pk50-racing

hallo!!! nachdem am sonntag das forum umgezogen ist, ist mir aufgefallen, dass quotes, schriften, links und so weiter, falsch angezeigt werden!!!! :haeh: haben die, die die beiträge geschrieben haben, vergessen die tags zu schließen!!!! wäre dann ein unglücklicher zufall!!! oder hängt das mit dem umzug zusammen???? mfg, tobias hier ein kleines beispiel

einen racing schon, aber einen simonini left!!!!! setup ist doch eh okay, oder, war auch dein eigener vorschlag?????

so, ich hab mein setup: "normaler" 75ccm polini 3,72er primär 19er vergaser polini left das sollte gut funzen, und auch gut gehen!!!!!!

ich hab dich jetzt nicht ganz verstanden rasputin, meinst du ich soll den normalen 75er polini mit 3,72er primär fahren????? wegen dem auspuff: ich glaub der ist ein bisschen auffällig für ein moped vom optischen her, meinst nicht???

bei der 3,72 werd ich eh keine rennwelle brauchen, oder???? weil bobcat was von rotem bereich gesagt hat???? ....roter bereich!!!!!! :sabber: :sabber: :sabber:

ich würd mal sagen, dass jeder motor ein individuum ist!!!! vielleicht war dein kumpel um einiges leichter als du????........war nicht böse gemeint!!!

setup smallframe, kann ich schon auswendig, was 75ccm race betrifft, da fahren die meisten die standard :uargh: !!!!! ist eine pk50s 4-gang!!!!

danke schön, 50SR & bobcat edit: wenn euch der auspuff nicht passt, könnt ihr gerne vorschläge fürn anderen machen, hab halt an den simonini left gedacht, weil der auf hohe drehzahlen ausgelegt ist!!!!

wie wollen die denn deine e-mails kontrolieren???? :haeh: ist ja schon fast wie in 1984!!!! mfg, tobi PS:stef, wo zum teufel hast du den el camino her???? die autos find ich so sau geil, will auch einen haben, nur gibts die nicht bei uns!!!!! :love: :love:

hallo!! hab mich heute entschlossen!!!!! f*** the pinasco-ritzel, ich bau eine primär ein!!!! wenn schon, denn schon, außerdem ists schonender fürn motor, wenn er nicht so hoch dreht!!!! nur welche primär???? 3,00er oder 3,72er???? habs eher mehr auf geschwindikeit abgesehen!!! mein setup: 75ccm polini racing 19er gaser simo left danke für eure hilfe, tobias

war bei meiner auch mal!!! neuer sprengring drauf, extrem festgezogen, und dann hats gefunzt!!! ansonsten, viel spaß beim silentgummi wechsel, ich empfehle dir das beim fachmann machen zu lassen, sonst wirds nichts, ohne dem passenden werkzeug!!! mfg, tobias

@MaNiAc LRSC super das du linux für den server verwendest!!!!!! hoffentlich geht microsoft zugrunde!!!! hast aber auch im alten forum gute arbeit geleistet, war einer der wenigen internetseiten, die auf linux richtig gut funktioniert haben, mein lob!!!!! :grins: mfg, tobias

hast schon eine PM!!!!

wenn ich gewusst hät, dass du so was verkaufst, hät ich mir meinen buggy nicht neukaufen brauchen!!! :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh: :uargh:

wenn ihr die hässliche pk sehen wollt, kann ich euch gern was schicken, muss aber vorher noch hergerichtet werden!!!! mfg, tobias

wenn das riffelblech für eine pk ist, dann würd ichs dir gerne abkaufen!!!! mfg, tobias

lies mal den ganzen topic!!!!

@px200hh ich hatte nicht alle ringe drauf, nur die zahnscheibe!!!!! wenn du so einen ring meinst, dann ist es ein seegering, 100%ig!!!! mfg, tobias

so pk200hh, nun hast du die wahl, welches ist dein scheibchen: 1) das "windrädchen" 2) die beilagscheibe oder 3) der sprengring ...aber keines davon ist ein seegering!!!!!

und wie heißen die "windräder"?????

@px200hh was meinst du mit sprengring??? die auf einer seite durch geschnittenen beilagscheiben (die wirklichen sprengringe), oder diese schwarzen ringe die ausschauen wie ein windrad??? (besser konnt ichs nicht erklären!! :uargh: ) weil wenn man ein "windrad" drauf hat, geht die schwungscheibe auch nicht runter!!! :plemplem: :plemplem: mfg, tobi

super erklärt freeridehnx!!! jetzt versteh ich das auch!!! und beim membran: je höher die drehzahl, sprich je mehr gemisch angesaugt wird, desto weiter öffnen sich die membran-plättchen!!!! ich als alter motocrosser muss das ja wissen!!!! mfg, tobi

hallo!!!! ich hab da wieder mal eine dumm frage ála tobias!!! und zwar: wie ein membran-ansaustutzen funktioniert weiß ich, nur wie geht das beim drehschieber???? ist der drehschieber nicht im motor drinnen????? ich hoff ihr könnt mir das erklären!!!! danke im voraus, tobias

warum beide??? ist das nicht der racing von deinem freund????

3-gang v50??? das könnte vielleicht auch der grund sein!!!!