Thall1

Also mir gefallen die Bereiche um die Traversenschraube und vorne an der Kotflügelsicke nicht. Das schaut irgendwie wellig/möchtegern glattgezogen und nicht gekonnt aus… Der Spalt vom Blechstoß verschwindet auch im Nirvana (grün markiert). Weiterhin ist es um den Bereich der Traversenschraube sehr wellig (siehe Licht/Schatten) und das können nicht alleine die Schweisspunkte ausmachen mMn. Das würde ich auf jedenfall genauer anschauen. Zum Preis kann ich nix sagen, so gar nicht mein Modell. Insgesamt aber wohl eher auch Bastelbude… Viel Erfolg

Äh ja, danke, Nummer lesbar🙂

Hallo zusammen, vorneweg: ja, ich habe keine Bilder. Wenn ich die Tage welche machen kann, stelle ich sie ein. Was kann man aktuell für einen Blechsatz einer VNB1t aufrufen? Alles gestrahlt, keine Löcher, kaum Dellen, schöne Substanz… das war wohl mal ein sehr schicker Roller😪 Wir sprechen von: Rahmen Tank Felgen Lenker Backen Kotflügel Gepäckbrücke Gabel Keine Papiere Ist sowas cool für irgendwelche Tuning-Geschichten oder ist man da weggekommen von seit der O-Lack-Sache? Merci und vG

Was fahrt ihr denn so für Ölmengen?

Ihr lacht, aber in noi und als 50-km/h-Version ist das n ziemlich schickes Möf😍 Falls jemand Lust auf sowas hat, gerne PN

Die Kollegen sind: oben italienischer GS3-Tacho, 300-350€ unten VB1t-Tacho, unrestauriert 250-300€ Da liegt ne ganz nette Summe auf dem Tisch

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-pinasco-banane-et3-v50-primavera/2122527565-305-7707 Inflation hin oder her…😹

Hab ich verklebt und angeknallt😄 Hält bombig

Wieso lässt man sich sowas bauen um es dann wieder zu verticken?🤨

Hoch

Danke an alle für die Einschätzung Ich geh mal in mich und überlege, was ich damit mache vG

Die Geier kreisen schon, i scho wisse Ich bin tatsächlich etwas geschockt. Sollte das eine zertifizierte Aussage sein, haben die Dinge ja rapide an Wert verloren?

Genau, nackt

Genau, nackt Überholt

Deshalb sind wir hier… Aber 1200€ all incl. mal definitiv nicht Ich gehe das nochmal andersrum an: 1400€ für den nackten Motor ohne Anbauteile? Also Motor und Schwinge. Bilder kann ich immernoch nicht nachreichen, wird Do/Fr

Weil ich nicht 850€ für Zündung, Auspuff und Gaser ausgebe, diese nie benutze und am Ende dann 1200€ mit Motor bekomme

Danke für die Einschätzung, dann bleibt er hier

Nein, alles original Die Neuteile sind in der Tat dazu da, dem Motor eine gewisse Laufkultur zu geben

Namd. Ich hab hier einen VS5-Motor rumliegen, vor einigen Jahren überholt (nicht von mir!) Seither ungelaufen Flytech-Zündung in neu Gs-Sip-Road in neu Stoffi Vergaserkit in neu Was kann man da so rundabout verlangen? Fotos…demnächst vG t1

Ok der Punkt geht an dich, das „Verde“ habe ich überlesen Ich hab mich am „Originalfarbton“ aufgehangen, und die VBB gab es halt nicht in Grün. Ist gelöscht

Der Verkäufer sucht eine U und würde sie gegen SEINE Tap eintauschen

Hier stand Quatsch

Da ist nicht nur das Inserat peinlich. Der Kerl hat vor ca. einem Jahr auf Facebook richtig auf dicke Hose gemacht und es mächtig raushängen lassen. Da gab es täglich neue Inserate mit so hässlichen Karren, alle frisch in Italien restauriert. Dass da kräftig Gegendwind wegen seines Auftretens kam, war abzusehen. Das war dann von heute auf morgen vorbei

Ich weiß was (so) ein Umbau kostet. Die Kohle siehst du halt nie wieder. Tuning in Kombi mit einem sehr unbeliebten Rollermodell ist halt einfach nicht verkaufsfördernd Und: Das ist einfach eine Super mit 200er Motor und einem alltagstauglich gemachten Fahrwerk. Für 8,5 Mille muss da schon richtig Kirmes drin sein, sprich dicker Motor und ne gescheide Gabel a la PK oder Konsorten.

Keine Unterstellung, aber ist der Kolben richtig rum eingebaut?