magic_u

Wie sieht es mit der Kaskade aus? Was kost`?

Gehäuse PM !

Hi Manule, sach ma , ist denn die Lima Hälfte schon unterwegs? Hatte Dich ja bereits vergeblich angepmt ( gestren/ vorgestern), aber da bekam ich leider keine Antwort.

Bischen spät, genau genommen 2 Monate. Nahc dem Kauf hat sich allerdings herausgestellt, das das Getriebe aus einer 80er war....

für 250,- nehme ich den 125er Motor

Zweiter!! Interesse, auch ohne zu handeln! Ist es der eng anliegende oder ein weiter abstehender Träger?

Am liebsten Sprühdose oder Lackstift in CHAMONIX WEISS ( 715 )

Hmm, Altötting ist zwar nicht grad um die Ecke, aber wenn ich mal in der Nähe bin, hoffe ich das es auf nen Freitag fällt...

Genau das ist es. Habe alles durchforstet - nur nicht den Händlerbereich... Danke

da gab es doch ein Topic zu, aber ich kann es nicht mehr finden, und die Suche konnte mir auch nicht helfen. Jemand einen Tipp? Bzw WO kann man Lackstifte bzw Sprühdosen in Original Lack ( nummer) bekommen, mischen lassen? Der Vespa Händler um die Ecke sagte, dass es das Chamonix weiss nicht mehr gibt.....

Passt der Tankgeber aus den PXen ( von der Grösse her ) in PK Tank rein? Hat das schonmal jemand ausprobiert??

Bleibe weiter am Ball

Kaum zu glauben, keine 125er Maschinen mehr am Start??

Also meiner Einschätzung nach bekommst Du für 300-400 Eu gerade mal nen 200er Motor!

Ein leeres Gehäuse brauche ich auch! Hast Du eins übrig( 2 Zug, 3 Loch)

Habe noch einen Öltank solo hier übrig. Ohne Beschädigungen und alles dabei, schauglas, Anschluss..

Suuuuche

Hab ich . PK 50 XL Bj 88, Standort Köln, ALLES funktioniert, mechanisch, wie elektrisch. ( Hupe, Blinker, Beleuchtung) Wurde letztes Frühjahr komplett neu aufgebaut und seitdem ca 400km von Mädel gefahren! Leichte Gebrauchsspuren, kleinere Dellen aber nicht viel , und die werden vom Schwarz "geschluckt". Springt IMMER an, kalt wie warm, ist absolut rostfrei und mit Wachs (Motorraum und Tunnel) konserviert. Mattschwarz lackiert, mit Gepäckträger hinten. Originalpapiere bis 50 km/h dabei, ud noch versichert bis Ende Februar. Eine kleine Einschränkung (die sich aber einfach wandeln lässt): Der Tacho beinhaltet eine Tankuhr. der Tank ist aber ein Pk Tank OHNE Tankgeber! Daher z.Zt. keine Funktion der Tankuhr! Tank tauschen, Kabel liegt natürlich auch, und noch den Stecker aufsetzen, fertig. Der jetzt eingebaute Tank ist aber blitzeblank und dicht und hat den Benzinhahn mit Reservefunktion. Bei Intereesse verschicke ich gerne Bilder und meine Preisvorstellung.

Hey schlubbi, wäre doch mal ein Grund in die Halle zu kommen! Lenker hab ich , Koti auch, Bank aber ehr nicht.

Hab ich . PK 50 XL Bj 88, Standort Köln, ALLES funktioniert, mechanisch, wie elektrisch. ( Hupe, Blinker, Beleuchtung) Wurde letztes Frühjahr komplett neu aufgebaut und seitdem ca 400km von Mädel gefahren! Leichte Gebrauchsspuren, kleinere Dellen aber nicht viel , und die werden vom Schwarz "geschluckt". Springt IMMER an, kalt wie warm, ist absolut rostfrei und mit Wachs (Motorraum und Tunnel) konserviert. Mattschwarz lackiert, mit Gepäckträger hinten. Originalpapiere bis 50 km/h dabei, ud noch versichert bis Ende Februar. Eine kleine Einschränkung (die sich aber einfach wandeln lässt): Der Tacho beinhaltet eine Tankuhr. der Tank ist aber ein Pk Tank OHNE Tankgeber! Daher z.Zt. keine Funktion der Tankuhr! Tank tauschen, Kabel liegt natürlich auch, und noch den Stecker aufsetzen, fertig. Der jetzt eingebaute Tank ist aber blitzeblank und dicht und hat den Benzinhahn mit Reservefunktion. Bei Intereesse verschicke ich gerne Bilder und meine Preisvorstellung.

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Die Suche geht weiter

Eine unbeschädigte Kulu Hälfte würde mr fürs erste auch reichen.

3 Loch 2 Zug. Das Gehäuse sollte nummerngleich sein und funktionieren ( DS/ Gewinde....) .