Schneckerl

Der Sicherungsring muss weg. Die restliche Kante muss weg. Dann den schraubbaren Anschlag aus dem Zubehör anschrauben. Ich würde sowas trotzdem nie wieder machen.

Oder av264. Musst testen. Genau bei der Schieberstellung (Mischrohr, Nadel, Schiebersusschnitt) klemmen die meisten Motoren weg. AS Mischrohre flogen bei mir immer sofort wieder raus, da mit höherer Drehzahl und wenig Schieberöffnung (Gleitflug Landstraße) das immer derbe abmagert.

Das mischrohr mein ich

Lass mal so und fahr. Wirst eh sehen. Mr kommt mir bissl mager vor

Wenn man die Kupplung nicht mit regulärem Weg zum trennen bekommt hats da irgendwo was. Kandidat kann auch ein ausgelutscht Lagersitz sein. Da schiebt man mal gerne die KW mit kupplung 1mm Richtung Lima Seite bevor da irgendwas komprimiert wird. Dann hat vielleicht noch die Nocke am Kupplungsarm etwas Spiel, vielleicht noch die Bolzenbohrung im Hebel etwas ausgeleiert und du kannst es schon richtig vergessen

Bei mir auch. Hab grad mein zweites 20l Fass bestellt

Naja so unterschreiben kann man das nicht dass das oben Leistung kostet. Kann auch genau das Gegenteil bewirken

15 min vor 8 Uhr ist später als 20 min vor 8 Uhr ;)

Zu mager

Und das Loch für die Hebelschraube ist noch rund?

Beim phb wird durchbreindrehen magerer. Deshalb steigt Drehzahl

Bissl erhöhtes standgas einfach

Ohne Choke meinst oder :)

Stell deine Zündung auf 23 Grad. Nicht mehr da die sip vape etwas spät verstellt. Und Google mal nach steuerzeiten

Schon bissl länger her als ich mal rumgefragt habe. Aber Worbel hatte ich nicht auf meiner Liste! ;) Danke

Bei dem hatte ich auch angefragt. War sogar dort wenn ich mich noch recht erinnere. Is schon a zeit her.

Hoi! Ich hab ne S&S Excenterwelle mit kaputtem Pleuellager. Hab seinerzeit die Welle von Pontius zu Pilatus geschickt aber keiner war im Stande die auseinander zu pressen wg. ExcenterHubzapfen. da der Hubzapfen nebst Pleuel ja sowieso neu muss könnte ich ja den Hubzapfen durchflexen. Dann könnte man den beiden Hälften des Huzapfens ja rausdrücken. Oder seh ich da was falsch? Danke & lg Maurice

Das ist natürlich nie verkehrt! Warum nicht 60mm. Wenn 57mm bleiben soll kannst auch an die Original Welle die Flex ranhalten und dir die Steuerzeiten so machen wie du willst. Eine original Welle ist garantiert nicht schlechter als ein BGM dings. Nö! Einen gut gemachten Drehschieber so um 120/65 spürt man deutlichst in der Leistung. AS 170 - 175 und US 120 - 125

Stimmt! Aber ich hab das mal ausgerechnet. Bis 140Hd geht das auch mit 262.

Jep. Aber das ist ja recht einfach zu testen. Hau mal ne ordentlich größere HD rein und probiere nochmal

Ich würde mal sagen dein setup ist viel zu mager. Kleine HD, kleines Mr und die Nadel auf ganz mager. Häng mal die Nadel einen Clip rauf und HD 128 oder 130 Tritt dieses Phänomen bei jeder Gasgriffstellung auf?

Sip

Ja komisch das ganze. Hab selber was gebaut. Nur der angenietete Metallbugel an der Spule selbst ist gebrochen.

Masse war da sonst zündet da ja nix. Hab den Ring vom massekabel über nen anderen Stecker gefadelt und zusamnegedruckt. Also super ideal war das sicher nicht. Was soll ich sagen - Pannenstreifen

Hi! Brauch mal Schwarmwissen. Hab mir gestern bei meinem Quattrini ein Loch in den Kolben gefahren. 5 km so um die 110km/h. Plötzlich aus. Kerze weiss und Loch im Kolben. Was recht seltsam ist dass, das bis jetzt immer ok war und auch das EGT keinen Indiz dafür geliefert hat. Vorher am gleichen Tag hat es mir den Halter der CDi zerlegt. Hab dann die Masse notdürftig hingetrickst damit ich ins Büro komm. Kann es sein das die variable Vape Zündung mit der nicht 100% Masse der Grund für das Loch ist? Gesendet von meinem ANE-LX1 mit Tapatalk