nicktwisp

Wollte mit den 2 Filzringen die Möglichkeit von Falschluft reduzieren. So stehts geschrieben. Stören ja nich...

Moinsen, nach stundenlanger Recherche hier im Forum und dreimaligen Ausbau und anschließender Reinigung des Vergasers (war nichts verstopft und nichts verklemmt), bin ich mit meinem Latein am Ende. Nun zu meinem Problemmotor, der nicht laufen will: PK 50 XL Motor mit 3,72er Primär 4-Gang 3-Loch ASS, 2 Filzringe 1 O-Ring 75 ccm DR mit neuen Kolbenringen, Kolben richtig verbaut, keine Riefen, Zylinderkopf dicht komplett neu gelagert und abgedichtet alle Siris neu und richtig verbaut Zündung 12 Volt kontaktlos ohne Blinker und Batterie neue Blackbox 19er Vergaser HD 74, Schwimmer samt Nadel neu und gängig Gemischschraube ist 1,5-2 Umdrehungen rausgedreht Tank ohne Rost, neuer Benzinhahn, frisches Gemisch 1:50, läuft auch in den Vergaser schöner Funken mit neuer Zündkerze, Zündkabel und Stecker Es kommt aus mir unerfindlichen Gründen kein Gemisch in den Zylinder (Kerze is pupstrocken). ASS wurde demontiert und ist definitiv frei. Kickstarter greift ein- zweimal gut und rutscht dann leicht durch, was ich auf die neuen Kolbenringe schiebe. Ansonsten hat der Motor m. E. eine gute Kompression. Wenns am Vergaser liegen sollte, kenne ich leider keine weiteren möglichen Fehlerquellen mehr... Wer hat noch Ideen und kann mir sachdienliche Hinweise zur Ergreifung des Täters liefern? Danke und meinen höchsten Respekt

Moin, hatte mir mal früher beim Lagerraushebeln (jeder hat mal dumm angefangen) ne ganze Ecke rausgebrochen. Darauf die Kanten entgratet und mit Kaltmetall dichtgemacht. Hält bis heute, da ja nicht sehr starke Kräfte dort walten. Grüße Jens

Moinsen, wer kann mir sagen, welche Kolbenringe ich für den Kolben eines 75er DR Zylinders (standard, nix formula) brauche und wo ich sie bekommen kann? Beim Scootercenter habe ich keine gefunden, beim Rollershop drei verschiedene Größen... Der mit der Artikelnummer: 510.112 schien mir der richtige zu sein, is aber nich lieferbar. Bei Sip habe ich folgenden gefunden: Art.-Nr.: 20930000. Müßte der richtige sein, oder? Danke für Eure Hilfe. Grüße Jens

Blinkergläser und Ersatzhalter sind wieder zu haben. Würde die Teile auch zu einem Gesamtpaket verschnüren. Preis wäre dann Verhandlungssache.

Liste wurde aktualisiert...

Hier eine Liste der zu verkaufenden Teile: Monositzbank Corsa keine Risse guter Zustand. 50 EUR Verkauft Membranansaugstutzen 2-Loch für 19er Vergaser. Neuwertiger Zustand, nur 15 km gefahren. 40 EUR PK50XL Trittblechabdeckung komplett mit Tunnelabdeckung. 5 EUR PK50XL Chromhebelset gut erhalten. 4 EUR Verkauft 2x PK50XL Hebelset Plastik nichts gebrochen. Set 2 EUR PK50XL Seitenbacken rot, beide Seiten, keine Dellen, kaum Rost an den Scharnieren. 15 EUR PK50XL Seitenbacke blau rechts etwas Rost, weiß links kaum Rost. 10 EUR 3x PK50XL Lenkerunterteil mit Gas- und Schaltrohr samt Ankerscheiben nichts ausgebrochen. Anschläge für Zughülle nur auf Anfrage. Pro Stück 25 EUR Lenkerabdeckung verchromtes Plastik, Chrom mäßiger Zustand. Vermutlich für eine PX. 10 EUR PK50XL Ersatzradhalterung für das linke Seitenbackenfach. 5 EUR PK50XL Blinkergläser re. und li. hinten. Guter Zustand. 3 EUR PK50XL Seitenständer mit Rost und kleinem Riss, kann gut geschweißt werden. 5 EUR Verkauft PK50XL Tank neu lackiert (Dose) ohne Benzinhahn. Minimaler Rostansatz, wo die Benzinhahnmutter saß. 25 EUR Rücklichtglas mit gut geklebtem kleinem Riss. Modell ist mir unbekannt. Preis VHS Rücklicht Modell mir unbekannt aus verchromten Plastik ohne Glas. Sollte lackiert werden. Preis VHS V50 Rallygitter für Trapezlenker. 3 EUR Verkauft V50 Lufthutze aus verchromtem Plastik für rechte Seitenbacke . Sollte lackiert werden. 5 EUR Verkauft 3x Bremspedal ohne Bremslichtschalter, der blaue wurde lackiert und muss gangbar gemacht werden. Pro Stück 5 EUR Plastikabdeckung Motor (ist nicht die Zylinderhaube). 3 EUR. Habe von allen Teilen Fotos gemacht. Werden bei Bedarf schnellstmöglich verschickt. Alle Preise ohne Versandkosten.

