Valiant71

Herrlich, selten so gelacht. Vielen Dank Euch beiden

Moin zusammen, versuche grad verzweifelt ein PX Handschuhfach zu identifizieren. Die Klappe Lusso/alt müssten ja unterschiedlich gross sein. Hat jemand grad eine von beiden zur Hand und könnte mir einmal Länge und Breite messen?

Werde da am Samstag mal hinrutschen, sehr schönes Line-Up. Gibt es irgendwelche einheimische Tips, wo man den Abend mit SKA oder auch gerne Oi! ausklingen lassen kann?

Bei der Variante für Linksrüssler wäre ich sofort dabei, ist da diese Wintersaison noch was geplant?

Ich frag einfach nochmal, würde mir beim TÜV sehr helfen

Hat jemand einen R1 Dämpfer eingetragen und könnte mir eine Kopie zukommen lassen?

Danke, das nehme ich als Startbedüsung.

So, der Motor ist nun zusammen und hat den Überdrucktest bestanden. Könnt Ihr mir bei der Bedüsung des Gaser ein wenig helfen? Mit welcher Bedüsung sollte ich bei folgendem Setup anfangen abzustimmen : - spanischer 125er Block - 58/107er Tameni Race Welle - SR185 mit 66mm Kolben, also 200ccm (Steuerzeiten: Auslass: 175 Einlass: 145 Überströmer: 125), Stage5 geportet - 22er Jetex, das Mischrohr habe ich bereits umgeklöppelt (2,1mm Durchgang, obere Bohrungen auf 1mm) verbaut ist in dem neuen Jetex ein Schieber für 150er Motoren, da brauche ich sicherlich einen von der 200er, oder? - Auspuff ist ein Clubman - angesaugt wir durch die ori Serveta Toolbox mit dem BGM Filtereinsatz Die Zündung würde ich jetzt auf 19Grad vor blitzen, passt das?

Danke, dann bau ich das mal zusammen

Ich bräuchte mal Input bzw. evtl Eure Erfahrungswerte. Bringt man folgendes Setup sauber zum laufen : - spanischer 125er Block - 58/107er Tameni Race Welle - SR185 mit 66mm kolben (Steuerzeiten: Auslass: 175 Einlass: 145 Überströmer: 125) Das Setup läuft mit 30er PHBH und Scootrs Auspuff, aber wegen Tüverei möchte ich übergangsweise mit einem 22er Jetex und dem KBA Clubman bestücken. Was meint Ihr? Wird das laufen (Jetzt mal die Sinnhaftigkeit des Schwaben 200er außer acht gelassen)?

Moin, so langsam kommt bei mir auch Bewegung in das Thema Lambretta. Im Herbst 2017 habe ich die Jet gekauft und mich dann erst mal in die Thematik gelesen und Teile zusammen gesammelt. Seit 14 Tagen bin ich nun am Schrauben drehen, der Rahmen wird für diese Saison nur gereinigt und poliert. Im Winter 17/18 gibt es dann eine ordentliche Rummelplatz Lackierung Zur Zeit beschäftige ich mich mit dem Motor.

Top, Danke

Sorry für Offtopic, aber was sind das für Blinker vorne im Beinschild ? Und wie sind die Befestigt? Ich suche noch nach einer akzeptabelen Lösung für meine Jet, und das gefällt mir sehr gut

Grad mal gemessen, mein R1 hat 300 mm von Auge zu Auge . Der sitzt in einer Serveta Jet und das ganze passt stimmig

Mach ich morgen, wenn ich in der Werkstatt bin.

Danke für die Info

Moin, ich habe für diese Teile die ich zu meiner Serveta dazu bekommen habe keine Verwendung. Habe leider auch keine Ahnung was man dafür aufrufen kann. Ich wäre da mal für ein paar Meinungen dankbar.

Der Rahmen wäre was für mich, wenn Du magst gerne PN

Gestern gekauft, mehr Infos in Kürze

Perfekt, Danke !

Hallo, ab wann ist der Bolzen Toni wieder lieferbar ?

Ich hatte damals bei meiner letzen PX einen PK Koti verwendet. Mir hat die schlanke Optik von vorne sehr gut gefallen. Im Bereich der Federbeinaufnahme muß dann aber eine kleine "Beule" ins Blech getrieben werden. So sah das ganze dann aus:

Sag mal, was ist das für ein Schutzblech ? Weisst Du welches Modell der Spender war ?