sidewalksurfer

Die Klasseneinteilung und damit einhergehend die Staffelungen der Baujahre gehen üblicherweise aus den Ausschreibungsinformationen der jeweiligen Veranstaltung hervor. Ich habe bisher selbst nie an solchen Veranstaltungen teilgenommen, weil mein theoretisch dafür vorgesehenes Fahrzeug seit 8 Jahren Staub sammelt, üblicherweise werden nach meiner Beobachtung aber auch gerade erst gewordene Oldtimer zur Teilnahme zugelassen.

Ist das "echt alt" oder ein Reissue? Die Gestaltung des Griptapes lässt mich eher letzteres vermuten. Habe selbst ein Reissue-Komplettboard von Powell, qualitativ eher so naja - made in China und das Board aus günstigem Birkenholz statt wie "damals" Bergahorn.

@Pfuschah Hättest du einen Link zu dem hier verklebten Material: Vielen Dank im voraus.

Vielleicht ein Umbau für irgendeine gewerbliche Nutzung wie Zeitungsbote oder so? Der originale Gepäckträger ist ja dem Chromteil gewichen.

Besonders durchdacht scheint mir das Backe-Kickstarter-Custom-Konzept.

Die Seitenleisten nennen sich "Overflap", tauchen gelegentlich mal bei ebay.it auf.

Ein wenig wirkt es so, als wäre der Umbau von dieser Cosa inspiriert.

Die zeit.de-Paywall lässt sich umgehen, indem man den Link zum Artikel in archive.ph kopiert.

Kadett E GT 1,6l 75 PS. Wenig beliebte Version mit Stufenheck. Ausführung wie auf dem Netzfund-Bild, allerdings ohne ATS-Cup, aber mit Original-Alufelgen. Nachgerüstestes Glashubdach war damals wohl Standard, so auch bei meinem durch den einzigen Vorbesitzer erledigt. Bj. 1988, in meinem Besitz von 1994 - 1998, dann schied uns der TÜV aufgrund einer Durchrostung unter dem Fahrersitz. Wurde trotzdem beim Kauf des nächsten Gebrauchtwagens händlerseitig bzw. durch dessen osteuropäischen Aufkäufer noch für 2.000 DM in Zahlung genommen.