sebastians

Tatsächlich bin ich auch auf der Suche nach einer gelben deutschen Special. Die sind aber echt rar gesät und unter 3000 € habe ich keine gefunden im letzten Jahr.

Bescherung Teil 2 Gammelgabel mit edlen Fahrwerk. Gabel wird auf jeden Fall komplett überholt, der Rest vom Überholungsset muss ich mir noch besorgen. Überlege noch, ob ich sie lackieren soll oder rostig lassen soll und nur versiegeln.

@BABA'Sda warst du jetzt leider etwas zu spät die Flex hatte ich schon geschwungen jetzt gab es auf jeden Fall schon mal Bescherung, u.a. VMC Stelvio mit Langhubwelle. Freue mich schon richtig auf die Motorbearbeitung, muss aber erst mal mit dem Rahmen weitermachen und die leckeren Motorteile erst mal zur Seite legen.

Suche gerade auch nach Plaketten, an den bin ich zwar nicht interessiert, denke aber das die obere vielleicht 20-30€ bringt, davon gibts viele. Bei der unteren gute frage…

Habe heute mal den neu gekauften Sprint Motor auseinandergenommen. Laut Recherchen auch im gsf dachte ich bei einer Motornummer von VLB1M 329xxx sollte auch schon eine PX Welle verbaut sein. Hab selber erst zu spät gecheckt, dass ich das auch an der Polradmutter hätte sehen müssen. Aber egal, es gibt ja die Conversionwelle auch in 60mm Hub von Mazzucchelli. Dafür sieht der Motor von innen echt gut aus, wie kaum gelaufen.

Gut Eigentlich egal, der soll eh verkauft werden, dann sollte ich lieber nix mehr dran machen. Hole Mittwoch den neueren Dreikanal Sprint Motor, der aufgebaut werden soll.

Danke für den Hinweis @Dr.Tyrell mit Rost am Drehschieber. Da hatte ich nicht dran gedacht, so einen schlimmen Patienten hatte ich noch nicht.

Aber irgendwie muss ich den Kolben ja vom Pleuel abbekommen und das wird schwierig bei OT. Da bliebe höchstens Spalten übrig.

Fehlen wahrscheinlich nur ein paar Millimeter bis OT Versuche es nochmal mit mehr Hitze und durch Auslass WD40 rein.

Das Spiel und die leichtgängigkeit der Rohre muss ich prüfen wenn ich die ordentlich sauber gemacht hab und Rost entfernt. Mit dem Schweißgerät habe ich aber immerhin die Abgebrochenen Schrauben rausbekommen. Der alte Motor ist leider fest. Mal schauen ob eine Woche WD40 hilft. Der soll ja nicht aufgebaut werden, nur verkauft werden.

@Wavler Wobei ich nicht weiß ob die Blechhaube über VMC Zylinder passt.

Hab einen Kompletten Sprint Motor mit Blechhaube und Blechverkleidung gekauft. Der wird dann aufgebaut. Der PX Motor bleibt für was anderes liegen.

Vom Motor sollte ich eigentlich nur das Blech nehmen, das sieht so schön verrostet aus. Einen neueren Sprint Motor mit Dreikanal und PX Layout habe ich schon gekauft.

Dann noch versucht den Benzinhahn auszubauen. Nachdem ein kurzer Versuch mit Benzinhahnschlüssel fehlschlug, wollte ich es absägen. Das hat aber nicht so geklappt also nochmal wd 40 und Schraubstock und dann ging es ganz leicht. Ist schon grenzwertig der Tank, aber ich wollte ihn zum professionellen entrosten weg schicken. Von oben sieht er dann sicher ganz gut aus.

Erstmal den Trapezlenker versucht von schalt und gasrohr zu befreien. Das Schaltrohr ließ sich nur unter Hitze und Gummihammerschlägen bewegen. Als es sich dann gut drehen ließ war noch die Hülse für den Zug festkorrodiert. Aber mit etwas Hitze und gutem Zureden ging auch das raus. Als ich dann fertig war noch das abgebrochene schräubchen entdeckt. Da muss ich morgen erstmal mit Mutter und Schweißgerät versuchen das rauszudrehen. Gut patiniert der Lenker auf jeden Fall.

Ok dann geht das an eine bekannte GSF Schweißgröße.

Immerhin, das Gasrohr bewegt sich schon mal, das Schalt Rohr ist noch fest, und mir ist ein kleiner Riss aufgefallen, ist aber wirklich kaum zu sehen. Überlege noch, ob ich das schweißen lassen soll oder nicht.

@Zonk Ok um hier mal weiter zu machen. Woher bekommt man die Einzelteile wenn man noch kein kaputtes hat? Hast du evtl. auch bearbeitbare CAD Daten (werde sie nicht ohne dein Einverständnis verwenden).

Dann schreibe ich zum neu basteln mal ins andere topic.

@Zonk ja rechts der Schalter muss in der Tiefe schon zu links passen dass es harmonisch aussieht. Oder doch drauf hoffen, dass ich einen gebrauchten finde.

@Zonk der Zentimeter wird aber durch das Gehäuse abgedeckt? Oder muss man sich da ein spacer bauen?

Danke @Wavler Den Ape Schalter konnte man jetzt nicht ohne weiteres verwenden, oder? @Kosmoped @Dkathlon

Gibt es hier neue Entwicklungen? Bräuchte für mein Sprint Projekt auch so einen Schalter.

„die Gebote liegen bei 1700€“ Nachricht vom Verkäufer.

Da sieht’s rostig aus, aber der @Blechmann74 ist schon informiert und optimistisch dass er es wieder hin bekommt.