atom007

Kennen wir uns??? 007-Kurt Edith hat schon eine kleine vorahnung

habe mir fuer den fall diesen link vorgemerkt: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=64269 aber kennst du wahrscheinlich schon alles...

Hmm, may be I do not understand right, but i think you have to guess the Cw and masure the frontal area. probably you can make a run in the second gear and one in the third gear. assuming that both gave the same power you could tune the Cw that, that the curves overlay each other. However, i'm not too sure if the power output is the same in the 2nd and 3rd gear...

welche funktion hat eigentlich das system zudem das senkrecht stehende roehrchen gehoert? fettet es das gemisch an wenn man vom gas geht aber noch auf drehzahl ist?

ja, die suche bedarf etwas uebung... hier ein altes topic obwohl eigentlich alles gesagt ist: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=374 ich fahre ganz gut mit dem motorex getriebeoel - hat halt der ktm-fritze um die ecke...

ist sogar meistens der fall wuerde ich behaupten... zuendzeitpunkt kann man auch etwas mit der oktanzahl des benzins korrigieren... mehr oktan verkraftet mehr vorzuendung da langsameres durchbrennen des gemischs, aber ich glaube da sind auch nicht alle einer meinung....

die anzeige macht doch dann meistens 199 mit. nur der fuehler ist bei diese billigen thermometern auf 150° beschraenkt. ich hab jedenfalls son billo ding von conrad mit dem kty-84 fuehler bis 300° (original kty-81 bis 150° - musst halt gucken dass die den gleichen wiederstandsbereich abdecken) ich hab den fuehler am unteren teil des kopfes in einer 5mm bohrung geklebt. maximal erreichte temperatur war aber bisher nur 130...

ah ja, dann aber nur bis 190ccm oder? die 225er usw muessen dann in die 200er klasse?

ich denke es ist halt der einstiegs zylinder, da preislich der guenstigste und viel leistung versprochen wird...

wie ist das mit der klassenaufteilung? faellt T5 unter die kleinen PXen???

wenn der original 125er schon klemmt... gehe mal auf falschluftsuche!!! das rasseln ab 80 ist bestimmt "klingeln". klingeln verursacht klemmer! falschlufkandidaten: 1. simeringe 2. siehe erstens 3. ??? 4. vergaserdichtung

das volk wollte ein roller und der staat gab ihm ne mofa mit beinschild :plemplem:

so siehts aus (noch nicht ganz fertig aber fast):

sieht echt genial aus . mein teil sieht zwar solo auch gut aus (find ich) aber im vespa lenker nicht so schon :-/ ich kann mich nicht entscheiden ob mich die lenkerabdeckung an batman oder an darth vader erinnert... habs uebrigens schon mit etwas laengerem kabel gemacht (ca. 20cm) aber wenn ich bei funktionierenden 6v den inverter direkt an den tacho halte gehts immer noch :plemplem: kann es sonst nicht sein dass die folie auch abstrahlt?

der hat geguckt wie'n auto als ich ihn fragte habe dann den inverter E40 6010 bei reichelt bestellt, ist ein standart 110V 400Hz teil mit 12v eingang. einfach an die vorhandene leuchtfolie des panoram tachos angeschlossen und sie leuchtet - schoen. alles zusammen gebaut ausprobiert - leuchtet - nur der tacho faehrt dann karussel. wenn ich die eingangspannung auf 6V runterdrehe dann klappt wieder alles und die folie hat auch eine angenehme leuchtstaerke. der ausgang des inverters sagt dann 66.6V uns 1.3kHz!!! naja wens klappt :grins:

hmm, ich glaube der 177er ist da schon recht empfindlich zumindest in seiner original ausstattung. gut leichtes surren kann er vielleicht etwas laenger ab, aber so richtiges klingeln - meiner zumindest keine 150m.

ich habe den in stahl gekauft. qualitaet echt gut. habe ihn nie montiert da nicht breitreifentauglich. hier wuesste ich nur noch scnecke, der faehrt einen: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=61162 aber gutachten zur leistung kenne ich auch keine sicher ist der auspuff ein nachbau von sonst was. also moeglicherweise nicht schlecht...

eventuell kannst du den style63 ja streichen. er hat sein auspuff verkauft und will sich jetzt mehr auf seine lambretta konzentrieren... und edith meint noch, falls jemand leer ausgehen sollte kann er ein ring von mir haben...

@taxon77 in dem LF topic kamen wir ja schon auf 24 stueck fuer die kleinen, oder? will aber meine hand dafuer auch nicht ins feuer legen... werde dir jedenfalls schon mal ueberweisen und die email schreiben, den einen fehlenden werden wir schon noch finden

huebsch huebsch gibst auch ein anmeldeschluss??? ich kann ja nix anmelden was noch in den sternen steht

gibts im yacht zubehoer auch fuer 12V. ebay link mit normalem preis dafuer widerstand des vespa gebers wude hier im zusammenhang von digitachos mal diskutiert. im schlimmsten fall geht die anzeige dann verkehrt rum ...

ich glaube ich habe das topic gefunden: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=56413 als ich das mit dem rum las, fiel mir auch ein, das ichs damals gelesen habe. ich konnte allerdings die schaltung mit dem inverter nicht herauslesen - oder habe ich nur zu schnell gelesen :plemplem: ich frach jetzt gleich noch mal beim oertlichen elektronik haendler nach...

D: Simmerl 2x red-polo 1x Auweia 1x (+1) style63 1x aballplus 1x LAPaint 1x (+1) volksspeed+PMS 2x PXler 1x madmaex08 2x crust-t 1x ich 2x A (direkabholung): spice 2x maxheadroom 1x signor rossi 2x ------------------------------ 20x (22) ja, ja, super. nur noch 3 3,2,1 deins oder wie :plemplem:

alles was klapper , scheppert oder klingelt beseitigen damit du das klingeln/scheppern des motors hoerst und somit erkennst ob der vergaser richtig eingestellt ist oder nicht... und trozdem immer mit hand an der kuplung fahren edith meint noch: wenn der motor klingelt/scheppert dann ist der vergaser nicht richtig eingestellt (vorausgesezt zuendung stimmt). dann sofort eine andere gas-stellung finden, bei der das klingeln weg ist sonst droht der klemmer in den naechsten ein bis zwei hundert metern...

neues thea anfangen oder hier reinschreiben... hmm. ich schusterte an der beleuchtung meines digitachos rum... habe 9 led in bohrloechern um das isplay plaziert und es gefaellt mir nicht. nun ueberlege ich doch das ganze display mit leuchtfolie zu hinterlegen. nun einerseits wird sowas ofiziell angeboten: http://www.atv-teile.de/xtcommerce/product...products_id=183 kostet allerdings 29eur!!! bei reichelt.de gibts die folie fuer 8eur und den inverter den 110v/400Hz den man wohl braucht fuer 6.50eur. nachteil bei reichelts folie ist, dass seitlich ein ueberstand von 5mm der folie nicht leuchtet. nun hat aber mein tacho ja selber auch eine leuchtfolie. kann ich diese auch an so ein inverter anschliessen? sind alle leuchtfolien von ihren anforderungen an spannung und frequenz gleich?