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Alle Inhalte von IGCH
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...waren eh alles Witze!
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...weit werfen!
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Würde auch zum Dellendrücker und nicht selber rangehen. Selbst wenn du eine Neulackierung wünscht, ist Dellendrücken der herkömmlichen Methode (ausklopfen, schleifen, kitten usw.) vorzuziehen - bleibt von innen faktisch unangetastet. Preis mit Alles finde ich in Ordnung...
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Habe da Silikonschlauch über die Federn gezogen - das hält sehr lange der Hitze stand. Das PIS-Teil würde wohl minimalen Abstand auch nicht lange verkraften. Wieviel Püffe haben wir den, mit 2 oder mehr mm Abstand zw. Puff und Federn? Das ist zwar ne Kleinigkeit, aber muss imho auch nicht sein. Schon reklamiert? ...und?
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Witze machen auch vor dem Tod nicht halt! Ob das einem gefällt, ist eine andere Frage... Ich persönlich ziehe meinen Hut vor einem der letzten großen Staatsmänner und Politiker alter Schule, der auch immer wieder einen gesunden Humor gezeigt hat. Ruhe in Frieden!
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Merkt man überhaupt nicht...
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Kinder, geht raus zum Spamen... ähm, Spielen... hier muss es rein bleiben...
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Imho wird durch den parallel zum Betriebskondensator geschalteten Anlaufkondensator keine dritte Spg. (würde eine 3. Wicklung brauchen) erzeugt, sondern lediglich ein höherer Anlaufstrom ermöglicht.
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Auch, und eben zum weiteren Betrieb. Wenns zum Anlaufen aber nicht reicht, gibts, wie oben weiter schon angemerkt zusätzlich einen Anlaufkondensator, der, wie der Name schon sagt nur das Anlaufen unterstützt und danach abgeschaltet wird.
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Aha... weil... bei Dunkelheit da siecht ma nit so weit wie bei Tageslicht wo ma weita siecht!
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Kondensator kannst mit einem alten analog Multimeter auf Ohm messen - zeigt anfangs hoch an und sinkt dann gegen Null. Klingt mir sehr nach defektem Phasenschieber-Kondensator. Zweiten Kondensator wird er keinen haben, denk ich - das wäre dann der Anlauf-Kondensator. Du kannst jeden Kondensator reinstecken, mit der selben Spannungsangabe und annähernd den selben Farad-Wert (besser bissl höher, so max. 10% - wir tunen alles!). Nur musst du auf die %-Angabe achten - 100% bedeutet, für Dauerbetrieb geeignet. Ich denke, das wird's bei dir wohl sein. Kannst den Motor per Hand halbwegs leicht drehen?
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Schon finster draußen?
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
IGCH antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
PILZkultur -
Exzenterhubzapfen Sammeltopic technische Details
IGCH antwortete auf BerntStein's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Kann man jz festhalten, dass herstellungsbezogene Grundsatzfragen mit Stand der Technik mehrheitlich abgehandelt sind? Viele Diskussionsteilnehmer gab es ja bisher nicht, aber Qualität geht hier absolut vor Quantität (besser 2 Spezialisten, als 1000 Lulus). Also grundsätzliche Geometrie, Materialauswahl, Spanen, Vergüten, Schleifen, Ablängen.... weitgehend geklärt! Zu obigem kann und konnte ich leider, wie vermutlich die meisten hier ohnehin nicht viel beitragen. Bleiben aber für mich noch Fragen, wie - Pressmaß (glaube nicht, dass Serienwellen da sehr genau und vor allem ident sind) - Einpressprozeder (Distanzhalter wird imho obligat sein) - ist ein Exzenterzapfen zwingend zu verschweißen (möchte ich eigentlich vermeiden) - bis zu welchem Versatz bekomme ich Lager xy gerade noch montiert (auch unter Ausreizung aller Tricks und Kniffe) - ab wann ist beim Gayhäuse definitiv Ende (ok, das ist im Endeffekt wohl Eigenverantwortung und noch ein wenig weit weg). Meldungen dazu sind sicher im kommen. Hoffe dennoch, dass das Topic halbwegs übersichtlich bleibt - also unter 3000 Seiten mit lediglich 10 verwertbaren- 40 Antworten
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Deeskalation - also jederfrau/mann streicheln, liebkosen, Bauchibussi geben usw. usf. Auf keinen Fall zu jedweder Eskalation beitragen - wie gelobt eben! Phuuu....
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Haltet an euch, Leute, haltet an euch.... die guten Vorsätze nicht vergessen!
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..hat ne bemerkenswerte Uhr!
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neues Spiel: Erfinde ein neues Wort, das zum Vorwort passt
IGCH antwortete auf vespa_mit_polini's Thema in Flame & Sinnfrei
ANEIGNENrollerhättigern -
Hemdkragen
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...ließ 200 in der Bar
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Wuchtfaktor veranschaulicht!
IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Verschiedenfärbige Spuren nach Gusto nun auch möglich. Wie es geht, erklärt sich, denke ich von selbst.... Sollte iwas nicht so klappen, wie es sollte, bitte ich um Hinweis - kann das leider nur an dem Rechner testen, an dem es erstellt wurde.- 136 Antworten
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Wuchtfaktor veranschaulicht!
IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Freut mich, wenn es gayholfen hat! An sich sind gar keine versch. Fälle gleichzeitig darstellbar. Das ist nur der Fall, wenn man die alte Spur nicht löscht, sprich die Darstellung regeneriert - dazu gibt es einen Button. Mehrfach parallele Berechnungen wird das Programm nicht recht packen. Müsste schauen, ob man die Farbe der Spur wählbar machen kann, dann könnte man nach jeder Einstellungsänderung dir Spurfarbe wechseln und so eine farbliche Unterscheidung der versch. Spuren erreichen.- 136 Antworten
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Wuchtfaktor veranschaulicht!
IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke sehr!- 136 Antworten
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Exzenterhubzapfen Sammeltopic technische Details
IGCH antwortete auf BerntStein's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
http://www.blessing.ch/de/nitrierbehandlungen/stahlsorten-nitrieren- 40 Antworten
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- Exzenter
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Wuchtfaktor veranschaulicht!
IGCH antwortete auf IGCH's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Danke! ...meinst du dieses Topic: KW wuchten Randabstände udgl. interessieren mich doch sehr. Leider fand ich da nix. Habe ich das überlesen?- 136 Antworten
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