Legio X
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Ich suche einen MMW bremspumpe für LI3 mit/für Trapez Lichtschalter Aufnahme. Danke
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Das Mmw stutzen passt bei meiner monza, ich habe aber einen 34er dellorto drauf. In Verbindung mit die flache pro-porting ansaug gummi und einem Evergreen schaumstoff lufttfilter passt alles ohne die seitenhaube zu berühren.Yep. Wir sind oft da, halten immer kürz an und holen pommes oder so.Das ist kein Problem. Schick mir bitte einen PN , ich brauche die Adresse.Ich bin nicht oft hier unterwegs, also, kleine Update. Nun angemeldet und sehr oft von meiner Tochter bewegt. Am Ende haben wir die Zulassung über einen 21er vollabnahme erledigt. War einfacher da der TÜV nicht gerade hilfsbereit wären.
Hab ich. Zustand sehr gut, bereits gereinigt, beide Hälften incl kupplungsdeckel und schaltraste. Schenk ich dir. Abholen wäre mir am liebsten oder ich kann es schicken wenn du den Porto übernimmst. Standort ist 58300 Wetter RuhrPm geantwortetLeider nur möglich mit DHL als Päckchen und unversichert. Ich versende auch nur mit DHL. Da habe ich nicht wirklich Lust drauf, der Versandkosten habe ich bereits niedriger angesetzt als die wirklichen Kosten Und der tracking Nummer erspart Ärger falls etwas schief läuft.Gerne. Ich hebe sie für dich aufPMs funktionieren momentan nicht, ich schau heute abend nach.Standort 58300 Wetter Ruhr. Mein Eigentum Versand durch DHL mit tracking Nummer Versand pro packet: pauschal 6.00€ für Sendungen innerhalb DE. Gerne an selbstabholer. Kontakt per PM. Verkaufe eine neue und nie montierten PX seitenständer und S&S verstärkungsblech. Der verstärkungsblech habe ich in schwarz glänzend pulverbeschichten lassen. Preis für beide Teile zusammen: 40,00€ VB plus Versand Neue T5 Kaskade. 5,00€ fix plus Versand Dellorto/ spaco SI 20.20D vergaser gebraucht. Voll funktionsfähig, bedüsung passend für PX125. 20,00€ plus Versand.
Danke. Offensichtlich habe ich die Verwendung das Teil nicht richtig verstanden. So geht es aber auch, ich baue meistens den polrad und schaufeln immer als Einheit ab. Schrauben wären nicht dabei. Danke für den link.Ich hätte ein paar ungewöhnliche Probleme mit meinem RT195 kit. Erstmals war ich von der Qualität alle Bauteile zufrieden, der Montage war relativ einfach, soweit alles bestens. Beim leak down test, bekamm ich Probleme. Ein leck habe ich am magnetogehäuse schnell gefunden, der neue bgm silikon dichtung hat versagt, war aber relativ leicht zu beheben. Der Motor hielt immer noch kein druck, Dieses Mal wäre es der Zylinder Kopf. Alles wieder zerlegt und herausgefunden das die Zündkerze nicht tief genug sitz, könnte es auch nicht da die Zylinder Kopf Finnen nicht weit genug runter gefräst wären. Das Loch war zu kurz. Halben Stunde mit der dremel hat das schnell behoben, Motor wieder zusammen, alles dicht. Das neu gekaufte polrad halter für vape passte übrigens auch nicht, wieder dremel raus, flexen und schweißen, jetzt passt es. Da die Teile 2 Jahren vorm Einbau im Schrank lag, habe ich mir einen Reklamation gespart. Motor ist jetzt fertig und eingehängt, bin gespannt ob es läuft.
Und das gesamte Paket wird morgen für 400€ abgeholt, 450 habe ich als VB angegeben. Finde ich okay für einen komplett set.Vielen lieben Dank, das wäre super. Nicht mal der Rahmen Nummer finde ich in die ublichen Listen. 😃Hi. Das hilft mir auch weiter, danke. Eine Frage hätte ich noch, welche Nummer ist das genau auf der aufkleber?
Danke Rita. Ich schau nachher ob einem ungeregelte Kat verbaut ist oder nicht. Ohne Kat, und basiert auf Information die ich gestern gelesen habe, sage ich mal das es vermutlich einen FL von 1998 ist, aber mit Kat einen 1999/ 2000er. Ich denke es macht auch Sinn den kupplung ebenfalls anzuschauen. Mit Glück, befindet sich eine Cosa kupplung im motor.Leider nicht. Replika.Hab diesen hier, pinasco 251 komplett motor, flake lackierung, Scheibenbremse etc. Der pinasco zündung wird gerade, anhand grottenschlecht Licht ausbeute, gegen einen vape ausgetauscht.
Meine Tochter hat diese schöne gelbe postkutsche als ihre ersten Roller selbst ausgesucht. Der Roller ist zwar frisch restauriert aber nach der Restaurierung noch nicht gelaufen. Es fehlten alle betriebs flüssigkeiten und einem Batterie, das haben wir heute alles besorgt . Morgen werden wir öl ins motor kippen, bremse entlüften usw. Und die ersten Start versuche unternehmen. Da der Roller leider keine Papiere hat,versuche ich das Baujahr und genaueres Modell zu identifizieren. Es ist einem PX125 mit getrennt Schmierung, elestart, Scheibenbremse und Stern formige Trommel vorne. Die übliche Webseiten lieferten leider null Ergebnisse. Hat jemand einen Tipp für mich? Der FIN fangt mit ZAPM an, gefolgt von 7 mal 0. Die letzten vier Nummern fangen mit einem 5 an. Laut original Folien aufkleber, ist der Motor einen VNX1M. Danke im voraus
Richtig, ist meine. Nun endlich "legal" mit voll Abnahme.T5 Armandos Replika, metalflake rot, pinasco 251 etc etc
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