KCR

@gonzo: Hahu*grübel*, daß wirft natürlich wieder eine ganz neue These auf, also gibt es da außer Zelt, Hotel noch die Möglichkeiten in der Gemeinschaftsblockhütte auf der Tanzfläche zu übernachten, oder sich einfach mit einer Flasche Babyöl in ein fremdes Zelt zu schleichen und auf freundlich gesinnte Mitbewohner zu warten :0 !!! Beim Übernachten auf der Tanzfläche sollte man sich bloß vor Vergiftungen in acht nehmen´(Bsp. Burner)! Die Sitte in fremden Zelten zu schlafen kommt wohl eher aus dem Raum Heidelberg od. Paderborn, liege ich da richtig???! Hauptsache nich die Pfoten dreckich machen, gelle! :p

:) unter dem Topic Stockach usw, ergab sich eine kleine Diskussionsplattform über die Vorzüge des Übernachtens in Hotels bei Runs. Desweiteren setzt sich in anderen Erdteilen bei Runs anscheinend immer mehr das "Bed&Breakfast" anstatt des Campen durch. Nun die Frage an euch:" Müssen wir uns, z.B. den inzuchtgeplagten weicheiigen Engländern anpassen und in Zukunft gleich ein Hotel zum Run mitbuchen, oder stehen wir doch mehr auf Lagerfeuerromantik und pupsen in freier Wildbahn ???" Auf eure Statements bin ich jetzt schon gespannt!" :grins:

:) @stefan71, natürlich Hotel California is ne feine Sache.... blooooß häts da in meinem Fällchen ein paar Probleme gegeiben: 1. Hätte ich es ohne Taxi ins Hotel gar nich meHerr geschafft! (ich konnt mich schön den Zeltplatz runterkugeln lassen und landete direkt im Viehzaun vorm Zelthotel). 2. Bei den anschließenden Oral-Herrgüßen konnte ich mich dann gleich Herrlich in den Viehzaun einklinken, was in einem Hotel bestimmt zu größeren Problemen geführt hätte (ich hätte am nächsten Tag nicht mehr putzen können...). :0 und wie wär ich am nächsten Tag zum Lagerplatz gekommen :haeh: ! Also die HERREN, keine Frage der Schniedel bleibt sauber und meine Lederjacken-Reinigung hat mich auch 75 Steine gekostet (soviel wie euer Hotel?), aber ich bin halt ein Romantiker und brauch das Sternendach um meine poetischen Herrgüsse vollstens zur Entfaltung zu bringen der HERR aus Heidelberg weiß bescheid. :love: So das bringt mich jetzt auf ne Idee für ein neues Topic!

...also jetzt muß ich mich doch auch noch mit meinem beschränkten Wissen über Largeframe und Malossi einklicken... Ich fahre seit 2 Monaten nen Malossi 210 mit Original PX Kopf und 24 si original Vergaser + Taffspeed MK 4. Nix gefräßt oder poliert und nix Membran... Meine Erfahrungen gingen jetzt dahin, dreht man ordentlich am Gashahn und bringt die Kiste auf Drezahl, dann knallt das Ding richtig (hab schon fast mal im 2. beim Hochstarter die Kontrolle über die Kiste verloren). Und dat Ding dreht im 3. auf 110 hoch! Nachteile: :( -Die Kiste schluckt richtig Sprit ca. 5 Liter auf ca. 80 km (Autobahn). - packt den 4 Gang nur bei Gefälle und Rückenwind! (wenns dann in den richtigen Drehbereich kommt, geht der Tacho auch auf 06 Uhr! Also fast Open End)! Bloß mein größtes Problem ist, daß nach ca. 100 km Tour-Fahren die Leistung immer weniger wird! (Geschwindigkeit sinkt von 110 im 4. auf 90 runter!!!) An was kann das liegen?

und wie siehts mit "anrollern" nächstes Jahr aus? Übernachtet ihr da zuhause oder gibts schon eine Vorreservierung im benachbarten Hotel? Also ich machs wie die alten Römer und schlag meine Zeltstadt auf...aber wer weiß, vielleicht kommt meine Rollermaus ja auch mit und wenn sie auf mehr komfort steht kann es schon sein das ich mich bei euch einquartiere! ...und der Schniedel bleibt sauber...

