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Alle Inhalte von Mikasa
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Es ist möglich, dass eine Delegation von SFR auch dabei ist.
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Smallframe Neuaufbau Schritt für Schritt mit vielen Bildern
Mikasa antwortete auf Kampmann's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Du benötigst (Artikelnummern SIP): 28615000 28630400 23927500 87720000 -
Auch 2016 wieder: ASCC: 7 auf 1 Streich (NEXT: 30.07.2016 RedBull Ring)
Mikasa antwortete auf sqooter.com's Thema in Rennen
unser didi hat halt jede menge potential. ist normal bei einem sfr-piloten. -
Ich hoffe dem Kollegen neben mir ist nichts passiert! Den Sturz habe ich wärend dem Rennen gar nicht so realisiert. Ich dachte er hatte ein technisches Problem. Außerdem: ein riesengroßes Danke an die Veranstalter. Es war ein Topevent. Ich hoffe es gibt im nächsten Jahr eine Wiederholung.
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Auch 2016 wieder: ASCC: 7 auf 1 Streich (NEXT: 30.07.2016 RedBull Ring)
Mikasa antwortete auf sqooter.com's Thema in Rennen
Melde mich hier offiziell als Fan von Team 2 an. Eine Zieldurchfahrt werte ich als Top-Ergebnis. -
neues DRT Getriebewunderland
Mikasa antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ist auf jeden Fall aus der 12er Reihe. Die genaue Seriennummer weiß ich jetzt nicht. Die Getriebescheibe beim 2. Gang ist auch hin. -
neues DRT Getriebewunderland
Mikasa antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Runner die Nächste. Zahnausfall im 2. Gang. Ist beim Springrace 10 min. nach dem Start passiert. Interessant ist, dass wir mit dieser Nebenwelle auch das Fallrace gefahren sind. Bei der anschließenden Motorrevision waren keine Beschädigungen erkennbar. Setup: Polini Evo gehäusegesaugt, 51 Hub, Eigenbauauspuff, 30er PHBH, 18 PS Übersetzung DRT Cobra 60/20 -
Auch 2016 wieder: ASCC: 7 auf 1 Streich (NEXT: 30.07.2016 RedBull Ring)
Mikasa antwortete auf sqooter.com's Thema in Rennen
Gratuliere Hatl zum Sieg und zur richtigen Entscheidung den "Sorgenkind-Motor" zu fahren. Super Didi, die Silberne mit spartanischer Technik und einem famosen Fahrstil zu erreichen: einfach genial. Gratuliere Joksl zum Stockerlplatz, der Sturz im ersten Turn hat dir vielleicht den Tagessieg gekostet. Grubi: hör auf zum Flennen, die Performace wird nächstes Mal sicher besser passen. Scuderia: Super Erfolg, erster Start, erster Sieg. Vielleicht gib es nächstes Mal sogar Pokale und eine eigene Klassierung für die 12-PS Geräte. -
K&G Smallframe-Kupplung
Mikasa antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Probier es einfach. Die kupplung sitzt dann eben um 0,4mm höher. Wenn beim Kupplungsdeckel was streift entweder ausfräsen oder mittels Spacer distanzieren. -
Quattrini Motorblock
Mikasa antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
danke -
Quattrini Motorblock
Mikasa antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Wo gibt es Spacer für die Lüfterradabdeckung? -
neues DRT Getriebewunderland
Mikasa antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Was willst du damit erreichen? Ich finde es genauso scheiße das es mir das Getriebe zerissen hat. Fakt ist aber, dass SIP zumindest die Vorgelegewelle ersetzt hat. Die Vorgehensweise von DRT zur Lösung des Problems allgemein, finde ich auch nicht korrekt. Scheint aber der italienische Weg zu sein. Ich habe beruflich Erfahrungen mit der italienischen Industrie. Da kommen teilweise ganz seltsame Sachen vor. Die Idee von den DRT-Getriebekombinationen sind ja sehr gut. Ich hoffe das die Probleme mit der Haltbarkeit der einzelnen Komponeten schnellstens gelöst werden. Vielleicht hast ja du einen Vorschlag der zur Lösung des Problems beitragen kann. Dekonstruktive Kritik und Sarkasmus wird aber nix bringen. -
neues DRT Getriebewunderland
Mikasa antwortete auf Brosi's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Stimmt schon. Meine Runnerwelle wurde kulanterweise zurückgenommen und gutgeschrieben. -
ABGESAGT: SUMMERRACE: 10/13 Std. MELK (NÖ) am 30.08.2013;
Mikasa antwortete auf sqooter.com's Thema in Rennen
Also, mit meinem Runner würde ich mich opfern und als erster über die Ziellinie fahren ;)- 93 Antworten
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- auf 13 Stunden verlängert!
