Schlosser

Hat ich erst, Ein bier, zwei liter bremsenreiniger und du stolperst über deine eigenen Füße Yeah Schlosser

Als kleiner Tip, du solltest das mit dem Bremsenreiniger an der frischen Luft Machen, der macht nämlich ganz schön Banane. Schlosser

Danke für den tip, den kannte ich nicht Schlosser

Das kenn ich von meiner Hosentasche nach diversen Festen, sind Pfandmarken Schlosser

Wieso den nicht, der wurde ja schlieslich von einem General überholt Schlosser

Na dann schau dir das Bild mal an ob das Ordendlich Geschweißt Wurde http://www.ebay.de/itm/Vespa-PX-200-Cosa-200-Motor-O-Tuning-neu-aufgebaut-mega-TOP-/181278148321?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2a350506e1 Schlosser

Naja, So wie das aussieht fällt die Stoßdämpferaufnahme ja fast vom Eigengewicht weg, Da hab ich ja schon besser Geklebt Schlosser

Dasmit dem Stoßdämpfer hab ich gerade erst gesehen, Nicht schlecht, so würde ich mich nicht fahren trauen. Schlosser

Mich würde ja mal die Lösung für die Cosa vs Px bremse interesieren Schlosser

Hä, is schon wieder Sommer?

Servus, Der Multimaster geht schon gut, allerdings wirkt der nackte Rahmen halt wie ein lautsprecher und das Schreit wie sau, mei favorit is Flex mit der 0,75 Trennscheibe. Schlosser

Servus, Du musst " zum vollständigen Editor wechseln " dann kannst ne Datei anhängen Schlosser

Schick Gruß Schlosser

Danke, Den Link hab ich bei ersten mal wohl übersehen Schlosser

Servus, Ja es sind 125 ccm eingetragen und denke ich auch verbaut, ich hatte damals irgendwas Mit 52 mm kolbendurchmesser gemessen, allerdings hat der block schon drei kanäle. Die frage is Nun ob es sich rechnet den 150 er lml 5 kanäler zu montieren den ich ja wahrscheinlich mit den Si 20 fahren kann, evtl noch nen auspuff, und damit an die t5 leistung ran komme? Oder gleich einen dr oder sowas in der richtung Montiere und mir damit gleich das drei bis vierfache in den bock investiere, ( ich hab ja auch noch ne sprint die eigentlich mal nen quadrini Bekommen soll ). Was bringt denn der fünf kanäler von lml geht da was? Gruß Schlosser

Servus, Also die lml ist bj. 1998 allerdings erstzulassung 2003, wie die nach Deutschland kam weiß Ich leider auch nicht. Kann mir gut vorstellen das die Kiste mal auf 125 umgerüstet wurde, da sie Auch mal gedrosselt war auf 80 kmh. Ach ja was bedeutet rwn? Danke schonmal Schlosser

Servus, Was bringt denn der lml zylinder, hätte eine lml nv 150 hat ja aber nur 125 ccm, macht das sinn sich so einen Zylinder zu stecken bzw. Geht das überhaupt? Danke Schlosser

Könnte dem Glööööööööööööckler gehören oder so Schlosser

Hallo bel, Die 0,2 mm sollten keinen großer Unterschied machen, allerdings hab ich mir Damals welches bei Korosionsschutz Depot besorgt, der hat die bleche in Tiefziehqualität Und das lässt sich leichter Umformen. Gruß Schlosser

Servus, Das sollte halten, sieht gut aus Gruß Schlosser

Wär es möglich für dich ein Christkind kostüm anzuziehen, so als erkennugszeichen ? Dann würd ich die 680 km auf mich nehmen Schlosser

Traust du dich das auch im vieraugengespräch ??? Schlosser

Kann ich absolut verstehen, geht mir genau so, ach ja und bei mir wird das Fenster vorher nicht aufgemacht

Hallo bel, Hab bei meinem Rahmen verschiedende Blechdicken gemessen, trittbrett Beinschild, nase, und Heck sind 0,8 Blech, Der tunnel, das blech unter dem Tank, Stossdämpferaufnahme sind aus 1,5 er Blech Gruß Stefan

Ich hätte auf Wasserpumpe getippt? Schlosser