madmaex08

STO federn sind nicht progressiv. die sind durchgehend gleich (hart). super für die rennstrecke, auf der strasse zu viel. progressive federn gibts zb. hier LTH. progressiv wäre in dem fall einfach dass die anfänglich weicher sind und je nach fortgeschrittenem stadium der kompression härter werden. bgm kann ich auch nur empfehlen. was sich auf der rennstrecke bewährt ist für die strasse erst recht richtig. wenns um o-optic geht: sebac

hab die letzen 2 tage bzw. nächte endlich zeit gefunden mit der geschichte anzunehmen. ND war hoffnungslos verstopft, düsenstock und chokedüse auch nicht wirklich frei. alles getauscht und heute zmittag damit wieder ins büro. jetzt hauts hin. muss nur noch den leerlauf runterregeln dann sollts passen. patient wieder gesund, return to sender.

sicher ist das damit in den griff zu bekommen (vorausgesetzt der rest wie federn, stangen und anschläge ist fit). aber es wird halt auch sehr hart. kanaldeckel könnten dann in zukunft schmerzen. löcher wären tunlichst zu meiden. sprech hier nur aus erfahrung. deshalb auch die empfehlung für ein angenehmes fahrwerk lieber normale oder progressive federn zu nehmen in kombination mit dämpfern. wenn du dann die federn schon draussen hast kannst auch gleich die halterungen für oben anschweissen lassen.

verstärkte federn + dämpfer wird recht hart werden. hab ich zwar so in der special drinnen aber ist gewöhnungsbedürftig. würd ich nicht mehr machen. die progressiven federn machen da mehr sinn in kombi mit den dämpfern. von halterungen oben die nicht geschweisst sind halt ich sowieso nix.

sehr fein, noch ein gscheites topic. hab mir vor 2 jahren zur neuen wohnung im garten neben der laube einen gemauerten grill hingestellt. somit ist grillen und sitzen auch bei regen ohne weiteres möglich. letztes wochenende hab ich das schmucke teil eh gerade erst neu runtergeweisselt. zusammen mit dem weber grillkamin und gscheiten briketts funktioniert die gaudi auch stundenlang wunderbar. allerdings mit indirekt grillen ist halt aufgrund der offenen bauweise nicht wirklich viel. dafür muß es ein kugelgrill oder smoker sein. indirekt lassen sich halt noch wesentlich mehr sachen machen als direkt. vom hirschbraten über steak und auch süsses. steak zb. direkt scharf anbraten, wenden, nochmal scharf anbraten und dann indirekt noch ein bisserl liegen lassen bis es fertig ist. sehr lecka! hab im juni heuer auch bei einem lokalen metzgermeister und grillweltmeister einen grillkurs mitgemacht. sensationell. die zaubern dir jedes gericht am grill. letztes jahr haben sie als nachspeise salzburger nockerl im riesenkugelgrill (durchmesser über 1m) gemacht. heuer warens babyananas mit pudding-fruchtfülle - extrem lecker (hab 3 verdrückt). was ich auch noch sehr gerne mag: garnelen (ohne schale) mit bauchspeck umwickeln und 3-4 davon auf einen spies auffädeln. einfach solange auf den grill legen bis der speck knusprig ist - fertig. schmeckt sensationell gut. hab mir letztes jahr auch jalapenos aus der eigenen anzucht draufgeworfen. am stiel kappen, mit geriebenen käse oder auch schafskäse füllen, ebenfalls mit speck ummanteln und dann den deckel und den speck mit zahnstocher wieder fixiert. je nach schärfegrad halt nicht für jeden geeignet, aber genial. allerdings sauviel arbeit. 1-2 bier gehen da schon drauf bei der vorbereitung in der sonne. samstag grill ich eh wieder. da haben wir ein befreundetes ehepaar mit kind eingeladen. da gehts wieder um. die mädels wollen sicher wieder gemüse, die kids nur würsterl (alles eh keine herausforderung). aber für uns jungs muß ich mir noch was einfallen lassen. übrigends noch ein tip wie man die richtige konsistenz beim fleisch (zb. steak) erkennt. mit dem zeigefinger drucktest. wenn es sich anfühlt wie das kinn ist es zu weich, nasenspitze ist perfekt und stirn ist zu hart bzw. zu lange obengelassen.