- summerrace
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ABGESAGT: SUMMERRACE: 10/13 Std. MELK (NÖ) am 30.08.2013;
Mikasa antwortete auf sqooter.com's Thema in Rennen
Wird es auch eine "Automatik-Klasse" wie bei der ASCC geben?- 93 Antworten
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- auf 13 Stunden verlängert!
- summerrace
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K&G Smallframe-Kupplung
Mikasa antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ja, die Schlauchlosfelgen von SIP schleifen. Es ist notwendig in diesem Bereich Senkkopfschrauben zu verwenden. Bei einem Motor musste ich noch zusätzlich die Felge um 1 mm distanzieren. -
K&G Smallframe-Kupplung
Mikasa antwortete auf Primavera250's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Gehäusezentrierung wegen 56mm-Hub Kurbelwelle! -
BGM kurzer 4. Gang bzw. kurzer 3. Gang
Mikasa antwortete auf Jessica_W's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Ich fahre den bei einem 15 PS Polini. Bis jetzt ohne Probleme. Vielleicht hat ja schon jemand eine Härteprüfung gemacht?!? -
Hey Däne, ich habe eigentlich immer gute Erfahrungen mit dem Worbel gemacht. Lieferzeit ca. 1 Woche (nach Österreich). Einmal hat er was nicht lagernd gehabt. Nach Rücksprache per Mail hat er sofort zurücküberwiesen. Vielleicht liegt es wirklich am Fasching (Karneval). Unsere Nachbarn sind da ziemlich exzessiv.
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In Frankreich beim "Endurance Challenge Scootentole - MagnyCours" sind wir auch eine Quali gefahren. Gestartet wurde dann auch im Lemans-Stil. Ich fand das ganz gut. Mir ist auch nicht bekannt, dass es jemand kritisiert hätte. Startplatz auslosen ist mir allerdings auch recht. Falls es aber ein Quali geben würde, bin ich überzeugt, das jedes Team gerne von der "Pole" starten würde (trotz Lemans-Start).
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Warum wird eigentlich keine Quali gefahren?
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ABGESAGT: SUMMERRACE: 10/13 Std. MELK (NÖ) am 30.08.2013;
Mikasa antwortete auf sqooter.com's Thema in Rennen
HatlGrubi-Racingteam?- 93 Antworten
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- auf 13 Stunden verlängert!
- summerrace
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(und 2 weitere)
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@ Hatl und alle die es interessiert: so zentriere ich das Kurbelgehäuse. Mit 10mm Hülsen (innen 8mm)
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Ich habe die Teile heute auch befingern dürfen. Schaut im ganzen recht gut aus. Die Verarbeitung könnte ein Bisschen besser sein. Ist aber bei einigen anderen Zylinder-Herstellern auch so. Muss man halt nachbessern. Die Beschichtung hat ein paar "Lunker", wird aber keinen großen Einfluss auf Leistung und Haltbarkeit haben. Ich bin schon gespannt, welche Steuerzeiten er haben wird. Ist ein 56-Hub.
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Kolben Vertex Parmakit
Mikasa antwortete auf Mikasa's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
Aha, danke. Wieder was gelernt.