coldie

Ja habe vor gut 20 Jahren das aus Not probier der Ds war schon mit riefen durchzogen...natürlich merkte man das da irgendwie wenig Sprit Kamm klang sehr hell und leer aber untenrum wars kein vergleich das ansprechverhalten war besser....aber bitte nicht nachmachen das bingt auf Dauer nur einen reiber....aber fahren tut sowas auch....war eine vww Hat wer ne Idee wie ich meinen Einlass kleiner bekomme?

tom ich will auch ein breites gut fahrbares band und das sollte früh einsetzten :)

weiters finde ich stoffis konzepte für einen schnellen motor nach wie vor gut....auch wenn da nur 21 ps sind aber das wäre evt mit einem einbau einer stinknomalen 60welle wenn man die sz im verhältnis zu einer 57 welle setzt sicher 3 oder 4ps mit mehr nm drin

@ schoeni230 danke das bestätigt eigentlich genau meine erfahrungen die ich in den späten 90gemacht habe nur hatte ich leider keinen leistungsprüfstand sonder nur den strassen vergeleich habe jetzt ein halbes jahr das ganze internet durchgelesen was diese dinge angeht und bin immer mehr verwirrter geworden weil das alles nicht zu meinen erfahrungen gepasst hat...denke auch das diese super tollen dinge alle mehr oder weniger verkaufsfördernt sind... ausserdem was nutzt mir 35 ps wenn ich die vierte nicht gezogen wird oder gar im 2mann betiebe unfahr bar wird bin seit tagen am überlegen wie ich meinen riesen malle einlass etwas verkleinert bekomme um die pumpleistung bzw vorverdichung erhöhen kann neues gehäuse will ich nicht schon wieder kaufen müssen hab da auch beim fräsen in die einlass fräß kacke gehauen und den malle membran max gefrest und schön weit nach vorn und hinten in einer umgekehrten trichter form ...würde ich heute nicht mehr machen weil ein normal gerades loch richtung welle besser gefunkt hat als diese riesen fräserei habe sogar in einen sprint motor mit drehschieber eine vollwangenwelle verbaut ...ging sogar besser als mit der rennwelle leider nur hatte die wohl einen schlag und vibrierte stark deswegen kamm die raus alles im allem kann ich schoeni erfahrungen gut nachvollziehen was bei anderen konzepten echt nicht der fall ist....

Sind ja ach schon einige kaputt gegangen..wenn.es.so weiter geht fahre ich bald ohne Welle...

Also was jetzt?

Danke Jan laut Wolle Homepage soll das Teil eine gute Qualität haben ,ob da.fahrleistungen gesteigert werden bezweifeln ich aber ach weil die Wangen breiter sind als die der.Konkurrenz Was evt den Gas Strom.etwas behinderten könnte LG coldie

Danke thenad das beruhigt und bestätigt meine Überlegungen ....also KISS Prinzip.. Dann werde ich mich mal nach einer stink normalen lhw umsehen die es mir nicht gleich wieder verdreht alla Lippe meceur vom worb Ich habe bei S&S die neue pinasco 60mm gesehen wenn das teil Top ist kommt die rein Der Motor soll ja auch nur die besten Teile bekommen damit ich auch eine zeit fahren kann oder gibs alternativen die ich nicht kennen sollte? Ich habe keine Lust auf Experimente mit Teilen dafür hab ich selbst zu wenig Zeit und auch keine Lust mehr...übrigens werde ich meine 81 px in baby blau im t5 look einer komplett resturation unterziehen damit sie die nächsten 30 Jahre mir weiter Freude macht aber jetzt mal ist der Motor dran LG coldie

Achso fudi ist klar.zieht der.dann noch.den vierten Gang?

Aber du meist kodi langhub den du mit 57er Motoren vergleichst UPS hab ich wohl überlesen das mit dem.agiler:) LG coldie

danke thenad für die beispiele Edit: Klar, Vorauslaß 28 (LH) zu Vorauslaß 30 (Normalhub) merkt man schon deutlich, wie ich finde.....und wie macht sich das bemerkbar? lg coldie

Würde mich auch interessieren.....

Fährt hier irgend einer noch 57 Wellen mit malle?

war das mit 60 oder 57 Welle? natürlich mit stink normaler mazzu rennwelle oder? wenn 57mm war das mit 1mm fudi oder? richtig ganganschluss probleme hatte ich auch nie ich versteh garnicht warum alle eine kurzen 4gang brauchen danke carter für die leistungskurve lg coldie

klingt doch super leider hab ich nur meinen popometer aber ich hatte vor 10 jahren so einen stoffi motor mit 57welle allerdings ohne 1mm fudi , ich kann das bestätigen mit dem vorderrad 1 und 2 waren tötlich bei vollgas und zög jeden berg rauf wie ein irres teil....leider hatte ich damit zahnausfall und dadurch hats dem motor zerrissen also doch ein tolles konzept mit oder ohne lhw vorallem einfach zu bauenen und haltbar bis auf die lager und kulu wegen dem hp4 hast du eine kurve von dem lanhub stoffi motor vielleicht noch 1-2 ps mit noch einem breitern band sind doch super und wenn das noch etwas weiter unten anfängt super für den reso bereich lg coldie

ja denke auch bekommt man so einen kurven verlauf wie es der stoffi motor hat auch mit langhubwelle hin? immer viel saft in allen lebenslagen und nicht nur ein spitzes band wie manche ps racer hier haben

Auf welcher Welle wandert.dir der innen Ring SIP schreib ja einkleben bei meceur Lippe Das kanns ja nicht sein das keiner mehr präzise Teile herstellen kann.

Taugt das torington Lima Lager für px 200 was oder.lieber direkt bei skf kaufen?

Reinige mal den vergaser komplett oder mit druckluft durchpusten...falschluft würde den Motor hochdrehen lassen

Weiß man über die Kw einpaar Details im Bezug auf Haltbarkeit und Qualität ,passen tut sie ja perfekt..... ja mazzu und meceur müssen wohl am Material sparen hats mir alles früher oder später verdreht LG coldie

Kannst mich auch mal eine Runde drehen lassen:)

Top Thema frage mich auch schon lange ob das sin machen würde LG coldie

Danke motorhead dann bin ich ja mit meinem stangenauspuff eh so bei max 25ps

ich habe nie etwas von einem kauf gesagt das wurde leider so interprediert ich wolle nur konzepte vergleichen um zu wissen was ich mir nächstes monat zusammen schrauben soll übrings der kolben den du hast stammt aus einem 8jahre malle ,der die letzten 3jahre ohne öffnen gefahren wurde deswegen wohl auch die getriebe öl spuren :)

wieso sparen T5pien Das mit dem schall war nur hypothetisch 25ps sollte für so einen armen rasenmähermotor doch genug sein