MadMox

Hab auch ne Mail geschickt und noch nix bekommen Bitte melde dich!!!

Die Primär und die Kurbelwelle. AUßerdem sind die kleinen Zylinder mit kurzen Stehbolzen befestigt, die großen mit langen.

Ich mach meine Teile immer grob mit den bewährten Mitteln Rostlöser und Bremsenreiniger in Verbindung mit der guten Dahtbürste sauber. Dann kommts in die Geschirrspülmaschine und gut. Ich weiß zwar nicht ob das Salz so gut ist, aber bisher war noch alles OK. (Meine Mutter wenns wüßte )

Ich hab mal kilometerweise angeschoben, Kerze war nass, Zündfunke da ... die Lösung war, hab neuen Tuningzylinder verbaut und habs gut gemeint und noch nen Schuß Öl extra in den Tank gegeben. Sonst war aber nichts mehr drin, ist mir aber erst viel später aufgefallen...

Die Finger brechen? Mit Sicherheit Und den Auspuff danach draufbauen? Meinst du ich erzähls zum Spass, mach ich wirklich immer so.... Ist nur blöd weil man schlecht an die Feder hinkommt (siehe Fingerbrechen)

Ich bau immer erst den Reifen drauf, dann den Puff, und dabei brech ich mir die Finger

Bilder

und push

Aber bitte!!! Ist noch über der Donau!!! Aber dann mit Versand. Und wieso antwortest du nicht auf meine zahlreichen PM`s zwecks ETS-Welle? TSchööö, Mox

mußt halt probieren und solange abschneiden bis die zwei Punkte ziemlich nah beinander sind

Nen längeren Kolbenstopper Mach dir halt einfach einen aus ner alten Zündkerze. einfach ne Schraube hinschweißen und gut.

Also bei uns ist da schon Alk drin, man merkt halt das der Pfarrer wenn er getrunken hat nicht mehr ganz so schlimm zittert...

Was hast denn für nen Auspuff drauf?

Sers, ich suche nen Zylinderkopf fürn 102er Polini, oder vom 102er DR, sollte halt so circa 56mm Bohrung sein. TSchööö, Mox

Normale hat eine Zentralfeder, XL2 hat 6 kleinere Federn, angeblich besser dosierbar und hält mehr Leistung aus. Habs noch nicht probiert...

Oder Bremsenreiniger in den Vergaser, ist immer sehr geil wie hoch so ein Motor doch dreht

War auch mal im Wald beim zoggen dabei. Ist schon saugeil! Und Protektoren nicht vergessen! Gibt schon mal nen blauen Fleck, also die Dinger haben schon Power.

Mit Zwei-Komponenten-Kleber in die Rille an der Felge geklebt. Hält super man siehts fast nicht.

Naja, müsst schon noch OK sein, wird halt nicht mehr geladen. Deshalb und wegen den komischen Hupgeräuschen denke ich mal das ist der Gleichrichter. Die Hupe wird lauter wenn die Drehzahl zunimmt. Und sie hat seltsame Aussetzer.

Fresse!! Ist ja nicht meiner, und der soll nur Plastik fahren Also KONSTRUKTIVE Beiträge bitte!

Lancia Y, son drecks Italiener halt

Ist mir mit dem Auto auch schon passiert: Fahr ich gemütlich durch die Gegend, auf einmal Dauerblitz und zwei Grüne am Fahrbahnrand die sich am Kopf kratzen.

Sers, mein Nachbar hat nen Piaggio TPH, der lädt die Batterie nicht mehr und quäkt beim Hupen. Sonst geht alles. Mein Verdacht ist der Gleichrichter, was könnts sonst noch sein? Tschööö, Mox

Aber klopf vorher mal mit dem Hammerstiel alle ab, obs hohl klingt. Ich hab letztens ein Bad rausgerissen, das war die Härte. Da sind mir die Fließen im 5er-Pack entgegengekommen. Da halten dann zwar die neuen drauf, aber was hilfts dir wenn die dann zusammen weggehen? Tschööö, Mox

Das mit dem kleineren Gewinde würde mich interessieren. Hat vorher aufgeschweißt, oder wie? Tschööö, Mox