vespaschorsch

bei einer omcrop wäre ich auch dabei

deine 30ps sind machbar damit und mit Scheibenbremse und orig Auspuff auch eintragbar

Die kleinen sahen bei mir auch so aus. Danke crank für den Hinweis

@francesco mit dem Setup kommst du gut hin. Fussdichtung so das du 1,2-1,1 Quetschkannte hast, werden 2-3 sein.

zieh mal die Stelle mit feinem schmirgel ab dann siehst du u. U. besser ob es tiefer geht

@dzeva geh auf langhub + Auslass fräsen

Sry, meinte inkl. dem Bolzen vom lusso Getriebe. Sind die Gangräder dann breiter/schmaler?

Getriebe müsste passen inkl Schaltbolzen, würde aber Distanzen checken.

je nach luftfilter 120-124 Hauptdüse, wenn ich mich recht erinnere

bigbox auf quattrini konservativ gefräst, 62 moto- components LHW, 196/132 38tmx auf Moto-components AS, LML Lüfterradcover

steck den parma mit bigbox. Mit dem Gaser u d vlt noch ein bißchen mehr Auslass sollte der locker auf 20+ kommen und halten

auf ner px mit Beifahrer oder Gewicht sollten mittelhohe bordsteine schon gemieden werden.Für 8' wahrscheinlich Dämpfer was härter stellen

Paulek: du musst bei dem gaser und den angepeilten PS den Auslass schon ein bisschen mehr als nen Millimeter anheben. Vermutlich so zwischen 4-5mm je nach hub und Steuerzeiten

Nach 44000 sind bestimmt die siri brack, tippe auch schwer auf nebenluft. Verdammt habe hier in nippes noch ein paar zylinder rumfliegen. Good luck!

Fahre das Set auf px, ist einfach nur geil und jeden Cent wert. Geht von komfortabel weich(für schlechte Straßen) Bis sportlich hart. Auch zu zweit genug Reserve. Würde die in zukunft direkt auf jede neue Vespa verbauen da sich der hobel komplett anders anfühlt => sicheres fahrgefühl

Ja passt, px geht auch wenn Gabel raus und Hinterrad ab!

@schoeni hatte eher Probleme mit zu mager bei der Leerlaufdüse Sind aber mit obiger Düse weg. Werde deinen Tipp befolgen und mal schauen was ich neben der 132(lief auch gut) noch kleineres habe.

Parma 177 üstr kanäle+Gehäuse gefräst/angepasst 2 Dichtungen unten 173° Auslass 124° einlass (hoffe richtig gemessen) Orig 125 lusso Welle, Drehschieberfläche leicht erweitert 19° Vorzündung Sip road2 24si nur kanten wanne angepasst Be3 mischrohr 160 52 - 140 Leerlaufdüse 135 Hauptdüse, grober orig luftfilter + bohrung 22/68 primär 15,4 ps / 18,4 nm

Du musst auf jeden fall den simmerring wechseln.