MadMox

:wasntme:

In der Probezeit muß man ab einem Punkt Nachschulung machen. Kostete bei mir 800Mark. Und Führerschein abgeben ist wie normal ohne Probezeit. Bloß wenn du in der Probezeit öfters Scheiße baust bist du den Lappen schneller los...

Nix laber, glaube mir, erst kommen die Punkte und dann vielleicht später mal der Führerscheinentzug. Hab mir schon satte 8 verdient und hab meinen Lappen noch. Die letzten drei hat dann mein Vater übernommen, sonst wäre er weg... Über 8 gibts glaub ich so die beliebten vier Wochen... Genau nachlesen kannst aber unter polizei.de Tschööö, Mox

Sers, bräucht so ne Membran zum reinsetzen in meinen Crossermotor. Billig halt. Hat doch sicher jeder rumfliegen Ich verpetz auch keinen nur weil er noch Plastik fährt Tschööö, Mox

Kolbenbolzenclips? Na der ging doch so schwer rein... Neuen Zylinder einbauen, Extraschuß Öl in den Tank, stundenlang anschieben, dann merken, hoppla der Tank war vorher ja leer, und nur mit Öl fährt sichs nicht...

Hab mir nen Adapter für mein Autoradio bei meinem Händler bestellt, dann ins Internet um mal zu sehen was die so wollen und schon hab ich noch einen gekauft. hab doch nur ein Auto... Scheiß E-Gay sucht...

PK125-Motor, hab zufällig noch einen rumliegen... :wasntme:

Der Nop verwechselt da gar nix, nur wer sich hartnäckig weigert die ersten Posts zu lesen solls doch ruhig mal ohne probieren...

Das Problem hab ich auch, nennt sich Kompression

Also PX-Lenkkopf Und schwarz macht sie dir jeder, auch wenns gut lackiert ist find ich 1400 viel zu viel... Allein wegen nicht fahrbereit.

Ich bau meine Kupplungen nur draußen zusammen/auseinander. Hab einfach ne Gewindestange auf nen Platte geschweißt und mit ner K-Scheibe/Mutter kannst dann toll werkeln. Tschööö, Mox

Ist verkauft der Auspuff, aber nicht an einen von den Preistreibern!!!

Nö Sagen wir 32? inclusive, dann wärs OK

Hab nochmal geschaut, war glaub von nem NRG, wie peinlich...

32?, ist wie gesagt nagelneu und hat noch ein Preisschild wo 78DM draufsteht. Außerdem original Piaggio, kein Repro.

*hochschieb*

Da dreht er halt wie Sau. Auch schön, aber eigentlich nur zum Crossen/inner-Stadt-rumfahren Touren wirst damit nicht können.

Es hilft wenn man neue Kulu-Beläge die Nacht vorher in Öl einlegt.

*push*

Ist halt ne komplette Primär von Pinasco, das Pinasco-Rad ist nur das kleine in länger. Du hast in deiner PK125 ja schon die 2,54 (ca) Primär drinnen. Die kleinen haben ja 4,7 bzw, 3,72. Ist was anderes also, hilft dir nix!

Wie hast denn deine Kupplung eingestellt? Meineserachtens schleift die einfach, mußt nur den Kupplungszug lockerer einstellen.

Ich würde sagen parallel, ausm Kopf raus. Bin aber nicht ganz sicher. Muß den ganzen Gruscht für meinen Onkel verramschen, hatte ein Zweiradgeschäft und zugemacht.

Servus, ich hätte: einmal Auspuff PX-original, neu mit Piaggio Aufkleber. Ist für PX 80-150 (danke Schorsch ) acht Reifen 3,5*10", heißen Impac und müßten von Schwalbe sein Reifenprofil unter sonstiges auf Reifen eine Alufelge, muß aber noch schaun ob Vespa oder Cosa Alles Neuteile. Tschööö, Mox

Servus, welcher 130er von Polini hat(te) denn ne Kopfdichtung? Ist das der alte Polini? Tschööö, Mox

ET3-Banane??? Einschweißen ist nicht so toll, ist ja an der Schwinge wenn ichs richtig verstanden haben sollte. Schneid ein größeres Gewinde rein und gut. (Aber nur wenns auch wirklich in der Schwinge ist) Schwinge ist das, wo der Motorblock mit der langen Schraube am Rahmen angeschraubt ist. Tschööö, Mox