entfest

ZZP könnte auch das Problem sein. Bei abmagern würde ich eher einen Klemmer erwarten und kein Loch.

@kuchenfreund Hatte in der RD Bibel gelesen das die so 45-50 Ps am Rad haben, wenn sie normal laufen. Meine hat 56,2 geschafft, hätte ich bei der HXXe nicht gedacht. (Tacho zeigt knapp 60tkm)

Getunt ist die nicht, wollte einfach mal wissen wie die im "Saft" steht. Ist bei den Seriendingern auch teils rech ernüchternd.

Er hat viel verkauft als er den Laden aufgegeben hat. Wo das aber hingekommen ist weiß ich nicht, könntest mal die Jungs von Zehn Zoll aus Heinigen fragen, die haben wohl einiges gekauft.

Ich hadere noch mit mir, kann dann aber gern Meldung machen. (für egay ist mein Nervenkostüm zu dünn) Ps. Der steht schon in seiner Nachbarschaft

Über meine Fotokünste lässt sich streiten

Nee etwas doof geschrieben, sorry. 125er Motor mit 200er Cosa Getriebe.

Hallo zusammen, ich überlege meine Px zu verreiben und würde um eure Einschätzung bitten. Px80 Bj.81 (125er Eintragung) Motor Px125 Gehäuse, Zyl, Welle, Getriebe Cosa200, Cosa Schaltraste (Neutralstellung über Kontrolllampe grün), Cosa 2 Kupplung, Cosa zentralzylinderkopf, T5 Bremshebel und Zug Beim Rahmen habe ich das Trittbrett ersetzt (Lusso gebraucht) bis kurz hinter das Bremspedal Lusso Elektrik ohne Batterie mit Hupengleichrichter LML Tacho und Tank Lusso Gabel Cosa Scheinwerfer Lack schlecht lackiert (hab ich ganz alleine gaykonnt) Zusammengeschustert 8.21 , Laufleistung seither 588km + 70km (erster Tacho recht schnell defekt gegangen) Tüv 4.26 Standort: Mitteldeutschland Loift, schaltet, blinkt und bremst auch. Was kann man dafür als „Realist“ verlangen? Seid schonungslos ich kann die Wahrheit ertragen. Merci 

Kenne den Motor nicht. Hat der einen "Windflügel" (wenn das so heißt)? ich hatte folgendes beim briggs & stratton. Beim Lüfterrad ist ein Klappe montiert gewesen die über Feder und Gestänge mit dem Vergaser verbunden war. Die hat durch den Luftrom und ausgeleiherte Feder geschwankt, dadurch hat der Motor gesägt. Hatte die etwas gekürzt, dann ging es. Wenn man da hin kommt einfach mal mit der Hand auf eine Position halten.

Haben hier Dinkel Dörte und Soja Malte übernommen? Frage für'n froind ✌️

Unser Rollerladen hat auch mal so eine Peitsche verkauft wo dann die Geschwindigkeit bemängelt wurde. Er hat dann in Absprache einen 50Dr drauf gebaut und die Kennung entfernt. (lief dann wohl fuffzig) Denn üblicherweise (zumidest früher bei uns) wenn im schlimmsten Fall so ein Gayrät sichergestellt wurde, folgendes passiert ist: -Der Eimer landete dann in einer schmierigen Werkstatt -Die Hyäne vom Tüv wurde bestellt. -Die hat blöd ums Mofa geguck ob Auffälligkeiten zu sehen sind (Auspuff, Versager...) -Dann wurde der Kopf abgeschraubt Bohrung und Hub gemessen. Persönlich würde ich aber auch mindestens zum 75er greifen.

Kann doch nix skilaufen gibt doch ein Siegel "Alle Fahrzeuge bekommen vor Auslieferung eine Ausgangsinspektion mit Übergabeprotokoll (wie Dekrasiegel)."

Der ist je nach Temperatur betätigt Bimetall (verformt sich bei Temperatureinfluss). Wenn die Kiste läuft, wir er bestromt und wir daduch "erhitzt" das Bimetall längt sich und schließt den Choke (dauert ein paar Augenblicke)

https://www.sip-scootershop.com/de/product/lagersatz-schwinge-vorne-rms-fuer-vespa-p80-125x-p150x-346430-px125-1115-p200e-112624_91622000?cr=de4b2f82-d7af-4afd-bde2-c726ef770aef&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI_pmfhY25iwMVd6uDBx0hMCc5EAQYAiABEgJf6vD_BwE 12 mm wenn die Angaben bei sip stimmen. Die Zwittergabel sollte schon die Lusso Schwinge (gerippt) haben.