Mampfi28
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Lth hat ihn Auch
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Wo bekommt man die außer bei ihm direkt?
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Welche federn wären dann auch noch zu empfehlen? Die gelben oder roten da es mir die originalen von surflex geholt hat?
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@Fauli verbaut ist eine 53/105 Welle, Lth Midrange, Keihin 35AS bei ca. 192/127 71%Auslass (Einteiler) momentan noch 1,42mm Quetschkante
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Hab momentan auch ein 2,86 verbaut und der 4. geht nicht wirklich! Im 3. laut Tacho 110km/h und im 4. dann wieder auf 90km/h!
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Hallo, suche für mein M1L60 ein passendes Primär! Welcher Hersteller wäre zu empfehlen? Momentan fällt mein Augenmerk auf DRT oder Surflex! Benötigt wird ein 2,56 oder das Cobra von DRT 2,61 Was haltet ihr davon?
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Nein nicht wegen dem Tüv die waren aber am 50ccm Motor drauf!
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Chrom Felge ist nur am TÜV Motor danach kommt eine wieder eine Schwarze darauf den die ist am anderen Motor! Seitendeckel hatte ich zuhause ist aus Blech weiss aber nicht von welchen Hersteller!
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Fehlen jetzt nur noch ein paar Kleinigkeiten!
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Es wird schön langsam...
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Kaskade und Seitendeckel auch Rot oder Schwarz was meint ihr?
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Meine wird auch wieder
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Lässt sich der M1L60 mit einen 2,61 Primär und kurzen 4. auch noch gut fahren?
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Ich halte Sie immer am Imbus der zündgrundplatte fest! Passt genau durch das Loch!
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muss ich die PK Gabel mit YSS Dämpfer (185mm) auch kürzen oder passt die ohne kürzen in eine PK
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Kann mir jemand eine Wurfbedüsung für meinen M1L60 mit 53/105, Bullet 150 und 35AS! Schieber hätte ich 4 und 6 dabei! Danke
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Danke, werde ihn mal fragen
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Gibt es von der Mav.Sp Kupplung schon Erfahrungswerte?
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Wie sieht es eigentlich jetzt aus von 50ccm auf 125ccm typisieren in Österreich!
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Welche Übersetzung für einen Tourensetup? Hätte eine 2,56 inkl. 25 Ritzel also 2,76 und Zirri Getriebe! Was wäre eurer Meinung nach die bessere Variante für einen bullet150?
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Kann es sein das der Zylinder nicht optimal in eine PK passt? Hab jetzt den Vergaser Durchlass nach oben erweitern müssen aber mein 35AS steht unten an, habt ihr einen Tip für mich!