ich geh heute zmittag noch schnell je 1 kiste bier und radler einkaufen, damit auch genug da ist. freu mich schon.

die dehner pfänzchen sind nicht so schlecht. rabbanzla hat mir da auch 5 stk. mitgebracht. die wuchern ganz fein. kann ich nur empfehlen. erde am besten anzuchterde und später dann was fürn kräuter bzw. gemüsegarten. wichtig aber auch die samen unbedingt 24stunden ziehen lassen. am besten in kamillentee; das funzt. eine 1-jährige kann man durchaus überwintern wenn die umgebung passt. rabbanzla hat das heuer mit einem habanero gemacht. ich mit dem piccante a mazetti. werde das heuer auch mit ein paar mehr pflanzerl probieren, damit nächstes jahr die ernte schneller geht.

jupp, genau das. aber direct bei wiltec gekauft. von schwarz aber wie gesagt keine spur.

beim montieren ist ein faustgrosser hauffen zusammengekommen von zeug das vom tape runtergekommen ist. zum glück waren vernünftige handschuhe am start. hinten hab ichs noch nicht fertig montiert und abgeschnitten; wollte mir noch eine korrektur offenlassen. um die halterung am belly ist untenrum leider nicht alles abgedeckt. das geht mit der breiten halterung einfach nicht. soll der letzte zipfel zum dämpfer eigentlich auch noch gewickelt werden? das graphitband ist zwar optisch schon besser als das weisse, aber schwarz wär mir persönlich halt noch viel lieber gewesen. aber das sollte der dreck auf der strasse dann ja eh erledigen.

elektronische zündung, neue oder geputzte felgen. baujahr august 1966. find die recht nett auf den ersten blick. greif zu wenn sich noch was raushandeln lässt. hätt ich die kohle wär das genau das was ich will.

sehr geile fotos. der neid wächst. zum glück auch meine pflanzerl. jeden tag geht da was weiter aktuell. überall blitzen die früchtchen hervor. der black namaqualand schaut bei mir genauso aus wie bei dir. aber von einer reichen ernte bin ich noch weit weg. der piccante a mazetti hat mittlerweile schon 3 rote oben. das ist alles. aber wird schon noch (hoffe ich). ich fahr jetzt erst mal heim und stell sie wieder unter dach bevor das gewitter heute losgeht.

du hast einen dämpfer von mir? kann ich mich gar nicht mehr erinnern. kann aber für 5,-- natürlich nix mehr gewesen sein. hab in meine S2 den BGM eingebaut. der rockt. ansonsten würde ich auch escort empfehlen. R1 hab ich mir gerade 2 dämpfer in USA geschossen um billiges geld. da brauch ich dann auch noch federn und buchsen für.

ähnliches: A(salzburg), B(pustertal), C(elba) hab ich mir gleich nach der EL schon angeschaut und überlegt. will da immer schon mal hin und bietet sich als alternative zur EL absolut an. bin aber gespannt wie ihr hrn. m. dazu motivieren werdet. zum glück dir nix weiter passiert. am moped hab ich jetzt auch nicht wirklich was erkennen können. aber sag mal: esmeralda und schlechte bremsen? die hintere rockt doch ohne ende! da brauchts doch vorne nicht mehr soviel dazu eigentlich.

nächste lounge bzw. lose zusammenkunft rollerverrückter ist eh vom miles in einer notfall sondersitzung für diesen mittwoch in der loungeschrauberhalle einberufen worden. ab 1800 gehts um die zukunft von seinem vermurksten 50s rahmen. bitte zahlreich erscheinen und senf dazu geben (speziell die schmalrahmenhansln wie absolut zb.) bier passt in den neuen kühli genug rein @geri: hab auch gar nicht erwartet daß du zeit bzw. nerven hast zz für irgendwas anreissen/organisieren. aber das wird schon wieder, da bin ich mir sicher. tu sie halt weiterhin brav pflegen/verwöhnen.

