Sprint_Cruiser

hoch!

hi doc... hatte dir schon ne pm geschickt. haste noch ein kit für die px200 motor?...wie sieht es aus, wenn die schwinge für breitreifen gekürzt wurde? gruß andi

suche diese teilefür ne px lusso, bj 94 ... gruß andi

also wenn ich den passenden zylinder dazu finde, dann melde ich mich. abholung in bs....eher net, komme aus dortmund.

hab einen bitte schließen

suche immernoch

FÜR einen vespa-einsteiger-neuling wird gesucht! .... der kleine malossi, zwecks umrüstung einer px 80 auf motorrad... zustand sollte fahrbar sein... zylinder habe ich....dank einwesen! brauche nurnoch guten kolben und nen kopf + clipse und bolzen.... oder weiterhin ganzes kit....wenn günstig gern auch das gutachten dazu. gruß andi

mach dir mal keine hoffnung....ich hole schnellst möglich ab

großes interesse... PM!

mensch...es muß doch noch was schrottiges rumstehen... wir haben solche teile doch sonst gegen ne flasche korn und ne kiste bier getauscht... haben sich die zeiten denn soo geändert! gebe auch zwei flaschen korn dabei...

hi.... suche immernoch!

nichts da? guckt doch nochmal nach!

sonst nehm ich sie!

hi...muß etwas eingrenzen.... dortmund max umkreis 150km sonst alles egal... gruß andi

du hast pm!

such halt immernoch

egal...sach an!

hi... das auspuffproblem haben wir doch schnell im griff, da doch der 'echte' GSF'ler seine Auspuffanlage eh selber konstruiert...und nicht auf was von der stange zurückgreift! .... ansonsten macht es wie ich....halter ändern oder ggf am krümmer etwas umändern, sodaß der puff passt... ... für alle die sofort schreien, weil sie ja leistung durch die änderung am krümmer verlieren... die geile optik mach es wett!... :withstupid:außerdem konnte ich so etwas massives bei meinen anlagen noch nicht feststellen! habe pm evo, emroad, und rz left auf breitreifen umgebaut...funktionieren alle noch... ... um auf das kernproblem zurückzukommen: ich hatte ja ende letzten jahres auch schon ein topic zum thema fahrwerksverbesserung losgetreten. härtere buchsen, und neue ein gsf-breitreifenkit, wären garantiert ein schritt in die richtige richtung. ich experimentiere gerne mit... sobald ich wieder etwas luft habe baue ich auch an der sprintvordergabel mit bitubo weiter, nur leider dauert das noch etwas... edith sagt noch: reifen hinten 130/70/10 mit stahlring und teflon ausgelichsbuchse...motor 10mm gekürzt...felgen cosabreit und px breit... fährt seitdem wie ein sack nüsse.... gruß andi

up...es muß doch etwas dasein!

huoch!

hi... kein roller aber auch schön... suche stihl kettensäge...gerne defekt, aber sollte reparabel sein... gruß andi

suche halt für nen anfänger einen roller...gerne schlechter zustand,....gerne gaaaaaaaaanz billig! gruß andi

@subway... daran dachte ich ja auch schon, nur wo? habe alle kabel zig mal überprüft, ohne erfolg... kann es evt daran liegen, daß bei der sprint und px verschieden öffner, bzw schließer verbaut werden? habe ich evt einen konflikt an den schaltern vom licht, bzw den blinkern? ....

hat keiner eine idee?

hi...das chaos geht weiter! @disco: habe das bei mir ganz genauso angeschlossen .... problem ist nun wie folgt! Im Stand...aslo bei leerlaufdrehzahl, läuft alles ohne probleme. das neue wechselstromblinkrelais tut seinen dienst....die blinker gehen... nun sind drei neue probleme aufgetreten... 1. das fahlicht blinkt mit....vorne wie hinten 2. bei erhöhung der drehzahl geht weder fahrlicht, noch der blinker? 3. das blinkrelais wird sehr heiß...genauso wie der spannungsregler.... sobald ich die kabel vom blinkrelais entferne ist alles wieder in ordnung ... ich weiß nicht mehr weiter... gruß andi