cal.68

oder "im wagen vor mir fuhr ein rechtes bürschlein"

haha, die trommel: oben das "hochbett", fügi und jesco konnten nicht aufrecht stehen,ja, simon auch fast-, und wenn einer püschern musste spielten wir "reise nach jerusalem"? (war der phaetonfahrende solarium-fan aus dem befrOI!ndeten ausland vielleicht auch auf selbiger??) ich denke eher, erste strammtischlokalität war die bar des fc magnet mitte, wo andere solariumsaufsprecher noch zugegen waren , danach folgte nach 2maligem getrommel der prater. aufgrund der preise dort, welche aber im hinblick auf niveau und platzangebot ganz o.k. waren (meine meinung, sternie unter der brücke kann auch nett sein..) - zogen wir weiter. der berliner rollerstammtisch mit ü30 ! gästen fand übrigens auch dort statt: 8 meter tisch. ihr merkt schon, ich würde zum 4jährigen den prater mal ausser der reihe toll finden. und alle (auch karteileichen?) kommen mal zeitig, dann müssen wir nicht wieder bis um 2 in der früh unsere freundschaften pflegen..

tja, und ich komme erst gegen pfingsten auf dem weg nach stockach wieder in diese region deutschlands.. mist mit dem fehlenden platz im rahmen, sehe da auch erstmal vor allem wegen der nötigen umsetzung der arbeitsdrehzahl keine lösung. sobald mein kind in trockenen tüchern ist, steht die einladung zum ausprobieren allemal! apropos probieren, morgen abend bekomme ich (für 24h) nen vectrix hingestellt. den link zu dem koloss gabs hier schon, ich bin gespannt und werde das dingen mal genauer unter die lupe nehmen. macht sicherlich nicht soviel spass wie e-rocket, quantya muss ich auch nochmal bemühen. zu meinem projekt- das schöne herbstwetter bindet mich gerade voll in den regulären werkstattbetrieb ein, heute habe ich zb. nur die nötige (danke schnellster99!) momentabstützung der antriebsnabe gebaut. zwischendurch schiele ich dann immer wieder nach den leitungen der akkus, welche eigentlich für die technische abnahme ganz anders isoliert sein müssten: aramidfaserverstärkt usw... dann ist ruckzuck eine lambrettagabel zur hand, und was mir dann durch den kopf geht, kann sich mancher denken. somit schiebe ich v.a. aus sicherheitsgründen den ersten fahrtermin weiter nach hinten, zudem nächstes wochenende eine wichtige fachmesse stattfindet, von deren besuch ich mir weitere wichtige denkanstösse erhoffe. @rally 210er, was ist eigentlich aus dem rollimotor-antrieb geworden? danke übrigens für die vielen zusprechenden p.m`s !!

um es mal bei google hochzudrücken: adrian kroflin schwachkopf (!) ist die selbsternannte eiterbeule am arsche des internets. sam-sung einer seiner bisher etwa 20 accounts. einfach ignore-button verwenden!

kompensierend, werde ich sicherlich mit grauem haar auf einer dementsprechend präparierten karre, mit 2taktfahne im gesperrten berlin-mitte oder sonstwo, ins grab brettern- bin keinesfalls der elektro-messias. über den beitrag von adrian "kaskadenkupplung" kroflin denke ich mal garnicht nach, nach heutigen erneuten kabelbaum-häkelarbeiten - suche ich einen wasserdichten schalter: schliesser, am besten mit federaufhängung. max. 40mm länge. conrad-apotheke =fehlanzeige. die schubabstellung des controllers verlangt aussicherheitsgründen soetwas. ach, thema sicherheit: geil, wie sich eine kabelöse in 0,5 sec. in einen tropfen verwandeln kann. brrrrzzz. elektrische grüsse. t

stuffz füg, uffzheim morgens um siebenhundert "wieee, kein bier mehrrr?"

scheiss die wand an, popkomm is. wieviel würde köln wohl zahlen, wenn man sie zurückgeben könnte? irgendwer bock auf grillen?

so, es lööft.. ! (auf dem arbeitstisch, bei aufgebocktem hinterrad) morgen abend: erste (selbst-angetriebene) probefahrt. die verknüpfung der komponenten durch den kabelbaum ist dermassen krank- muss als einen der nächsten schritte meinen eigenen zeichnen.

habe gestern ne rv 125 bekommen- und dazu nen 250er ts- motor, der passt rein..

wie bender. einfach mal nur das krokodilgehirn einsetzen: neben fressen und ficken reicht das auch zum lambrettafahrn.

oh, simon hat den bender ausgepackt-

total ot: hab auch noch welche, stonki hat es aber mit den grössen immer gut gemeint..... flatterei im winde, ich hätte eigentlich "s" gebraucht! viel spass mit den nachthemden

prösterchen!

