roland851

Dafür stehst du nach ein paar Wochen "Stehzeit" im Benzin weil die Schwimmer Nadel wieder Mal hängen geblieben ist.

Kurze Frage in die Runde, hat irgendjemand schon Mal direkte " Vergleichskurven gemacht mit unterschiedlichen Hub 56,5- 58-60. Das die Zeiten usw nicht gleich bleiben ist mir bewusst mir geht es rein um den direkten Vergleich um die Unterschiede auf dem Diagramm zu sehen. Gleiches Setup nur andere Wellen.

Meine letzte Bestellung von 2 teiligen Nj Lager C4 hat mich 48€ inklusive Versand gekostet. Ist klar wenn ich bei Google " Kugellager Vespa" eingebe das ich nicht Mal was unter 70€ finden kann.Auspuff kann man auch viel sparen wenn man sich nur die Bausätze kauft, usw usw.Aber jeder darf kaufen wo und was er will, mich macht es halt glücklich wenn ich das gleiche oder ein besseres Ergebnis mit weniger Kosten vor mir stehen habe.

Ja diese Leute werden wirklich immer mehr,nur wollen es die wenigsten zugeben, aber spätestens nach 2 Minuten Unterhaltung merkt man schon was Sache ist.

Ja wenn man beim 1. Besten Händler kauft ist das klar.

So sieht es bei meinem letzten Motor aus 2940€ komplett mit Neuteilen, trotzdem noch zu teuer.Muss aber auf jeden Fall dazu schreiben dass ich 9 Monate benötigt habe um alle Teile zu bekommen, wenn jemand zu einem Händler geht und sich einen Motor aufbauen lässt, ist es für mich verständlich das es teurer wird weil da nicht die Zeit da ist um Monate lang auf Schnäppchenjagd zu gehen. Und die Zeit darf man natürlich nicht vergessen, bis der Motor dem Kunden übergeben wird.

Ja wenn man bauen lässt sind nach oben hin natürlich fast keine Grenzen, aber genau aus diesem Grund mache ich mir die Motoren selbst den meine eigene Arbeitszeit kostet nur Zeit und ein paar Cafe

Meine sah damals bei dem unbearbeiteten Motor etwas anders aus.

Würde mich auch interessieren.

Na dann ist es ja noch besser für mich den der Motor kam von einem "Motorenbauer" der hier immer gut vertreten ist. Und von den Motoren die ich für bekannte machte, die jedes Jahr über 1000 km fahren gab es auch noch keine Probleme , 1x jährlich sollte man sowieso alles checken und da sind andere Bauteile viel öfter und schneller defekt.

Ja und mir ging es hauptsächlich um das Thema "günstig" einen Motor aufzubauen, da sollte sich jedermann freuen wenn er zb eine Zündung, Vergaser usw viel billiger findet als beim Standard Händler. 1 muss ich noch abgeben, ich habe die Welle seit 2015 war eine meiner 1. Die ich mir leistetete und die hält noch immer problemlos obwohl ich den Motor zu 95 Prozent nur quäle egal ob am Prüfstand oder auf der Straße.Da flog mir noch nie was um die Ohren und das etwas unruhigere laufen ist für mich persönlich kein Problem.

Wenn man es mittlerweile als "falsch" ansieht das gleiche Produkt in Aktion zu kaufen, kann ich leider nicht helfen. Da wundert mich nicht mehr das eure Motoren so teuer werden

Auf jeden Fall

Ja ich denke das mittlerweile jedem hier im Gsf die Unterschiede und Vorteile einer hochwertigen Welle bekannt sind, ich habe die Frage so verstanden... wieviel kostet es mich wenn ich einen kompletten Standard Motor aufbauen möchte? Darum mein Beitrag dazu das wenn man sich die Zeit nimmt und gut vergleicht sich locker ein paar 100€ sparen kann.

Letzte Woche bei lth. noch gesehen dürfte aber schon wieder vorbei sein da laut Shop keine mehr lagernd sind und der Preis auch wieder ü400 ist. Besser öfter nach Schnäppchen suchen.

Ja das ist mir bewusst, aber trotzdem reicht es locker für jemanden der sich einen "Standard"M200 aufbauen möchte. Wuchtfaktor hin oder her, ganz ehrlich ich hatte noch keine Probleme damit.

Standard Quattrini Welle mit 56,5 Hub gibt es jetzt schon seit Wochen um 220€.

Ja und wenn man sich die Zeit nimmt und diverse Händler durchcheckt findet man auch immer wieder das ein oder andere günstige Angebot, fand die Wellen auch schon für 220€.Mein letzter Motor für einen Bekannten war mit 3025€ komplett fertig ausschließlich mit Neuteilen.

Könnte eventuell viele Probleme lösen

Im Prinzip beides

K Kapitaler Motorschaden

Ja der Fox schluckt das "blecherne" rasseln einfach ein bisschen besser als der Originale , aber leise finde ich beide nicht, wenn man da im Vergleich nebenan eine mit einer FalkR Anlage laufen hat glaubt man das der Motor mit dem La Sua kurz vor einem Kapitalschaden steht.Aber Geschmackssache ich habe es gerne lauter

Ja da jetzt irgendein Maß herzunehmen ist halt sinnlos da die ganzen Gehäuse eine Streuung aufweisen.Am besten erstmal genau ausmessen und dann siehst du wie viel du wo wegnehmen musst

Ja wir kommen da scheinbar auf keinen grünen Zweig da du immer das Gegenteil verstehst von dem was ich meine, mir ist klar dass das letzte Bild ohne Lager ist.Meine persönliche Meinung ist dass es am Gehäuse liegt,den Fabio macht keine Massenware um hohe Verkaufszahlen zu erreichen.