sutk4k

Alles mit 186/126

Mit Bullet 140: und hier noch vom Franz

Motorhälften nummerngleich? Wer lesen kann....

Ich nehme mal an du meinst mich. Die ersten Kurven waren ja auch der Polinibanane geschuldet. Hätte ich nen PM greifbar gehabt, dann wären vllt. auch um die 16Ps rausgekommen. Wobei wie gesagt die alten Kurven nicht wirklich stimmen. Da fehlen um die 2-3 PS. Und ich selber bin ein Tiefstapler in Sachen Leistungsangaben... Der Sprung Polinibanane -> Franz war wohl auch nicht das Gelbe vom Ei, da der Franz ja schon deutlich mehr VA braucht um zu laufen und so wurde wie so oft der Zylinder an den Auspuff angepaßt und nicht umgekehrt :D. Insgeheim hab ich aber schon vermutet das der Zylinder gesteckt mit nem PM40 richtig gut laufen würde. Sei es wie es ist. Mein Zylinder hat schon jede Menge Material verloren so das der Schritt zurück eher schwierig wird. Deswegen werde ich diese Jahr mal versuchen meine 20PS noch mal deutlich zu toppen. Vllt. reicht dazu auch bloß eine Fahrt auf einem HP4 ;)

Was ist eigentlich mit deinem M60 Projekt passiert? Ich warte auf besseres Wetter um mal wieder ne runde zu drehen. Wobei der Bullet ist auch noch nicht drauf. Muss den Krümmer anpassen.

Wird jetzt ein 60iger mit Mehrhub gebaut? Evtl. profitiert der Zylinder ja auch von mehr Gehäusevolumen und geringerer Vorverdichtung.

Ja größer wie XL geht halt ned... Der Otto-Normal Franzer ist halt vllt jemand der nicht täglich drei Franz baut und somit nur einen Versuch hat, der wie schon bemerkt wurde, durch aus die Möglichkeit eines totalen Fails beinhaltet. Und auf genau diesen Umstand hat sich mein ursprüngliche Anmerkung bezogen, das eine etwas dickere Wandstärke das Leben eines Otto-Normal Franzers nicht nur leichter macht sondern evtl. auch verlängert.

Andere Richtung aber gleiche Ursache. Man sieht wie das Rohr zur Naht hin leicht einfällt.

Größenvergleich

Binzel sind sehr beliebt wenns um Nachrüstung geht.

Öhem es war auch nur ein Vorschlag und kein Grund mich zu bashen! Dumm nur das es tatsächlich an der Badehose liegt und nicht am Bauern: Wenn man google um das Wort Schweißschrumpfung bemüht dann wird evtl. klar was ich meine. Die Schrumpfung führt halt dazu das sich das dünne Chrom-Nickel Blech arg verzieht.

schon klar, aber wenn man den GK gleich so lasert ist es einfacher, wah? Und 1-2 Grad Winkel zwischen drin würden auch nicht schaden um besser ans Handschuhfach anpassen zu können.

Das Zeug schrumpft egal wie man es schweißt ist halt ne angeborene Sache.

2 Anmerkungen: 1. Das Edelstahlblech ist zu dünn gewählt in meinen Augen, beim schweißen schrumpft das Blech ziemlich stark. 2. Sollte der Franz irgendwann mal neu aufgelegt werden, dann würde ich den GK vielleicht zwei teilig machen. Das erleichtert das Wickeln dann immens.

absatz beachten. das bezog sich auf den m60

Meinste das? Führt der Mehrhub nicht generell zu höheren lateralen Beschleunigung am Kolben und verschlechtert das Kippverhalten damit noch zusätzlich?

Mit genau der gleichen naiven Meinung bin ich auch ans Werk gegangen

Wo bitte liest du heraus das ich den Zylinder als Dreck beurteile? Ich sags nochmal: Der Zylinder ist nicht für das gemacht, was einige hier glauben. Die 60mm wurden vermutlich gewählt um bei einem Nicht-Reso-Setup möglichst viel Drehmoment zu bekommen und nicht um höchst Leistungen zu erzielen.

Ich hab angefangen eine Polinibanane zu vermeßen und diese Maße dann zu einer groben Hüllgeometrie gebastelt. Im späteren Verlauf hab ich hier dann das Modell von einer SF bekommen und hab den Verlauf dort mit angepaßt. Hilft aber alles nicht viel den obs funzt oder nicht sieht man dann erst wenn man den Auspuff baut und reinhängt.

Auch mit Inventor. Ich hab mir einen parametrischen Konus bzw. Blechbauteil erstellt, bei dem ich die Durchmesser über eine basisskizze eines geraden Auspuffs fernsteuer. Die Winkel etc. passe ich dann per Hand an. Das Konstruieren nach Mittellinie funktioniert ohne hin nicht so wie man meint und muss aus dem Versuch ermittelt werden.

Jor hab ich mir schon gedacht. Viel Spaß dann beim Abwicklung erstellen wird so nicht funktionieren!

Ich hab schon Luftfilter gesehen wo innen ein rotes "Papier" war. Also muss es das wohl irgendwo zu kaufen geben. Zur Not muss ich mir selber was basteln :D

Mit was ist das gemalt? Und wie willst du das abwickeln?