gasgriff mit poti habe ich schon, will den aber an das orgi-gasrohr anflanschen, innen im lenker. (so ein dickes plastikmonster rechts am lenker sollte leuten mit mind 34mm gasfabrik vorbehalten bleiben, finde ich. ) zur rohrrahmentheorie von flo69- sicherlich einfach, aber sobald lipo-akkus in der von mir bestellten form gepackt werden, sind auch bei vespen keinerlei rahmenänderungen nötig. lambretten kämen sogar eher mit rechteckigen akuudimensionen klar, ggf. auch blei.. die verwendung dieser akkutechnologie in meiner vespa hat kostengründe, deswegen die (harmlosen..) rahmeneingriffe.

ah ja, mahlzeit nils! ,und danke nochmals für die unterstützung, meine bw-kiste lebt somit in ehren weiter.

dachte da an ein soundmodul: download-hitliste-nr1 für e-scooter bei jamba dann 2015: "lanz-bulldog" naja, die 50er geht dann demnächst erstmal auf reise, div. medienanfragen flattern rein, messen etc.- währenddessen erwarte ich den stärkeren motor.. weitaus stärker, um in die region "et3" zu gehen. vielleicht wirds auch ein largeframe: dann hat es sich für immer ausgekippelt, und es gibt ein schönes staufach! (spinnerte tüpen jammern bei maxi-tupperdosen schon, dass nur ein integral!helm ins fach passt..) der hauptansatzpunkt bei meiner e-vespa ist allerdings der ansatz der maximalen resourcenschonung: es wird keine energie vergeudet, unter menschenverachtenden umständen in asien hergestellte minderwertige konsumartikel um die halbe erde zu transportieren. bereits existierende bauteile (=die vespa) werden optimal weiterverwendet, auch bei benötigten neuteilen wie z.b. den reifen, setze ich (auch generell) auf heidenau: mittelständische betriebe aus der region, welche arbeitsplätze sichern und hohe qualität liefern, kompensieren die (noch) verwendeten asiatischen bauteile, und bekommen von mir gegenüber outsourcenden konzernen den zuschlag. bei gesprächen, welche ich im rahmen der e-geschichte momentan führe, ist ein grosser wendepunkt im konsumverhalten der deutschen sichtbar: ein 30 jahre alter gebrauchsgegenstand, im weltberühmtendesign, mit modernster technik aufgerüstet, erzeugt geradezu euphorische gefühlszustände bei vielen... minderwertige reprosachen erzeugen mittlerweile ekel.. naja, das gsf ist ja nun leider mittlerweile auch eher vom geizistgeil-virus befallen, ich hoffe wenigstens u.a. in dieser ecke der definitiven technik der zukunft ist die einstellung dazu nachhaltiger..) (sorry wenn es etwas ot.. ) , wer mal in B ist, reinschauen!

der aktuelle motor hat 2kw , durch das steuergerät. dieses gibt es bald überarbeitet aus deutscher fertigung, dann verschwindet auch das ruppige einsetzen beim anfahren. das leidige thema "45km/h" auch... befeuert wird das teil momentan noch mit konventionellen akkus,160 Ah. die nächste stufe werden lithium-ionenen-polymere sein, dadurch fallen sowohl aufwändige rahmenänderungen, als auch 25-35kg (je nach auslegung des neuen akkus), weg. momentan ist noch die verkabelung mit allen schutzschaltungen zu bewältigen, und die motorsteuerung über das gasrohr. was ein umrüstsatz kosten wird- muss sich erst noch zeigen.

oh oh, diese wortwahl: -trieb -strang -sehen -... dann schau dir mal den "abstütz-strang" der antriebseinheit an..

damit die pumpe ergonomisch korrekt sitzt (ausser du hast maurerpranken, zum klodeckel tauglich), wird die klemmung bis ans gasrohr ranmüssen.. ich würde das lochmass der pumpe hinterm schalter ansetzten, durchbohren. stehbolzen durch, zum testweise-aufsetzten der pumpe steht immer fest, wo aluguss weichen muss.. (oh, ein gedicht!)

ich visiere 2009 ernsthaft an. (link aus kopierschutzrechtlichen gründen meinerseits entfernt)

http://www.germanscooterforum.de/Technik_a...entry1065895218

(link aus kopierschutzrechtlichen gründen meinerseits entfernt)

feuchte träume, nasse kelche, trockenen gruss!

riesiger garten? rungelände auf ner plantage!!

95 % bei meinem... zum e-astspeed - projekt: heute auf nassem kopfsteinpflaster (mit chengshin..) setzten die 2,5 kw (in einem pfui-fahrzeug allerdings) wirklich zu abrupt ein- der controller soll ggf nen regensensor bekommen. eine erste testfahrt visiere ich in mind. 7 tagen an: optische kleinigkeiten haben vorrang aufgrund der pressebilder, dass system an sich funktioniert.