v50pilot

Motor ist ein 121ccm Wforce mit 33Keihin.

Die Supersport Banane ist diese Woche angekommen und inzwischen auch verbaut. In Summe ein bisschen ein Gefummel, um den Auspuff ordentlich unterzubringen. Habe gleich den dicken 36er Krümmer montiert.

Hat mal jemand einen Vergleich zwischen Sport und Supersport gemacht? Ach ja, bin auf der Suche...

Sowas suche ich. Bitte alles anbieten! Danke

Welche Primär ist verbaut?

Nadel auf die x13 korrigieren oder mal auf Clip 1?

Zeiten liegen bei 192/130

Ich hab nicht mehr gemessen, vermutlich aber bisschen hoch!

Off topic: hat jemand einen Parmakit Kopf zu verkaufen?

Grüne Kurve Falc Auspuff 2007 Rot vor dem Schaden, blau ist die aktuelle Kurve mit geradem Ansauger und PWK33.

Zündung kann ich eigentlich ausschließen. Sie ist abgeblitzt und am Prüfstand würde sie auch schon getestet.

Von zweiten auf den dritten nach Vollgasorgie, knallt und stottert es.

Gibt's sonst noch Ideen, weshalb nach dem Durchbeschleunigen der Motor schießt?

Hey! Danke für die Antwort! Ich habe die CGN versucht, komplett zu mager, teilweise kam ich gar nicht vom Fleck. ND hatte ich ursprünglich bei 45, kann ich wieder ändern, aber wird das mein Problem im Ganganschluss lösen? Sorry, es ist eine 50er ND verbaut, keine 55er. Passt der Schwimmerstand, oder saugt es mir den Gaser leer?

Das wäre der Schwimmerstand

Mal wieder eine PWK Frage: Vorab die aktuelle Bedüsung und Setup Smallframe mit 121ccm Parmakit, Taipan Auspuff, Vespatronik. Auslass großzügig bearbeitet. Keihin PWK 33 im GSf gekauft, Nachbau. Nadel CEK 1. Clip, ND55, HD138 Motor beschleunigt von unten ordentlich raus und dreht schön lange. Power ist vorhanden. Wenn ich allerdings den ersten und zweiten Gang voll ausdrehe, komme ich in einem Loch raus, bei dem der Motor schießt und stottert, irgendwann geht's dann weiter. Jemand ne Idee?

Wie sieht denn der Auspuff aus? Kurve sieht top aus. War mein 98er auch mal drauf?

Nein, diese Art von Jungs waren das nicht. Eher Jungs, die schon lange Vespa fahren und mit den 170er/180er einige Kilometer gefahren sind. Ich habe fünf Motoren am Prüfstand gesehen: 17PS, 18PS (anschließend 20Ps), 18PS (anschließend 22PS), 21PS und 25PS.

Hast pn

170er mit 24mm Vergaser und Unisex

Der Zirri gehört mir

Servus Helmut! Guter Input. Auf der Straße lief der Motor von Josch mit HD160, für die Kurve sind wir auf 150 runter und mit der Nadel einen Clip magerer. Mit dem Straßensetup waren es gemessene 18 Pferde.

Vielen Dank an die lakesscooters. War ein tolles Fest!

Bin schon motiviert, Neumarkt ist morgen Mittag da!

Wie ist der aktuelle Stand?