stimmt, das macht sinn. danke schon mal fürs richtung weisen. moped ist vorher mit mugello, 24er mik und devtour einwandfrei unterwegs gewesen. denke es liegt am SH gaser. der war schon länger nimma im einsatz. wer mir den mal vorknöpfen.

ja ist normal. auf mails reagieren sie verhalten. einfach anrufen. sprechen fliessend deutsch und englisch.

originales moped. standgas bekomm ich nicht wirklich eingestellt. beim choke ziehen heult sie auf (dachte das fettet an?). drehzahl geht beim schalten (je nach spannung des gasseils) entweder sofort in den keller oder bleibt noch ein bisserl oben. kenn mich mit so kleinen gasern ja nicht wirklich aus, wer hilft? bedüsung ist bis auf die HD120 auch original.

zündschloss oder lenkradsperre? sind ja 2 total verschiedene teile. zündschloss für die S2, besonders 125er ist eher selten. die hatten eigentlich einen zündunterbrecherknopf zum ausstellen und sonst nix. ich versuch da gerade ein S3 schloß anzuschliessen aber das ist ja wieder was anderes. um das zündschloß zu tauschen mußt du nur den ring aussen aufschrauben, den lenkerdeckel abnehmen und voila. aber wahrscheinlich meinst du eh die lenkradsperre. da ist im lenker innen, über dem schloss eine schraube die das schloß im lenker hält. die raus und dann sollte es sich herausziehen lassen (mit dem schlüssel den du nicht mehr hast). geht aber auch ohne (je nachdem wie vergriesnaggeld). auch hierzu bedarf es eigentlich nur der demontage des lenkerdeckels. alles andere bleibt an seinem platz. sticky würde hierbei auch weiterhelfen obwohl in slimstyle geschrieben

wer weiß wo es sowas gibt? meine leckt

ja so einen such ich auch. hab meinen verloren/verlegt? hab schon 3 mal die werkstatt umgedreht und immer noch nix. muß wohl einen nachkaufen.

du hast schon recht, genau so wird das gemacht. nur mein ich mit den anderen dämpfern einen mechanischen suzuki dämpfer sowie das ovale teil von LTH. die haben beide einen rohranschluss fix montiert, da ists nix mit einfach umbohren. bild kommt schon noch, keine bange.

wia denn du dolm wenn du kurz vor mir wieda abreist? harry is dann a no kurz in die klause (i kumm eh glei wida ). grünfisch hat seine nette runde dann zum glück bei mir abgeschlossen, dann hab i a endli an grund ghobt a hülsn aufzmochn. gegen 2300 is dann a no da flo und da harry eintrudelt. gwerkelt und bibbalt hamma dann no bis 0115. nur an harry hamma scho vor oans ins haiabetterl gschickt. fazit: der neue kühli kühlt, rudis moped is wieder original und komplett, flos moped macht imma no koan mucksa und mei neicha dichtsatz für die bremspumpn passt natürli ned, eh kloa! schee wars.

es gibt auch mittlerweile mind. 3 verschiedene anschlußpläne für die vari (ohne die batterie zu berücksichtigen). alle funzen. such dir einen aus der dir gefällt und passt scho.

das scheiberl unterm konus gehört immer hin. ansonsten dreht sich der konus (mit seinem spalt) direkt am lager, das wär eher subotimal. ist aber am getriebe (tannenbaum, kulukorb,...) nicht anders. ich muß eh die bremsflüssigkeit wechseln, dann kann ich dir ein foto schiessen. allerdings weiß ich noch nicht wann ich das schaffe. vielleicht kann ich heute schon mal die kaskade für dich demontieren.

zumindest am handy ist sie schon wieder fit. weiterhin alles gute und laß dich brav verwöhnen vom geri.