Basti_MRP

naja. in diesem fall raucht der wachtmeister ja auch haschisch, das eigentlich genau gleich ist wie meins, nur eben früher "gefertigt" :grins: naja ist ja auch egal. wollte keine diskussion starten. wenns halt nicht geht dann isses halt so. wie gesagt, schade.

ich glaube sogar 76. weiss es grad aber nicht sicher. EDIT: ich stelle später mal bilder von der karre rein.

ganz ruhig! wollte nur nochmal nachfragen. sieht ja aus wie ne sprint (wurde sogar mit den selben werkzeugen gefertigt) und hat die papiere einer sprint mit baujahr vor 78) hätte ja also sein können... aber in dem fall dann wohl nicht, schade. Gruß Basti

kurze zwischenfrage: wo steh ich mit meinem Bajaj Sprint Nachbau (fast alles was bajaj anders gemacht hat durch sprint-teile ersetzt) baujahr 95 aber mit sprint-nummer und papieren und T5-Motor? abfahren oder mitfahren? soll ich bild reinstellen? Danke Basti

dann hast du was falsch gemacht. der DR 177 ist nämlich nicht schlecht im vergleich zu den anderen zylindern. aber eben nur auf einem motor mit wenig sonstigen veränderungen (membran, resopuff usw) oder willst du sagen dein 135er hatte mehr wie 14 PS am rad?

auslass leicht verbeitern bringt etwas mehr band. lohnt sich aber nicht wirklich. habe noch experimentiert mit stärker vergößertem auslass, vergrößerten überströmern und ich habe den zylinder 1mm höher gesetzt. ausserdem PM und SIP Evo dran gehabt. fazit: alles fürn arsch. jede weitere bearbeitung hat zwar mehr spitzenleistung ergeben, aber auch das band geschmälert. das is nix für nen alltagsroller. auch reso-anlagen hatten ein zu spitzes band auf dem DR. ausserdem hab ich ihn ums verrecken nicht über die 8000 u/min gebracht. willst du mehr leistung, oder einen reso-auspuff fahren, hau nen polinski oder malle drauf. der DR will nen 24er SI, ne rennwelle, nen polini-kopf und nen sito plus oder von mir aus T5 auspuff. dann funzt der gut. mit original sprint-getriebe sind so vollgasfeste 110 kmh drin. dann will der DR nicht mehr weiter drehen. es geht also selbst bergab kein kmh mehr :grins: Gruß Basti

D.R. 177 mit leicht (!) verbreitertem auslass, 24er Si auf unbearbeitetem einlass, originalwelle mit verlängerter einlasszeit (zeiten weiss ich nicht mehr), polini kopf (hatte bei mir ohne kodi 1mm spalte, die toleranz ist aber sehr hoch, brachte 1PS übers komplette band) und sito plus. Gruß Basti

http://www.germanscooterforum.de/index.php...ic=76223&st=40#

ach ja: mein DR war mit 22 Grad vorzündung und polini kopf absolut vollgasfest. vergaser muss halt top eingestellt sein, dann geht das schon und bringt auch was! mit reso auspuff würde ich allerdings keine 22 Grad fahren, besser is das! Basti

T5 schiebt jedes Kilo mit leichtigkeit nach vorne!

amen. olli ich seh schon, wir beide werden noch richtig dicke freunde :love: :grins:

sito plus ist top auf 177er DR. Drückt den originalen deutlich weg. schon oft gepostet: mit originalauspuff geb ich dem motor keine 13 PS und weniger drehzahlen (somit weniger topspeed). hatte ihn mal zum tüv drauf. alder da geht garnix. nen vergleich kann ich aber leider nicht mehr machen da ich den motor vertickt habe. aber lenki will ja noch original gegen sito gegen umgeschweißten T5 testen.

naja. hätte die ganzen anlagen nicht an einem tag getestet. die kommen ja nach und nach. ich steck dann eher mal an einem wochenende 2 drauf, 2 wochen danach noch 3 andere.. usw... so wie sie halt zu mir fliegen. meiner meinung nach ist für nen langhuber so ein test eh nicht sinnvoll. wer so viel geld für ne langhubwelle ausgibt, der will auch richtig leistung. die ganzen anlagen sind einfach scheisse. ich habe schon einige getestet, direkter vergleich ist zwar nicht möglich weil immer noch etwas anderen geändert wurde am motor, trotzdem sind alle anlagen scheisse. am besten läuft bei uns der pm für px. knapp dahinter kommt der pm für t5 und dann ist ein großer abstand wo sich sip, rz usw tummeln. wie gesagt, der RZ läuft auf meiner alltags normalhub t5 nicht schlecht. auf unserem langhubmotor dagegen beschissen.

unser prüfstand steht in unserer werkstatt in sigmaringen. Basti

geht leider nicht. der motor ist gerade ausgebaut und zerlegt. mehr power tut not.

bescheid. schick ihn rüber dann test ich ihn. vielleicht ist er so scheisse das du dir das verchromen sparen kannst, wer weiss! :grins:

vielleicht ja auch deshalb so teuer!

@T5Langhuber: du hast doch da connections: kannst nicht nen TFF abchecken? @starstream: schau mal ein paar beiträge weiter vorne, da hab ich geschrieben um was verbaut ist. stinknormaler t5 plug&play motor mit 172er. alltagsmühle eben. die auspuffanlagen wären auf jeden fall interessant!

such einfach mal ein paar zusammen. den polini kannst gern auch mitschicken, is ja schnell getestet! ruhig auch PX125 oder 200 anlagen. habe adapter für T5-Auslass da und kann die damit dranhängen. wichtig: krümmer muss dabei sein! Basti

die kommen mal ganz groß raus!

mal ehrlich: wenn ich was versteigern will hau ich das sicher nicht in ein "unbekanntes" auktionssystem rein. ich hab schließlich nichts dagegen das es viele leute sehen und ich mehr geld dafür bekomme! und das ebay schon lange eher ein "onlineshop" für neu- und gebrauchtwaren ist, damit hab ich mich abgefunden und da scheiss ich auch drauf. im gsf hab ich bis jetzt eigentlich immer alles gefunden was ich gesucht habe und das zu fairen preisen!

keine ahnung. schätze aber um die 10 euro. wär korrekt wenn du das machen würdest, denke aber das du da auch der einzigste bleibst!

vermutlich immernoch dabei seinen RIESEN-EINLASS zu fräsen...

das heisst wohl: gratis autogrammkarte an vespadirk, oder?

3 beiträge weiter oben :wasntme: :grins: