scheuerglatze

Die bleche sind im Moment nur rein gestellt.natürlich wird das lange noch verlängert mit einer lochplatte wo dann das lochrohr durch gesteckt wird.Meinst du das durch das kleine Blech reduzierte Volumen macht viel aus?

Sieht doch noch ganz ok aus.Was willer dafür?

Irgendeiner muss mir nochmal erklären wie man ein neues topic eroeffnet. Ich weiss echt nicht mehr wie das ging.Dann konnte ich fuer den Auspuff eins eroeffnen.Na ja hier erstmal der neuste Stand.

EITler Fatzke

Heute schon mal mit der Box angefangen.Morgen kommt die Duese und die Zuendungseinstellung.Muss eigentlich die Oberfläche der angepassten Überstroemer poliert werden?

So heute habe ich mal die ersten Teile zusammen geheftet. Sieht schon ganz nett aus.

Ach ja ich habe ne holländische P200 die hat auch keine Batterie. Und ne Schnarre

Sorry ich hatte nach einem tieferen Sinn fuer die Übersetzung gesucht .War nicht böse gemeint.

Scopare con il culo no nella Figa Vögeln mit dem Arsch nein in die Feige ????

IMOrtalis

STop

ICHauchnich

NIGgelichbinichnich

Leo ist nix sachste?Also besser erstmal Oripott bis der andere fertig ist?Zuendung dann trotzdem auf 19grad?

Danke Supermoto fuern Link. Fuer die Zuendung muss ich erstmal ne blitze besorgen. Zusatz ist Al Mg4.5 Mn 5183 geschweisst mit EWM 230 AC /DCDen Auspuff will ich zum Teil aus Incoloy 800 h das ist ein hochwarmfester Edelstahl einfach gesagt Sh kruemmer und die Troete. Den Rest aus einem 1.4571 Edelstahl. Na ja und zu dem Russisch kann ich nur sagen ich habe 19 Jahre Luftzerlegungsanlagen aus Alu geschweisst.Da murkst man schon mal unter ganz schwierigen Bedingungen.Also keine Panik allet wird jut

So heute war es soweit und ich habe versucht den Polini zu montieren.Als ich den alten Zylinder runter hatte und den alten Kolben auch,habe ich den neuen mal draufgesteckt und festgestellt das die kanaele im Motorblock viel zu klein sind.Mutig wie ich bin habe ich durch den Zylinder mit ner Winkelreissnadel die Öffnungen am Motorblock an gezeichnet und den Fraeser angesetzt und das ganze verbreitert und angepasst.Auf der Polradseite ist es dann passiert .Auf ein mal hatte ich ein schönes 6 mm Loch in Richtung Zuendung. Ja Bravo! Ich hab doch gar nicht soviel weggenommen. Also Schweissmaschine an geschmissen und das Ding wieder zugeschweisst.Ging besser als gedacht,ist wohl eine recht gut schweissbare Aluminiumlegierung Danach bisken beigefraest und den Zylinder montiert. Mit Origaser und einer alten Leovince geht das nicht wirklich überzeugend,aber ich muss eh noch umduesen und den anderen Auspuff zuendebauen. Dann hoffe ich das das besser bummst.

UNGefährlich

RAßpelkaese

SILencium Und guten Rutsch allen!

Welcome to the Jungle!

Viel Glück und schrottfreien Flug wünsche ich.

Alder wenn da gezz einer mit zwei Mille auf der Kralle vorbeifaehrt is das Teil Geschichte.

Fresse halten ,anschnallen.

Wegstabe verbuxelt . Mist!

Fehlt noch die Ray Ban fuer den perfekten Italo Beziksbefruchter