@lenki also Führerscheintechnisch darf dein Paps alles fahren was nich mehr als 125 ccm, und 15 PS hat! Vorausgesetzt er hat den alten Führerschein der Klasse 3 vor 1981 gemacht oder er hat den alten 1B. Geschwindigkeitsmäßig gibts da keinen Riegel...(das was die Karre halt mit 15 PS zustande bringt). Alles darüber hinaus wäre eine Fahren ohne Fahrerlaubnis etc. Natürlich erlischt dann auch der Versicherungsschutz. Ich glaub das willst du deinem Dad nicht antun. Scheibenbremse brauchste vorne nicht, ist nicht TÜV relevant. Tja jetzt hast du die Qual der Wahl, kleine kostengünstige Veränderung (bis 85ccm), oder das große Tuningpaket?! Am leichtesten würdest du dir vielleicht tun `nen kompletten 125 PV oder ET3 Motor aufzutreiben und den dann einfach reinzupluggen! (Plug & Play) :)

:) *hahaha*ich lach mich tot...hey und wenn wir schon beim Outen sind (was ist schlimmer, sich als Schwuler zu outen, oder als Plastikroller-Fahrer?!)...., dann kann ja der HERR gleich mal zugeben, daß er ein 3* Hotel auf nem Run, dem 100 000 Sterne Appartment auf dem Platz vorzieht...jaja die alten Knochen...! ...und der Schniedel bleibt auch sauber...

Sag uns doch einfach mal, um was für einen Scooter es sich hierbei handelt und warum du ihn unbedingt umrüsten willst...vielleicht können wir dir dann weiterhelfen! ;)

jajaja*lechzlechz*geiler Reifen, *sabbersabber* ist bestimmt fürn Winter und nur für harte Jungs..... Die Tüte mit der Aluminiumdose hintendran würde ich aber aufjedenfall erstmal probefahren!!!

Ganz habe ich deine Frage jetzt noch nicht verstanden... heißt das du brauchst noch eine Batterie? Du hast schon eine und willst sie aufladen, oder du hast noch gar nix und willst sie komplett nachrüsten??? Batterien gibts schon ab 35 DMchen...was Ladegeräte kosten kann ich dir leider jetzt nich gerade sagen, habe gerade meine Kataloge nicht da. Ich würde dir empfehlen mal den Scootercenter.de, oder den Rollerladen in Pfaffenberg zu kontaktieren, da erfährst du auch gleich alles über die Preise!

@sedor; Thanks for your message, aber wie´s der Zufall will hab ich in einem Uralt-Gerümpel Karton eine fast neue CDI-Zündung gefunden...wem die jetzt wohl fehlt!? Aber falls sie nicht passen sollte oder nicht funzt, werde ich auf dein Angebot nochmal zurückkehren!

Mein absoluter Favorit ist scooterstuff.de!!! Das ist eine Seite mit über 50 links auf alles was es rund ums Rollern geht, angefangen von Shops bis zur Musik und Bekleidung!

Quote from Malte, posted on Nov. 14 2001,22:47 Yoh, SIP oder ScooterCenter haben solche Tachos im Angebot, sparste viel Arbeit und so teuer sind die auch nich! Die gibts ab 100 Mark.

Bei ner 125 PV (Standart 19 Vergaser) is ne 78 drin. In deinem Fall würde ich erstmal ne fettere Düse vorziehen (so um die 80 rum) und dann rantesten....leider gibt es da kein Tabellchen, welche Düse zu welchem T-Zylinder...Kerzenbild wird entscheidend sein!

Hi, suche guterhaltene Blackbox für meine PX Lusso 210! Det wär auch schon allet....Bitte Preis bei Angebot gleich mitschreiben. ;)

;) Yoh, moin moin, 1. Bin ich German Scooter Forum seit Mitte Oktober, davor kannte ich es nicht (SOORYY). Sollte ich deswegen keinen Patch bekommen? Schwachsinn, meiner Meinung nach! Ich schließ mich Schorsches Smilies an und sage Patches für alle...denn.. Bestellen tut sich ein Patch nur, wer es auch in der Öffentlichkeit tragen wird...d.h. er wird früher oder später bestimmt auf einem Run erscheinen...desweiteren identifiziert er sich mit der ganzen Sache und darum geht es doch letztendlich, oder!!! Keiner bestellt sich nur einfach so ein Patch....Und bekommen tun ihn auch nur Members... Mehr kann ich dazu nicht sagen! Schluß

Kannst du mir sagen wo man den Stoff kaufen kann, den du dir heute morgen reingepfiffen hast..... :grins:

:) Wunderschön, wunderschön, endlich hamers gschafft! Wir dürfen jetzt alle stolz auf uns sein und vorweihnachtliche Freuden auf den Patch haben! Muchas Gracias nochmal an alle, die Entwürfe eingesendet haben und an den Moderatoren dieses Topic Herrn Schorsch...und an alle die mit an der Abstimmung gewirkt haben! Letztendlich hat der beste Patch mit bequemen Vorsprung gewonnen und das ist gut so! Ich fréu mich darauf in in meinen verölten Fingern zu halten!!! :grins:

