstellen??? Meine hat jedenfalls verstellt! ..das siehst du doch aber , wenn du eine blitzlampe bei laufenden Motor ranhälst und gas gibst???? pis einbauanleitung rechts artikelinfo download^^

wie gayl, den König Boxer und e-teile gibts in neu in CZ :-D Konny Motors GP 500 ääh, ne gummikuh^^

Die Tankklappe samt Scharnier fehlt bei meiner 77er Serveta auch und ich hatte ja geschrieben, das ich den gnubbel nicht habe! Das habe ich mir noch einmal genau angesehen und konnte keinen unterschied zu den geposteten bildern erkennen...

hmmh, ich wollte den Hersteller der pipes wissen?! Figaroli oder was ernstes ist hier die Frage!

jo, das geht doch nicht anners! Da ist nen kolbengesteuerter motor drin... der eimer säuft wohl wie ein loch!! Ich meinte eher, das bimota immer der Zeit vorraus ist so insgesamt gesehen! Also z.B. die Achsschenkellenkung gegen ende der 8oer und die schwingenlagerung immer sehr nahe am motor und auf ritzelhöhe usw. Einfach nur gayl

jo, eine der sagenumwobenen SB1! Man munkelt von 50 exemplaren :(... gayl auch das die locker als aktuelles bike durchgehen könnte...

..weißt du was das für pipes sind? Und nat. wieviel sollen die kosten?

..anbei mal ne dufte Suzuki Werksvorlage^^ TR500 und mit bimota Rahmen^^

ich glaube volles anblasen ist immer noch nicht erlaubt :) Allerdings halten sich auch die wenigsten daran^^ Das wohl auch der grund warum die veranstaltung jedes jahr erneut auf der kippe steht.... ..komisch war auch immer, das das k.gespann erst am ende der gerade in reso gegangen ist... der hat wohl auch nicht volle lotte gegeben?

ich auch aber die sind ja recht rar Geil an dem Königmotor ist auch der Solex CCI Gaser! Der ist sowas von simpel ud war auf jeder sportlich ambitionierten Kiste der 60er Jahre zu finden Hab son Ding auf meinem Fiat 850 gehabt^^ Jedes Jahr beim Stadtparkrennen ist übrigens auch eine König Gespann am start! Geht wie tier und versägt auf der langen gerade immer die r69 gummukühe

günni, wir reden ja auch von 1973, da ist deiner oma die perücke weggeflogen digga

130 digga, das reichte für mehr als 300 klamotten! was will man da noch nen gs kolben reintüdeln kel das alte segelohr hat die karre "fahrbar" gemacht

..meine Serveta s-80 hat das nicht und die li special bj.77 auch nicht? Auf jedenfall interessant! Muß doch gleich nochmal direkt nachschauen gehen....