zochen
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das ist ja jetzt fade. also dann ist es wie gehabt. erstmal brauche ich blinker ab den 1.1.1962, da der dt. Gesetzgeber dies für seine Ländereien so beschlossen hat. das ist eine Bauvorschrift und diese muss eine Fz erfüllen wenn es in D eine Zulassung für den Geltungsbereich der STVO/StVZO anstrebt. Die technische Überprüfung der notwendigen Bauvorschriften wird durch die jeweilige technische Prüfstelle des Landes übernommen. Dem TÜV. Dazu fertigt der Herr ein Gutachten nach §21StVZO an, indem alle für die Zulassungsstelle wichtigen Daten enthalten sind. Eine Zulassung kann erfolgen. Jetzt kann es aber sein, das ein Fz nicht alle Bauvorschriften erfüllt oder nicht erfüllen kann. Überbreite/höhe/länge/gewicht. Sichtwinkel etc. Dafür schuf der Gesetzgeber den §70StVZO. Er ermöglicht es eine Ausnahme von den zu Grunde liegenden Bauvorschriften zu erlangen. Das ist keine MUSS, sondern eine KANN Möglichkeit. Die Entscheidung ob eine Ausnahme nach §70StVZO erteilt wird, entscheidet die jeweilige zuständige Behörde (die Zulassungsstelle für "kleine 70ger" und die Landesregierung die "schwerwiegenden".) Der Mann vom TÜV muss kein Gutachten schreiben, wenn er nicht davon überzeugt ist, dass das Fz einen 70ger braucht. (Aus Erfahrung, nicht wollen, nicht DÜRFEN). So, und da sind wir ja mal an dem Punkt der für uns Bayern zumindest gilt (Föderalismus ahoj): seit 2005 gibt es eine bindende Anweisung der Regierung von By, das eine Ausnahme von der Nachrüstpflicht von Fahrtrichtungszeigern nicht mehr auszustellen, und zu genehmigen ist. Ähnliches gilt für die beliebten kleinen Kennzeichen der Harley Davidson Fraktion. (das es hin und wieder geschieht das blinker ge70gert werden und Zulassungsstellen das abnicken mag sein) dann ist das aber Glück durch Unwissen! und hat nichts mit "ey alter meine kiste kommt aus italy die braucht das nicht !stammtischgesulze" zu tun. (dass ist geltender rechtsstand der hier beschrieben ist)
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also das bedeutet: wenn ich ne kiste vorstelle und da sind keine blinker dran, dann MUSS der TÜV das abnehmen aber er schreibt rein das die Zulassungsstelle das entscheiden soll. und das ist bindend? und da gibt's ne Verfahrensweise beim TÜV? geht das auch bei Tacho?
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Echt? Woher kommt dein Wissen? Würde das gerne schriftlich mitnehmen wenn ich das mal brauche.
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Cool, wo kommst du her? Kannst du mir schreiben wo ich den Mann finde und wie er heist ? ( gerne auch pm ;) )
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ich bin froh das ich mir das gestern merken kann.
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gibt's doch bei ebay für kleinstes Geld.
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keine Ahnung ob der Erwin nach hh fährt. vielleicht äußert er sich ja mal. bei Terminen kann immer einer nicht.
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ist nicht sooo schlimm. Hamburg hat auch seinen reiz und daher kann ich den "verlust" verkraften.
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mit welcher Treffsicherheit immer genau das Datum gewählt wird an dem der weekender in Hamburg stattfindet.
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das mit dem rauchen kann sich geben. evtl bissl viel öl beim zusammenbau verwendet? Zündung ist schon eingestellt? zum kolben: der ist eben ein bissle höher als dein alter. also nachprüfen wo er angeht und da nacharbeiten. Quetsche nicht vergessen.
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würde den emjay hier anschreiben, der lasert dir das.
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Könnte bitte noch einer das hybrid topic eröffnen. Bitte nach mild full und sonstwas hybrid unterscheiden.mausi, wasn da los in deinem trekker?die Thematik "zu fett" war eher auf einen durch zuviel sprit schlecht laufenden oder gar viertaktenden Motor bezogen. der für den Motor wohl günstigste betriebspunkt liegt doch um l=1 mit engen grenzen nach oben (Überhitzung)und unten (schlechte Leistung). der umweltgedanke liegt mit bis zum 1.1.1989 so gar nicht am herzen. was ist eine "barokorrektur"? aber wenn das sowieso nicht nötig ist, kann man den punkt gerne wieder vergessen.hat einer von euch eine originale "werkzeugrolle" einer gs4 und würde diese nett ausgebreitet mit einem Zollstock daneben fotografieren. gerne von beiden seiten. danke!!!ist die lambdaregelung eigentlich ein muss? könnte man nicht auch über ein egt regeln? edit meint dazu: die Lambdaregelung zeigt doch eigentlich auch nichts anderes als ein zu fettes (l<1) also kaltes und ein (l>1) also ein zu mageres über eine eben dann auch zu hohe Temperatur an. nur ist das egt doch deutlich unempfindlicher als eine l-sonde.evtl würde das meinen Schlafgewohnheiten zugute kommen.dich stelle ich auch noch ein.
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