Habe vorm Eröffnen dieses Topics die Suche bemüht, gelesen wie man es macht und möchte nur bestätigt wissen, ob es in meinem Fall funktionieren könnte. Aber Danke für den Hinweis. Werde dann berichten...

Ich meine mit "sinnvoll" erfolgversprechend, oder sind die Riefen zu tief? Is mir auch klar, dass das nich die optimalste Lösung für so ne beanspruchte Stelle ist.

Moin, habe zwei relativ starke Riefen (ca. 1mm) in der Dichtfläche. Könnte die Reparatur mit Kaltmetall hier noch sinnvoll sein? Möchte nämlich definitiv nicht auf Membran umrüsten!!! Hier zwei Fotos davon. Danke für eure Antworten Jens

Moin, wenn du ne Besitzurkunde (Kaufvertrag) hast, gehst du am besten zur Polizei, meldest den Diebstahl. Dann bekommst du eine Bestätigung der Grünen. Mit dieser und der Besitzurkunde geht es dann zur Zulassungsstelle, wo du dir eine Unbedenklichkeitserklärung (5,70 EUR) holst. Dann gehts zum Piaggio-Händler, bei dem du eine Zweitschrift beantragst (Kostenpunkt bei mir: 59 EUR). So hab ich das gerade gemacht. Grüße

Moin, hatte den gröbsten Dreck mit dem Spachtel beseitigt, die Motorhälften wurden nur einigermaßen sauber, dafür war der Dreck aber in der Spülmaschine angelagert und nein: Ich habe nicht vergessen, Spülmittel hinzuzugeben. Weiß nicht, was ich falsch gemacht habe. Benutze seitdem Kalt- oder Bremsenreiniger. Grüße Jens

Moin, hier eine kurze Übersicht. Da sollten alle nötigen Teile abgebildet sein. Viel Erfolg Grüße Jens

Moin, möchte mir einen schönen Motor für ne V50 Rundlicht mit folgenden Komponenten aufbauen: 133er Polini (wäre noch zu bearbeiten) Vorhanden Zylinderkopf (Welcher Hersteller?) 2,54er oder 2,56 primär (gerade oder schrägverzahnt?) 12 Volt Zündung Vorhanden Mikuni 27 TMX Vergaser (welche Bedüsung zum Anfang?) Vorhanden Langhub KuWe (welcher Hersteller?) 4-Gang PK-Getriebe Vorhanden Verstärkte 4-Scheiben Kupplung (Hersteller?) Ansaugstutzen (Hersteller?) Luftfilter (Hersteller?) Auspuff (Hersteller?) Wie ihr seht bin ich mir bei den Komponenten, die noch nicht vorhanden sind, noch nicht im Klaren, welchen Hersteller und welche Ausführung ich nehmen sollte. Das ganze möchte ich aber weiter als Drehschieber fahren. Habe schon ausführlich die Suche bemüht, möchte aber trotzdem mal Eure Meinung, Tipps und Tricks hören. Vor allem würde ich gerne wissen, welchen ASS ich benötige. Vielen Dank für Eure Unterstützung Jens

hast pm

...weißt du eigentlich, wie du (nicht persönlich nehmen) und einige andere (nicht persönlich nehmen) einem auf den Senkel gehen kannst (können) mit deinem Kluggequatsche? Muß man (nicht persönlich nehmen) denn alles kommentieren (nicht persönlich nehmen)? Lies seine und auch andere Posts (nicht persönlich nehmen), beantworte einfach seine Frage (nicht persönlich nehmen), oder laß es sein (bezogen auf "Beantworten"...(nicht persönlich nehmen)). Selbst wenn bestimmte Sachen schon fünftausendmal hier im Forum erörtert wurden und mit der Suche irgendwie (hab selbst auch nicht immer Erfolg mit der Suche, da ich mit den "Keywörtern" nicht so firm bin) nix zu finden ist..... Habe hier im GSF eigentlich immer Hilfe bekommen, egal wie blöd meine Fragen auch waren. Bedanke mich bei den Leuten, die einfach etwas Geduld mit den Newbies haben, die vielleicht noch nicht so mit den Regeln oder der Suchfunktion eines "Forums" vertraut sind. Trotz allem sei der Verweis auf die Suchfunktion dieser doch sehr nützlichen Seite gestattet, denn dadurch lassen sich tatsächlich viele Fragen im Vorfeld klären. Traut euch, Newbies, 10 "Ver"suche nur 1 EUR... Neee, is umsonst. Genug geschwafelt, is eigentlich auch komplett off-topic, mußte aber mal geschrieben werden. Und nun bitte ich offiziell um Abschiebung dieses Reply's in "Bla bla" oder sonstwohin. Außerdem entschuldige ich mich jetzt schon bei allen, die sich auf den Schlips getreten fühlen, aber tut mir den Gefallen und kommentiert "diesen" Beitrag wenigstens nicht (es sei denn, ihr beantwortet komplett die Frage des Topic-Eröffners). In diesem Sinne, scheiß Alkohol!!!!

