Tupamaro

LoL. Was kann man für so ein Teil verlangen? 70,-?

Tach, wie sieht es mit der Beliebtheit von Amal-Gasern aus? Werden die noch gesucht bzw. in Lambretta-Kreisen gerne verwendet? Ich hätte hier einen 34er und weiß nicht ob es sich lohnt den zu verticken.

Aus dem Loch rechts neben dem Gewinde für den Deckel tropfts auch ziemlich schnell wenn man den Gaser schief hält. Da das alles was mit "randvoll" zu tun hat scheints doch entweder der Schimmernadelsitz zu sein bzw. der Schwimmer.

Du Schlingel

Da kommt es auch raus wenn ich den Gaser kippe. Ich hatte den Nadelsitz eigentlich mit nem Q-Tip gereinigt und er sah gut aus. Mal sehen was er zu Aceton sagt. Komm ich da mit nem Polieraufsatz rein? Abkratzen probier ich lieber nicht. Am Ende mach ich noch nen Kratzer rein.

So, hab ihn jetzt mal aufgehängt, da er immer noch getropft hat. Komischerweise ist der Gaser auf der rechten Seite unterhalb der Mitte voll Benzin. Das sieht man an den gelblichen Ablagerungen auf dem ersten Bild Wenn ich den Gaser etwas zur Seite neige kommt Benzin aus dem Loch unterhalb des Schlauchanschlusses. Der Anschluss und Schlauch sind trocken. Ich hatte den Gaser vorher geputzt und mit Druckluft abgestrahlt drum hat es mich gewundert, wie sich da Benzin absetzen kann. Hier noch Fotos von der Aufhängung. Der Gaser hängt nicht am Choke! Schwimmernadel ist neu, die kann es eigentlich nicht sein. Der Schwimmer ist dicht. Wo kommt das verdammte Benzin her?

Der ist dicht. Hab drauf geachtet und ein bisschen beobachtet.

So. Ich lass jetzt mal den Hahn über nacht offen und schau wos feucht wird

Ah, ok. Hatte deinen Post fehlinterpretiert.

Hm, ich denk ich werd den 34er TM nehmen. Das sollte den TÜV zufriedenstellen bzw. das sollte er dann nicht erkennen. Die schauen, wenn überhaupt, sowieso nur auf die Größenangaben.

Tach, nachdem ich bei meiner neu gekauften Schönheit in den Fahrzeugpapieren einen 34er Mikuni TMX drin stehen habe, allerdings ein 34er AMAL mitgeliefert wird, möchte ich natürlich auch wieder einen 34er TMX einbauen. Nur wo bekomm ich den her? Ich finde immer nur 35er TMX oder 34er TM?

Jo

So ein Kaltaufbau klingt tatsächlich nach der besten Möglichkeit. Wie schon geschrieben, der Hahn ist neu und dicht, der Tank ist an der Unterseite trocken. Schwimmernadel und Schwimmerkammerdichtung sind ausgetauscht und neu. Das einzige was ich mir noch vorstellen könnte wäre der Deckel über dem Benzinfilter. Der Benzinschlauch am Vergaseranschluss sollte dicht sein da Schlauchklemme. Anspringverhalten übrigens sehr gut also kein Absaufen wenn sie mit offenem Hahn rumstand.

Tank und Hahn sind trocken

Der Schwimmer ist innen trocken.

Tach, ich habe gerade eine Fuffi bei mir stehen die aus irgendeinem Grund langsam aber sicher Benzin verliert, wenn man sie mit offenem Hahn stehen lässt. Herkunft ist definitv aus dem Chassis und nicht aus Richtung ASS o.Ä. Den Benzinhahn habe ich schon gewechselt, der war undicht. Ebenso die Schwimmernadel und die Vergaserwannendichtung. Den Schwimmernadelsitz habe ich vorsichting mit einem Q-Tip gereinigt, sollte also kein Problem darstellen. Die Dichtung des Benzinanschlusses ist auch neu. Verbaut ist ein 16.16er mit Plastikschwimmerkammer. Benzinschlauch ist auch durch einen Gewebeschlauch ersetzt worden. Eine brüchige Zuführung kann also auch ausgeschlossen werden. Gibts sonst noch eine Stelle an der Benzin austreten kann?

Danke. Und wie werden die befestigt bzw. wo kommen die hin?

Kurbelwellenpaddings ????

Ich wollte sie eigentlich nur als schlechtes Beispiel/ Warnung neben die Vespen stellen. Frei nach dem Motto :"Funktioniert oder ich mach ne Dose aus euch"

Omfg... Ich hab meine Kiste noch nicht mal in der Werkstatt stehen und hab jetzt schon Angst sie überhaupt anzulassen.

Hi, es gibt zu diesem Thema zwar schon einiges aber nix was mir wirklich einen Anhaltspunkt gibt (bis auf: selbst versuchen und tonnenweise Düsen und Nadeln kaufen). Mein Setup: 177er Polini, ÜS angepasst,, GS-Kolben überarbeitet, Auslass (noch) original Langhubwelle Getriebeübersetzung PX200 Cosa mit 22 Zähnen (ihr seht ich fahre gerne lang) 32er Koso auf MMW ASS mit RD 350 RZ MK II Righthand Gibts nen Anhaltspunkt für die Bedüsung inkl. Nadel? Ich hätte jetzt mal gesagt HD 145 und JJH-Nadel. Largeframesetup hilft nix und im Forum hat keiner der Nutzer mit ähnlichem Setup geantwortet die ich per PN angeschrieben habe.

Ausserdem war der ASS locker... Neu gedichtet ---> alles fit

Genauso wie man begrüßt wird wenn man als vespafahrer neu ist und eine blöde Frage stellt

Den Rahmen hast du in dem anderen Thread schon nicht bekommen aber guter Versuch

Was soll ich sagen... meine PX steht seit zwei Jahren weil ich ständig damit beschäftigt bin die Kisten anerer am Laufen zu halten....