sinko

SFR Springrace 2025 Deckblatt.pdf

sehr groß hab von 34 bis 41 alles getestet

ich glaub das einige verwundert sein werden was so ein vespa motor mit 100ccm kann mehr kann ich noch nicht preisgeben

ich hab die wette mitn lukulus und da ist lachgas ausgeschlossen

danke alles das du spenden möchtest ist willkommen ich kenn dich auch ohne kappal

wie so immer im rausch ausschlafen kommen mir absurde ideen wie geträumt so auch umgesetzt ziel war es für die prüfstandsgaudi einen motor für die kleine klasse zu bauen ( leider hab ich nicht das ganze potenzial bis 112ccm genutzt) alles aus teilen die zuhause herumliegen, bis auf zylinder und kuwe. wie ihr seht ist hier nicht viel von der stange verfügbar, somit wurde viel geschweißt, gefräst, gedreht, gespindelt usw. hier einige bilder von 0 weg bis zum jetztigen ende ( gibt natürlich mehr bilder) nebenbei haben @lukulus und ich noch eine wette bei der prüfstandsgaudi am laufen ( 1 flasche diplomat zahlt der verlierer) deswegen gibt es erst bei der Prüfstandsgaudi leistungsdiagramme bilder sagen mehr als 1000 worte

Info zur heurigen Spende Maja Heiling (geb. 1972) aus der Gemeinde Greinbach hatte am 19.03.24 beim Heimweg von ihrer Arbeit unverschuldet einen Autounfall mit schweren folgen. Durch den Zusammenstoß wurden beide Beine schwer verletzt (Linkes Bein, Knöcheltrümmerbruch; Rechtes Bein, Fersenbruch) Da der Gurt beim Unfall die Halsschlagader verletzte, folge ein schwerer Schlaganfall, wodurch zusätzlich eine linksseitige Lähmung hervorgerufen wurde. Sie befindet sich derzeit bis voraussichtlich Ende Februar 2025 in Tobelbad auf Rehabilitation. Bis zu ihrer Rückkehr zuhause stehen natürlich einige umbau arbeiten am Haus an. Dies wollen wir gemeinsam mit euch unterstützen. Auf eine hohe Spendensumme heuer.

Info zu den Prüfstandsläufen läuft gleich wie jedes Jahr! hier nochmal die Erklärung: jeder hat 5 Wertungsläufe. Man kann sie fahren wie man möchte. z.b. 3 hintereinander und später wieder 2, oder wie auch immer. Manipulierter Lauf kommt nicht in die Wertung, wird aber von den 5 Läufen abgezogen Es wird nach Klassen gestartet: Moped nach Literleistung bis 112ccm 113ccm-138ccm 139ccm-190ccm 191ccm-230ccm Automatik Klasse bis 300ccm alle Marken 231ccm-high End Wenn alle Wertungsläufe beendet sind kann jeder der möchte bis zum Schluss (17:00) noch weitere Läufe außer Wertung fahren.(Auspuff testen usw.)

Springrace 2025 vom SFR veranstaltet. es gibt wieder einen Hügel, ähnlich dem original Springrace in St. Veit Info: Springrace 2025 by SFR | Facebook

Eine weitere Neuerung für 2025 ist geschaffen. Unter allen Teilnehmern, egal in welcher Klasse wird ein Sonderpreis verlost. Egal wie viel Leistung am Prüfstand abgedrückt wird. Sonderpreis kann jeder ergattern. Also Fahrzeuge nicht vergessen.