So, habe jetzt mal eine Abbildung rausgesucht. Mit Fotos ist es im Moment etwas schwierig, da ich das Teil eingebaut habe. Wenn ich es demnächst mal ausbaue werden welche gemacht. Dann könnte man es auch mal vermessen. Kann allerdings keine technische Zeichnung erstellen. PS: Wo bekommt man denn diese Replikatoren, die sie bei Star Trek verwenden? Dann wären alle meine Probleme gelöst...

Gemeint ist das Teil im Lenkkopf. Sieht aber noch ein wenig anders aus als auf der Abbildung. Es wird mit zwei Schrauben relativ mittig im Lenker fixiert. Habe auch schon sämtliche mir bekannte Shops abtelefoniert. Is nich mehr zu bekommen.

Ich meine das Teil, in welches man die beiden Schaltzüge und den Gaszug einhängt. Ist bei mir aus Metall, gibt es meiner Meinung nach auch aus Plastik.

Moin, da sich ja nirgendwo ein solches Teil mehr auftreiben läßt (habe unter "Suche Teile" inseriert!!!), wollte ich hier mal fragen, ob sich jemand schon einmal diese Bowdenzuhalterung selbstgebastelt hat. Bin in Metallbearbeitung noch nicht so bewandert, bzw. fehlen mir auch die Werkzeuge dafür. Hätte eine Vorlage zur Hand und wüßte gerne, bei was für einem Betrieb man mal anfragen könnte, die einem so etwas bauen könnten. Man könnte ja auch überlegen, etwas größere Stückzahlen zu produzieren, da ja wohl Nachfrage besteht. Gibt es hier im Forum jemanden, der Interesse an diesem Projekt hätte, irgendwelche Tipps oder sachdienliche Hinweise zur Beschaffung, Herstellung... Ach einfach Ka%*§... Brauche dieses Teil, also meldet Euch zahlreich.

Moinsen, suche diese Ankerplatte für nen Rundlichtfuffilenker, in die man die Schaltzughüllen einhängt. Ich weiß selbst, dass die recht selten sind, würde aber einen guten Preis zahlen. Würde mich auch über einen "Bauplan" freuen. Bitte Angebote per PM an mich. Grüße aus Kiel und ein schönes WoE

Moin, habe das Lager (die Buchse?), welches im Pleuel der Kurbelwelle verbaut ist, verlegt. Wollte mal fragen, ob jemand weiß, welche Bezeichnung es hat und wo man es bekommen kann. Außerdem suche ich noch die Größe der Mutter, die das Polrad auf einer PK XL KuWe fixiert. Freue mich über Antworten Grüße aus Kiel

Moin, bin auch gerade dabei... habe für Schaltzüge, Gaszug, Kupplung und Vorderbremse diese Hülsen verbaut. Sonst würden ja auch die Züge verrutschen. würde mal mit einer kleinen Frage zum benannten Lenker dazwischengrätschen: Weiß jemand, wie lang und dick die Schraube zur Befestigung des Lenkers ist? Habe meine beim Demontieren wohl verloren und die von der PK (verjüngt sich mittig) paßt nich. Grüße

Genau das habe ich gesucht... Vielen Dank und noch ein schönes Restwochenende

Moinsen, möchte mir einen Kabelbaum selbststricken und suche deswegen nach einer Anleitung mit Kabellängen, Kabeldicke usw. Habe eine V50 Rundlicht mit PK50XL Zündung (12 V), Blackbox und Gleichrichter, Hupe (Schnarre) ohne Blinker. Bremslicht wäre auch ganz nett. Kennt jemand Links zum Thema? Schaltpläne habe ich soweit alle schon ausgedruckt, bin aber bei der Umsetzung zu blöd und faul;) Nach einer Stunde googeln hab ich nu keine Lust mehr auf Suchen und gehe jetzt in den Keller...