Warscheinlich ist die Kurve so ne art Teflonbeschichtet von den viele Verkleidungen die Da schon drübergeschlittert sind, Teer Kunststoff diffusion oder so
Schöne Fre...... Ähh Wama mein ich, Was ich schon öfter hatte ( bei der wama) das Magnetventil vom Wassereinlauf Gibt gerne mal den Geist auf, kohlen hatte ich auch schon mal, das geht noch relativ einfach, Und auch einfach zu prüfen. Schlosser
Servus, Die Sprint gabs doch nur bis 1976, ab 1977 kam doch schon die PX bzw. P, Is denn die Nummer auf dem Schild die selbe wie die am Rahmen? Schlosser
Mein Geselle im Lehrberieb hat dem anderen Stiftn mal die Autotür vom Winterauto zugeschweißt, Er hat natürlich gedacht die Tür ist nur zugefroren und hat erstmal den Griff abgerissen. Was auch gut war, hab mal nen Stiftn den Boden von seinem Werkzeugkasten angeflext und Nur zwei Sollbruchstellen drangelassen. Oder der Klassiker: den Unteren Rand von der Kaffeetasse mit Sekundenkleber einpinseln und dem Kollegen nen Kaffee anbieten Nivea auf der Frontscheibe ist natürlich auch geil
Könnte aber auch an der Motorleistung liegen War aber auch von der Passgenauigkeit der Bank überrascht und nicht angenehm, Die PX bank passt aber ganz gut, wurde falsch geliefert und hab sie mal auf die px gelegt, Das sieht ganz gut aus. Schlosser
Schaut euch das endergebniss an, Dann wisst ihr ob er gut oder Schlecht ist, Spengler heute lernen nur Noch Bleche beim Stahlgruber oder Trost bestellen und anschrauben. Gute Nacht ich bin voll Schlosser