micha2802

Moin, ich hab mal die Rutsche vom Kinderbett mit Hermes verschickt. Wird dann bei Dir zuhause abgeholt und kostet ~31 Euronen.....

Moin, hier geht's zwar um das Stillegen der Ölpumpe aber Du kannst zumindest erkennen wo sie sitzt, wenn vorhanden............. Gruß Micha

In der Bucht sind immer mal welche aus'm Wartburg. Hab aber keine Ahnung ob man damit auf der Vespa was anfangen kann....

Ich hatte mal ein Werkstatthandbuch aber das habe ich direkt wieder bei Ebay eingesetzt. Diese PX-Handbuch wo auch die Cosa beschrieben wird reicht vollkommen aus. Glaube mir auch die Hydraulische Bremsanlage ist nichts kompliziertes. Du hast den Hauptbremszylinder am Pedal (der geht aber selten kaputt) und die beiden Bremszylinder in den Trommeln. Am Vorderrad hast Du zusätzlich die Handbremse (eigentlich Notbremse) über Bowdenzug. Ich würde erstmal die Trommeln runternehmen und dann kannst Du ja hier reinschreiben bzw. Bilder einsetzen wie es darin aussieht. Hier wird Dir bestimmt besser geholfen als mit dem Werkstatthandbuch. Micha

Moin, wie Du vieleicht schon gemerkt hast gibt es hier eine Quelle die Dir Deine Fragen beantworten könnte, die Suche bzw. Search Fun ktion. Als Suchbegriffe würde ich schonmal: Polini, Malossi, Pinasco, Parmakit und vielleicht noch O-Tuning empfehlen. Edit sagt, beim Onlineshop vom SCK gibt es zu jedem Tuningzylinder eine Beschreibung. Gruß Micha

Hm, wird denn Druck aufgebaut? Vor allem wann, sofort wenn Du auf's Pedal trittst? Wie sehen die Bremsbeläge aus? Bei meiner roten Cosa haben die wohl zulange in der Bremsflüssigkeit gebadet, da tat sich dann auch nichts mehr trotz neuen Zylinder. Hast Du mal den Abstand der Bremsbeläge zur Trommel eingestellt? Ich hab mich auch ewig gewundert warum ich immer erst ins Leere trete und mehrmals die Bremsflüssigkeit gewechselt. Aber nachdem ich den Abstand neu eingestellt hatte war alles i.O. Gruß Micha

Moin, da hat der Guru Recht. Ich würde einfach mal die Bremstrommeln abnehmen, meistens ist einer der Bremszylinder im Eimer aber das erkennt man auch leicht ohne Handbuch. Gruß Micha

Da darf nichts eingelaufen sein zumindest nicht so stark. Ich habe Lager und Achse (Gabel) getauscht.

Zählt man mit Bj. 1966 schon als reifer Herr?

Moin, hatte ich auch mal. Der Vorbesitzer meinte noch die Reifen wären schlecht weil in Kurven immer das Vorderrad wegrutschen würde. Naja, es war dann das Lager (in der Bremstrommel) im Eimer und die Achse eine guten Millimeter eingelaufen. Gruß Micha

Aber der ist doch Sportschütze, um diesen "Sport" auszuüben braucht man doch eine ordentliche Auswahl an Knarren. Ich hatte mal einen Kollegen der war Jäger und hat sich für die Nachsuche (wenn er mal nicht richtig getroffen hat) eine 357 Magnum mit 7-Zoll Lauf zugelegt. Ist klar für die hier heimischen Grizzlys, Elche usw. braucht man schon was handfestes. Hoffentlich nehmen sie dem Vater seine ganzen Spielzeuge ab.

Spannungsregler defekt....

Hi Criss, der Parmakit wo alle immer sagen der kann nichts usw. aber keiner ihn wirklich gefahren??? Geil, den wollte ich mir auch mal zulegen. Schönes O-Tuning mit Langhub, am besten den PEP2.0 drunter und nur noch im 4ten Gang durch die Gegend fahren. Wo hast Du den denn her? Gibt es dafür auch noch Übermaßkolben oder ist's damit Feierabend wenn der Kolben ausgelutscht ist? Gruß Micha

Cool, sieht aus wie meine nachdem der Kabaschoko sie in die Mangel genommen hat. Was isn des für ein Monsterzylinder??????????

Moin die Herren, mal was anderes, grad ist mein neuer Helm eingetrudelt. Endlich farblich auf die Cosa abgestimmt.

Cool, und wie fährt sie so?

Heidenau K58 das beste wo gibt für Ganzjahresfahrer. Trocken, Nass, Kalt, Warm alles sch.... egal. Bei mir kommt nichts anderes in Haus......

Moin, hab ja einen PX-Vergaser drunter. Dann ist ja nichts gefedert.... Naja, mal sehen wann der Spacer ankommt. Bin echt gespannt ob und wie sich die Bastelei bemerkbar macht.

Hi Beni, ovalisiert war er schon nur bisher war die Öffnung in der Wanne grösser als die am Vergaser. Jetzt habe ich Vergaser, Dichtung und Wanne miteinander verschraubt und dann alles zusammen gefräst. Jetzt paßt alles ganz genau zusammen. Andere Schwimmernadel??? Ist das im 24Si Optimierungstopic beschrieben??? Gruß Micha

Gute Idee.

Moin zusammen, so mein Vergaser ist jetzt schön an die Wanne angepasst. Das Loch von der Schwimmerkammer ist auf 3mm aufgebohrt, der Spacer kommt auch noch drauf. Fällt jemanden noch etwas ein was ich machen könnte bevor ich ihn wieder einbaue? Gruß Micha

Speisefarbe? Gibt da so kleine Tuben. Komme grad aus dem Keller, hab meinen Vergaser mal ordentlich an die Wanne angepaßt. Ist schon erstaunlich was man da so alles wegnehmen kann. Schönen Abend noch. Micha

Vergaser so/zu fest angeknallt das der Gasschieber klemmt? Schonmal den Luftfilter runtergehabt und gesehen was der Schieber macht?

So einfach ist das leider nicht. Du hast ja immernoch den Kanal über den das Öl in den Vergaser geleitet wird. Wenn der nicht verschlossen wird zieht sie ja Luft anstatt Öl. Allerdings machen kann man es sich auch einfacher machen als in der Anleitung (klick) beschrieben. Ich habe bei mir das Loch im Gehäuse und den Kanal in der Vergaserwanne mit Kaltmetall dichgemacht. Der Vergaser ist so geblieben. Gruß Micha

Nee, alles ordnungsgemäß ausgebaut und bei Ebay versteigert.