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powerracer

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  1. Da wurde ganz einfach unter dem Auslass zu wenig beschichtet, das hat mit "bissi Staub auf dem Öl" null zu tun! Dann sieht mir die Beschichtung sehr weich aus, ich kenn die Laufleistung nicht, aber das im grossen Bereich der Kreuzschliff schon ausgewaschen ist zeugt von einer sehr weichen Beschichtung,
  2. Ganz in deinem Sinne Wolfgang. Gruß
  3. Mit der Rundschleife ist das so ne Sache, hab ja geschrieben das sich die Schleifkörner in der Paste nicht so leicht wegschieben, die sollen ja am Zylinder arbeiten und Material abtragen,
  4. Meine von mir selbst überholte "Kern" Bj. 65, eine der besten stabilsten Maschinen die in D gebaut wurden, fahre ich mit der Messuhr an einer 450mm langen, "nicht gezogenenen" Säule einer Spritzgussmaschine ab. Nicht gezogen heisst, die Säule ist absolut gerade. Abweichung max. 1/100mm Auf der Maschine schleife ich meine ganzen Teile, innen, (z.B. Kurbelwangen) sowie Aussen Ø
  5. Werd's mir beherzigen,
  6. Ich hab mich ausgeklinkt!
  7. Bitte per PM, danke
  8. Ja genau, schreib mich bitte per PM an
  9. Selbst gängige Ø wie der 54mm, eben durch die 125er Geschichten, sei es Cross, Kart usw., sind nach hunderter Anwendungen fast "null" im Verschleiß.
  10. Einen Sekundenbruchteil nicht aufgepasst, passiert das! Nagelneuer Kundenzyli, zum Glück nix gefräst, die Krux, bekommst nur als Kit! Seit der Stunde sind am Halter einfach mit der Blechschere ausgeschnittene Alubleche befestigt dass das Zylihemd nicht einhaken kann,
  11. Du besorgst dir Rundstahl.
  12. Wolfgang, für eine Stufe gröbere Paste, z.B. von Pferd die mit Körnung 90 bräuchte ich andere Läppdorne.
  13. Ich hol das nochmal hoch,
  14. Bilder sagen mehr als tausend Worte
  15. Der Übersichtlichkeit's halber, gerne hier weitermachen, hau rein Lutz. Gibt schon Lobhudelei, das die 100 Ponys auf ner SF Basis geholt wurden. Wobei @joerchvieleicht auf die jeweiligen Zylinder- Typen bezogenen Topic's recht hat, wäre dann leichter zu finden.
  16. Christian, Du hast aber schon die Bemerkung von @richosburligenau gelesen? @richosburli meinte, ich zitiere "beim Kolbenbolzen würde mir als Laien das zu wacklig sein." Was machst Du, Du beziehst deinen Einwurf auf die "breite" Führungslänge des Gabelpleuels! Die breite Führungslänge mag zwar gegeben sein, aber das sagt noch lange nicht's aus über die Qualität und Maßhaltigkeit der Winkligkeit. Ich kenn das halt aus bestimmten Zeichnungsnormen, das eine gewisse Winkligkeit je nach Bauteil zwingend bemaßt wird. Gruß
  17. Bei meinem Freund Reiner verdiente ich zwei Jahre meine Brötchen. Ein technisch ganz fein aufgestellter Laden, hier arbeiten Leute die von Motorentechnik echt Ahnung haben. Klar fallen auch, wie überall, dort wo gehobelt wird Späne, der Dienstleister der behauptet es gab noch niiie etwas negatives ist nicht offen!
  18. Da geb ich dir mit der Wacklerei recht, was z.B. Pleuelfüße anbelangt. Es kommen demnächst Bilder wie für's Pleuel bearbeiten meine Vorrichtung aussieht um wirklich präzis winklige Bohrungen herstellen zu können. In diesem Beitrag von winklig gehonten Pleuelaugen, sowohl am Fuss als auch am oberen Auge, würde ich schlichtweg sagen, nicht machbar, zumindest nicht so frei Hand,
  19. Verstehe dich voll und ganz, Andi. Ich rede und schreibe ja auch schon seit Herbst 2012 an eine Wand, ist halt leider so. Jeder soll mit seiner Meinung, seinem Tun und lassen glücklich werden. Mit Lotto hat das nicht's zu tun, @timo123, das sind eben knappe 59Jahre Motorenbauerfahrung und die fließen da eben mit ein Gruß
  20. Anekdoten kommen demnächst in nem seperaten Topic, kann gerne jemand anderes eröffnen, ich klink mich sofort ein. Im Moment zerrinnt mir die Zeit durch die Finger!
  21. Was mal war, zählt doch nicht, sondern was im Moment über'n Ladentisch geht! Beispiel, bis vor ca. halbem dreiviertel Jahr waren die Quattrini M1L und andere gleichen Zylis dieser Baureihe 100%ig Masshaltig. Jetzt im Moment kommen Zylis, erstens ne hauchdünne Beschichtung, aber was viel schlimmer ist, ne hundsmisserable Qualität in der Masshaltigkeit. Die "berühmte Fahrt um den Häuserblock" wo trotz perfektem Setup und feinstem Einfahrverhalten die Karre abraucht. Beleg Du bitte das Gegenteil, soweit am abgerauchten Zyli von @JimRaketenoch ein ordentliches messen möglich war steh ich zu meiner Messreihe aber zu 1000% Prozent! Beim neuen Zyli messtechnisch durch die saubere Oberflächen ja möglich, steh ich auch zu den Maßen! Ich selbst ärgerte mich maßlos das wir in der Hektik vergaßen Aufnahmen zu schiessen als der Läppdorn das erste Mal auf die ganze Länge durch gearbeitet wurde. Bilder sagen ja mehr als tausend Worte! Auf alle Fälle sah der neue Zyli vom Tragbild des Läppdornes "v e r h e e r e n d" aus. Das geschulte Auge sieht z.B. nach den ersten 50km, wenn der Zyli gezogen wird, wo der Hase im Pfeffer liegt, aber wer macht das schon. Der grösste Teil der Leute verbaut doch jeden Schrott, das ist doch Fakt,

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