hab ich

Endlich ist es wieder soweit! Wer hat den stärksten 2-Takt Schaltroller Europas? Der Kampf um den leistungsstärksten 2-Takt Schaltroller wird am SFR Prüfstand stattfinden. Im Vordergrund steht der Spaß am Hobby und der Erfahrungsaustausch unter Gleichgesinnten. Es wird auch wieder eine Charity Verlosung stattfinden und der eingespielte Beitrag einer bedürftigen Familie gespendet. Klasseneiteilung: Moped nach Literleistung bis112ccm 113ccm-138ccm 139ccm-190ccm 191ccm-230ccm 231- high End Automatik Klasse bis 300ccm alle Marken es wird auch Sonderpokale geben zb. für den stärksten SF Grauguss Zylinder usw. Für den leistungsstärksten Roller an dem Tag gibt es einen ausgefallenen Pokal. Anmeldung bitte mit Namen-Roller-Zylinder und ccm an [email protected] schicken. Zeitplan für die Prüfstandsgaudi am 25.01.25: 09:00 Anmeldung und Einlass 10:00-12:00 Wertungsläufe 12:00-12:30 Mittagspause 12.30-17:00 Wertungsläufe bzw. weitere Läufe 18:00 Verlosung Glückshafen und Pokalvergabe anschließend Party Party Party bis 23:00 Uhr Starterliste: Klasse Moped nach Literleistung Julian Freiberger Conti RX 356 V4 2Fast 80ccm Jordan Pieber CPI SM Top Performance 87ccm John Pieber Beta 95 Italkit 95ccm Matthias Gruber Derbi stage 6 big bore 77ccm Matteo Genser Beta RR TOP Performance 87ccm Fabian Teubl Derbi Senda Barikit BRK 85ccm Stefan Senn Fantic Caballero 50ccm Maximilian Brennig - Metrakit XL80R - 2Fast 80ccm Franz Hiptmair Maurabock Puch MS50 50ccm Niklas Gleichweit Derbi Senda Malossi 80 MHR Team 80ccm Markus Schiefer Metrakit XL80R 2Fast 80ccm Maxi Rathmanner Derbi Bidalot 80ccm Maxi Rathmanner Aprilia Bidalot 50ccm Klasse bis 112ccm Matthias Sinkovits Vespa Spezial Wasserbüffel 99,8ccm Roland Höller Vespa V50N Luk 50ccm Luk Vespa PK Reste Teile Motor 112ccm Daniel Senn Vespa 50 Wasserbüffelkiller 105,9ccm Daniel Senn Vespa Cross 50 KTM Replica (China) 52ccm Michael Schwarz Vespa PV VMC RV-A 100 107ccm Klasse 113ccm-138ccm Roland Höller Vespa V50S Dea 135ccm Franz Hiptmair Vespa V50 138ccm Max Altenhofer Vespa PK Rotax 138ccm Stefan Meng Vespa Spezial Eurocilindro Parabellum 135ccm Klasse 139ccm-190ccm Roland Höller Vespa Primavera Fabbri GP 187ccm Manfred Wögerer Vespa PK Zirrri MR2000 143ccm Patrick Gabriel Vespa 50S EGIG 170ccm Rene Schwienbacher Vespa Spezial Fabrizi Grauguss 158ccm Rene Schwienbacher Vespa Frankenstein Ziri Grauguss 143ccm Bernd Windischbauer Vespa PK Falc H20 148ccm Stefan Meng Vespa PX Pinasco 177ccm Erich Oberpertinger Vespa Marc Marquez Fabbri 180ccm Kurt Pöltl Vespa PK Quattrini M1L60 153ccm Klasse 191ccm-230ccm Roland Höller Vespa Special Egig Single 220ccm Erich Oberpertinger Vespa Allstate 125 Egig Triple 220ccm Andi´s Blechgarage Vespa 160 GS Malossi MHR 221ccm Michael Schwarz Vespa PV Quattrini M200S 200ccm Klasse 231- high End Roland Höller Vespa Primavera Egig 300ccm Wiener Spitzbua Rene Lambretta Yambreta 350 YPVS 350ccm Gerry Raße Lambretta LIS Rotax 495 300ccm Erich Oberpertinger Vespa EGIG ZERO G 407 Twin Carb 407ccm Andi´s Blechgarage Vespa Rally 180 VMC 252ccm Jürgen Herlicska Vespa Sprint Veloce Quattrini 244ccm Bernd Windischbauer Vespa PK Rotax V2 247ccm Nico Pendl Vespa PK Egig 407 382ccm Klasse Automatik Klasse bis 300ccm alle Marken Franz Uitz Gilera Runner Toronda 183ccm Jürgen Papst Vespa Primavera 125 Pope 285ccm Sonja Gasser Piaggio Ciao 50ccm Manuel Sindlhofer Puch Maxi 97,7 Watercooled SH-Performance Josef Hiptmair Puch Maxi 50ccm Außer Wertung: Christoph Lebschik Vespa GTS V450 KTM SX-F Zylinder 450ccm

danke für die ersten infos mir geht es eher um die winkeligkeit weil wenn die nicht plan drücken ist das absoluter scheiß langlöcher mach ich in jeden deckel es muss aber genug material bei den löchern vorhanden sein

hol das xl2 deckl thema noch mal hoch was kann jetzt ohne versetzten und schiefen druckpilz verbaut werden? gibt ja jetzt sehr viele nachbauten zb. egig, sip, frt, bgm usw. erfahrungen wären hilfreich

drt getriebe vom rennmoped

hier mein zylinder nach der 2024 rennsaison wird ohne mit der wimper zu zucken so verbaut musste den motor wegen getriebeschaden zerlegen

Endstand nach der ersten Saison (2024) mit der EGIG 170 Klasse sieht wie folgt aus. Klasse EGIG GP170 Rapf #241 Höfler #06 Senn D. #88 Klasse Vespa GP130 Brosche #533 Novak S. #54 Novak R. #78 war eine geile Saison mit vielen Teilnehmern Vorbereitungen für 2025 sind im laufen

4tes und letztes Rennen der 2024 Saison ist vollbracht. Alberone ist eine Mega Geile Strecke mit absolutem Top Grip Wettergott hat uns mit tollem und trockenen Herbstwetter belohnt. Ergebnisse wie folgt: Klasse EGIG GP170 Rapf #241 Höfler #06 Senn D. #88 Klasse Vespa GP130 Brosche #533

@chup5 danke für die kopfdichtung und dichtmasse aus deiner werkstatt hilfe vom feinsten

am Wochenende bzw. am 14.09.24 geht's nach Alberone in Italien zum Saisonfinale.

danke fürs geile wochnende top orga schnelle Genesung den verunfallten danke für die faire fahrweise nächstes jahr wieder

wir sind bereit

auf der neuen kartbahn

salvo das ist zu schwer für dich freu mich schon