zochen
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2x oben beinschild beim lenker 2x in der mitte beinschild 4x unterm kotflügel (würde ich bei der rückmontage vergessen).
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ich frag mich da immer ab wieviel mm das mit dem durchschweißen ein ende hat. wieviel kraft wirkt auf dem zentrierbolzen wenn alle muttern angezogen sind? edith: verbessert grundlegendes.
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ey, das ist ein aufstieg!! also brust raus.
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oh, da würd ich aufpassen. schräge vögel.
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mach dir halt nen reflektor dran. gibts schöne in rund mit alurahmen. war an meiner vgl1 dran. gruß jo (und dann bitte noch die inbusschrauben im rücklicht tauschen gegen schlitz, geht ja mal gar nicht)
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jungs; TUNING!!! verbrauch egal!!
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genauso will ich das auch.
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der lügt. das ist carbon. oder doch nur schödes blech.
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würde bei nem kuwetausch immer auch das lager der losseite tauschen, da die eine lagerseite auf der kuwe aufgeschrumpft wird, also dadurch die lagerpassung im lager sichergestellt wird. neue lagerseite auf der kuwe und alte im gehäuse kann, muss aber nicht gut sein.
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zwei fragen: ist der monza 225 mit 60ger hub ne alternative zum oansa? ist der irgendwo für vernünftiges geld lieferbar? (jockey/lth ist ausverkauft)
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bitte schnell den stutzen von meinem kumpel schweißen damit ich an das fach komme !!
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mal was wichtiges: kann einer von euch wig ac/dc? und wenn ja, wäre er/sie bereit mir das zu zeigen wie das geht. kann autogen/mig/mag gut und elektrode leidlich (mit schein). großer dank in wort und trank ist garantiert.
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ich fahr mit nem anderen dingens!
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hallo, habe heute mit freude einen riss an meinem blue special lenkkopf entdeckt. kann man das schweißen? sollte gehen, gell? der ein oder andere verliert da ja gerne auch mal ein paar grad. und wenn einer olack teile in blue hat, dann bitte anschreiben. zahle schlecht.kaltenbrunn klingt gut, wann gehts los?gibts ja günstig beim lidl im plstikflascherl. ach, zulassung will sicher auch nochmal so 20-30 euro.also du wirst kein tg oder ne abe bekommen, da es das für diese teile nicht gibt und besonders nicht in kombination mit deinem auspuff. daher wird das eine einzelabnahme nach §19(2) StVZO. also überprüfe: erstzulassung vor 1.1.1989? wenn danach , doof, geht nix mehr. wenn davor: auf zum leistungprüfstand und leistungsgutachten machen lassen (evtl fragen was der TÜV da sehen will auf dem schrieb), dann mit dem roller und dem leistungsg. zur prüfstelle und ne fahr und standgeräuschmessung gemacht. kosten von 50-300 euro, je nach prüfer und aufwand. dann mit dem tüvzettel zur zulassung und dir nen neuen schein und brief geben lassen. bier trinken und aus.kuwe, zylinder , getriebe , kuluritzel. lange version kuwe, zylinder. kurze versionhey, wenn du nen zylinder zum aufbohren brauchst dann könnt ich da kostengünstig helfen.scheisse!! mein beileid!!http://www.lambretta-teile.de/Ansaugstutzen-komplett-LTH-Membran-V30-24-26mm-Lambretta das ist wohl die lösung deiner potenzträume. würde da aber auch an D+ arbeiten.ist gleich. bleibt alles beim alten vom bauraum.
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