So mein Senf auch nochmal zu dem Thema. 1. Bzgl. Namensgebung auf dem Patch, ist zwar nett, treibt aber 1. den Preis hoch und 2. ist es doch viel interessanter erstmal nicht zu wissen, wer da einem gegenübersteht. Auf jedenfall weiß man, daß derjenige welcher den Patch trägt, sowie es Arne schon treffend formulierte den ganzen Winter den ersten Runs schon wieder entgegenfiebert und ein absoluter Rollerliebhaber ist!!! Also hat man in diesem Punkt schon mal einen Gleichgesinnten! Und kennenlernen kann man sich dann auch leichter! Mich interessieren nämlich schon die Gesichter welche hinter den Namen Schorsch, ManNiac, Kerstin, Tobias oder Gonzo stecken... Der Patch bedeuted für mich auch soviel wie Zusammengehörigkeit, man hat ein Hobby und das muß gepflegt werden! Das ist wie in einem Team! Und die haben doch auch Trikots an....oder Baseballcaps. Und glaubt mir in der Rollerszene ist mir Qualität zehnmal lieber als Quantität, den nur über Qualität kann man auch eine größere Quantität erreichen....*schnauf*! So genug poetisches Zeug morgens um halb 6 geschrieben. Schlaft gut, euer KCR

;) Yoh, lieber ein Ende mit Schrecken, als Schrecken ohne Patch...odrrr so ähnlich! Patch her und dann werden wir ja schon sehen, wie das Ding weggeht! Im Anschluß daran kann man sich immer noch überlegen ob es sich lohnt ein Aufkleber oder T-Shirts mit dem Patch-Design machen zu lassen...

;) finde ich klasse, daß das ganze jetzt doch bald über die Bühne geit!!! Sonst explodiert diese Topic-Seite irgendwann mal. Ich denk mal 75 Patches für den Anfang reichen mal....und siehe da, auf einmal wollen dann alle einen...so ist´s doch meistens. Ich glaube ne Nachbestellung ist ja immer möglich. Wie ists wenn bei 100 der Stückpreis fällt (was wäre den der Stücklpreis, ich weiß irgendwo stehts in den 185 Posts geschrieben, aber wo?!)! Meiner einer möchte schon mal 2-Patches :p habe nämlich nich immer die gleiche Jacke an!

:D Wenn wir aber beim Lowcost-Project bleiben wollen und du dir wirklich keine Gedanken übers einfahren machen willst, bist du mit nem DR am besten beraten. Ich fahr seit gut 6 Jahren den gleichen 75 DR! Vergaser 16.10 Hauptdüse ist bei mir ne 54! Original-Ansaugstutzen, OG-Auspuff und 3-Gang. Endgeschwindigkeit 75-80 (Autotacho)! Verbrauch: beängstigend wenig ca. 2,5 Liter, mehr nich (kleine Düse). Am Berg tut er sich ein bisserl schwerer. Ich hab jetzt diesen Sommer meinen Zylinder offen gehabt, da gab es keine Ablagerungen welche hätten entfernt werden müssen (nur TTS gefahren). Den 19 Vergaser auf nem 75 oder 85 DR finde ich ein wenig übertrieben. Da fährst du genauso gut mit nem 16 ner und einer größeren Bedüsung! Ist dann auch nich so auffällig!!! Viel Spaß beim auswählen!

??? Oh mann, die sieht ja ganz schön fertig aus!!! Aber jede verschrottete Vespa ist eine Vespa weniger und dagegen wehren wir uns ja mit vereinten Kräften. Anderer Vorschlag! Bei nem Kumpel steht ne V50N auf dem Hinterhof rum. Zustand ist so 4-5. Die wäre für so 200DM zu haben. Da könntest du doch den Boden vielleicht komplett rausflexen (oder auch nur die Trittbleche, wobei so wie deiner aussieht wahrscheinlich eher der ganze Boden notwendig wär...) und ihn an deiner reinschweißen, schön verzinnen und fertich. Du hättest dann immerhin noch einen kompletten Motor (sieht ganz gut aus, OG-Zustand) und diverse Kleinteile die du an deiner Kiste bestimmt auch gut gebrauchen kannst.

"Uh wow", kann man diese Sendung vielleicht irgendwo im Internet ausfindig machen? @Arne: Ist es bei euch in Heidelberg genauso saukalt wie in Ulm? Bei uns schneits! PS.: Mein Bruder will ein Moped kaufen, mit Fußschaltung und so n scheiß, könntest du dich mal ein bißchen um ihn kümmern ich mach mir ernsthaft Sorgen um ihn. ??? Weiß niemand den Depeche Mode Song, das läßt mir jetzt keine Ruhe! Hat der "Herr" schon für ein Patch gevoted?

@MaNiac: Wie wärs denn mit dem 1.Dezember? Unglaublich auf der Vote-Seite sind, glaub ich, 250 Visits und nur 39 Stimmen wurden abgegeben, wie kommts? Ich bin dafür, daß Member in das "German Scooter Forum" nur noch übers Voten für einen Patch kommen...hähähä "Ups" jetzt habe ich die 8 Seite geöffnet...jetzt wirds aber razzfazz Zeit für einen Patch...