Tupamaro

Stimmt, bald musst du verschenken

Blech ist ohne irgendwelche Beanstandungen. Kilometerstand (ohne dass dran geschraubt wurde): 7960 Baujahr 1996 Roller ist reserviert für: 1.) fuffi-michi (bis Donnerstag) dann 2.) upsyde

Aaaaalso, neue Kolbenringe haben nix gebracht, dafür hab ich gemerkt, dass der Zylinder unterhalb des Auslasses ein paar nette Riefen hat. Ab Unterkante Auslass nach oben ist er aber glatt wie ein Babypopo. Die Kiste springt nach dem ersten Kick an wobei man hier nicht von nem Kick reden kann. Beim langsamen Durchdrücken des Kickstarters kommt sie sofort. Ich vermute jetz langsam aber sicher, dass entweder der KuLu-WeDi nen Treffer hat und/oder der Einlass. Ich habe das Abdüsen mit ner 74er HD begonnen (lief wie ein Sack Muscheln und kam überhaput nicht auf Drehzahl) und bin jetzt bei eienr 52er HD mit der sie halbwegs gut läuft aber immer noch nicht komplett ausdreht. Mir kommt es vor als ob sie Getriebeöl ansaugt denn mit ner 50er HD bin ich ja weit unter allen anderen Vergleichssetups.

Hast PM.

UP

Nun 550,-

So, heute abend bau ich mal ne dickere Düse ein und wechsle die Kolbenringe. Vielleicht gehts dann ja....

So, habs endlich mal geschafft den Gaser auszubauen. Es ist ein 16.10er mit folgendem Setup: 55er HD (viel zu mager denk ich), Chokedüse 50 und ein 42er ND. Lufi ist der metallene Standard. Auf der SF-Setup-Seite schwanken die Angaben für die HD zwischen 60 und 78. Was mich wundert ist, dass die Kiste locker 25 km schön durchgehalten und dann erst die Grätsche gemacht hat.

Komisch. Ich habe noch zwei M8er Stehbolzen mit Feingewinde aber die gehen nicht rein. Eine Standard-M8er lässt sich dagegen problemlos reinschrauben.

Gebongt, du bringst sie mir heute vorbei oder? Klasse!! Und bitte die 102er Kolbenringe nicht vergessen! Kriegst auch ein schönes kühles Zwergla oder ein Hartmann.

Okay, sagen wir VHB 90,-

Nöps, sind M8er Standardgewinde.

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Verkaufe wegen Fehlkauf einen 19.19er Vergaserkit (SIP J19622800) bestehend aus: 19.19er Dell Orto, neu und originalverpackt 19er 2-Loch-ASS (kein Membran), neu passende Ansaugstutzenhülse, neu Polini Rennluffi "Airbox", neu FP 90,- plus Porto Meins und nur hier, kann bei Bamberg abgeholt werden.

Jupp, noch zu haben. Versand sollte selbst organisiert werden.

Jupp. Ist noch da. 600,-

Tach, das werden wir später rausfinden wenn ich den Gaser ausgebaut habe. Es ist auf jeden Fall ein 16.10er oder ein 16.16er mit Standard-Lufi

Merci aber es hat sich ja mittlerweile rausgestellt was es ist. doch ich brauch immer noch die Antworten zu meinen letzten Fragen: Welchen ZZP hat der DR F1? 17° oder 19°??? Die Meinungen hier im Forum gehen da auseinander. Und zur Bedüsung hab ich auch nix gefunden. 74er HD und 42er ND?? Ach ja, er hat außerdem zwei hauchfeine Riefen wobei Riefen das falsche Wort ist, eher "rauhe Stellen". Krieg ich das mit neuen Kolbenringen und neu Einfahren wieder hin? Kompression hat er ca. 8,5 bar. Anspringen tut er auf den ersten bis zweiten Kicker.

Olé olé! Ich weß nu was die Kiste hat!!! Das ist gar keine Standard-Fuffi. Irgendein Vorbesitzer hat nen 75er DR draufgebaut. Von den ÜS her nen Formula. Nun die Zauberfrage da ich keine Anleitung da habe: Welchen ZZP hat der DR F1? 17° oder 19°??? Die Meinungen hier im Forum gehen da auseinander. Und zur Bedüsung hab ich auch nix gefunden. 74er HD und 42er ND?? Ach ja, er hat außerdem zwei hauchfeine Riefen wobei Riefen das falsche Wort ist, eher "rauhe Stellen". Krieg ich das mit neuen Kolbenringen und neu Einfahren wieder hin? Kompression hat er ca. 8,5 bar. Anspringen tut er auf den ersten bis zweiten Kicker.

800,- sind auch in Ordnung.

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Okay, der Unterbrecher wars. Neuer rein und alles lief perfekt.

Gibts Fotos einer installierten?

Versand nach Österreich 149,- http://www.iloxx.de/webprodukte/privatkunden/privatkunden.asp?sid=34&uid=0&pr=zweirad