Kampmann

Ne, die Züge sollen nicht durch die Rohre, das wäre zu kompliziert. Es würden nicht alle Züge und der Kabelbaum durch ein Rohr passen und dann müsste auch wie Ihr schon richtig erkannt habt ne Öffnung ins Rohr was die Sache mit dem Durchführen sicher nicht einfacher macht. @Tim Ey wie meinst Du das mit auf die Motorhalterung laufen lassen? Viele Grüße

Hab leider noch keinen, kann ich mir aber nicht vorstellen das der anstoßen wird.

Dann erklär mir das mal.

Machen die doch auch nur oder was meinst du?

So, Leitbleche eingesetzt und Rohre passend gemacht. Was haben die Spaghettis da eigentlich für nen Blech verbaut. Manchmal ist das so als ob man Schwarzpulver schweissen würde. Bis denn

Mein Kollege hat genau das Teil. Eindach genial das Ding. Um nen Beischild anzuschweißen brauch man aber lange Elektroden die etwa 150 Steine kosten. Wollte die erst selber machen aber das Material kostet auch schon Hundert. Grüße

Sieht sehr gut aus das ganze, echt schick geworden. Die Sitzbank ist auch richtig genial, passt aber irgendwie nicht zu dem orignal Lack Look finde ich. Viele Grüße

So, einmal nen kleines Update. Bremspedal im innern vom Tunnel Rohre eingeschweisst Als nächstes kommen dann noch die originalen Bleche und Führungen für die Züge. Grüße Florian

Schönes Video, Danke dafür.

Hab mal gerade nachgesehen wie das mit dem Bremspedal ist. Sollte entweder so passen oder mit minimaler Verformung von einem Rohr. Bilder gibts sobald die eingeschweisst sind. Grüße Florian

Das geht so ab 100 Euro los, damit kann man eigentlich schon einiges anstellen. Das wichtigste ist das man nahtlose Rohre nimmt, sonst knicken die schnell. Ich hab son Teil auch nicht aber mein Kumpel ist mit Werkzeug und Maschinen ganz weit vorne. Was nehm ich denn am besten für nen Auspuff? Nen Franz Bausatz hätte ich noch aber was ich so gelesen hab wäre ne Bertha wohl angemessener. Das Problem ist das ich den auf jedenfall selber zusammenbasteln möchte. Viele Grüße

Moin, nen ganz einfacher Rohrbieger. Sowas hier: äh sowas mein ich Mit dem Bremspedal muss ich sehen. Viele Grüße

Hiho, leider nicht viel geschafft dieses Wochenende, trotzdem nen kurzes Update. Versteifungsrohre gebogen und hier wollte ich ein Stück Rohr einsetzen mit ner art Trichter für die Zugführung. Schönen Sonntag noch

Danke, damit kann man ja schonmal arbeiten. Noch jemand tipps fürs zusammenschweissen ? Versteifungsrohre kommen sehr wahrscheinlich rein und Leitbleche für die Züge. Bis denn

Hi zusammen, könnte jetzt mal Eure Hilfe gebrauchen, hab mit der Suche leider nichts gefunden. Könnte mal jemand den folgenden Abstand messen? Am besten von Oberkante zu Oberkante. Schon mal vielen Dank für eventuelle Maße. Viele Grüße

Das Gummi kommt ja noch und so eng wie es auf dem Bild vielleicht rüberkommt ist es nicht. Vergaser hab ich leider noch nicht. Soll nen 35er keihin werden, die sind ja auch Recht klein oder?

Danke für die Blumen. Hier nochmal nen Bild von oben. Viele Grüße Florian

Den Adapter hab ich schon hier liegen, mal sehen wie das alles passt. Vom Dämpfer schräg stellen halte ich nicht so viel, dann lieber ne Beule im Kotflügel.

Kann ich morgen mal machen. Ich glaube der Vergaser sitzt so auf jedenfall besser und man kann bequem nen gescheiten Luftfilter verbauen. Naja besser als seitlich raus oder? Sollte halt von außen noch etwas normal bleiben.

Hi, ich hab mich nun entschlossen den original Stutzen zu verbauen. Einzelheiten gibts hier: http://www.germanscooterforum.de/topic/252535-smallframe-neuaufbau-schritt-fur-schritt-mit-vielen-bildern/page__st__40 Viele Grüße Florian

So, für die Hungrigen mal etwas Nachschub:-) Habe mich jetzt entschlossen nach vielen Rohrbögen quetschen und zersägen einfach den originalen Polini Stutzen zu verbauen. Mögen die original Fetischisten mir verzeihen. Erstmal das original Loch zu. Einmal ausgeferdert: eingefedert: im eingefedertem Zustand stößt der Ansaugstuzten direkt am Membranblock an der Trennwand an, sollte aber mit dem Falc Stutzen nicht anders sein. Wie weit er einfedern kann sieht man am Dämpfer, sind etwa 4cm Kolbenstangenweg. Reicht das wohl ? Desweiteren habe ich noch nen paar überflüssige Löcher zugeschweisst, nächster Schritt ist dann Tunnel und Beinschild. Viele Grüße Florian

30mm unten habe ich in mehreren Threads gefunden und auch auf einer Seite die ich grad nicht wieder finde:-) Lagersitz habe ich um 13mm abgedreht, soll auch das optimale Maß sein. Blechnas muss ja eh noch angeschweisst werden und da hat man ja auch noch spiel falls es zu viel war. Werde mir den BGM mal bestellen und sehen was man da machen kann. Viele Grüße

Hi, mit dem Kotflügel würde mich auch sehr interessieren. Kann man den BGM Dämpfer noch weiter kürzen? mit der Platte und dem kurzen Gewindestück ist er ja immernoch 190mm lang oder? Ich habe meine Gabel um 30mm gekürzt, also müsste der Dämpfer ja noch mindestens 10mm kürzer. Wie hoch ist der Spurversatz nochmal bei der Grimeca? 4mm nach links? Viele Grüße

Ich hab auch nochmal ne Frage. Wenn ich jetzt die Scheibenbremse verbaue habe ich ja einen Spurversatz von 4mm nach Links oder? Ich habe jetzt die GP One Kupplung die ja die 4mm Spacer an Kulu Deckel und Bremstrommel benötigt. Sollte das ganze doch dann ausgleichen oder?

Vespa Servizio ist nen User hier im Forum von dem ich die Teile privat hab. Welches komplette Rahmenteil meinste denn? Das Beinschild oder den Tunnel? Gibts auf jedenfall beides bei den 3 Buchstaben. Viele Grüße