coldie

so ihr lieben mein motor ist offen und sollte ein wenig verbessert werden standfest und leistung von unten sind die zauber wörter mein setup war bis jetzt und ging bei guten verhältnissen knappe 145 bin aber stadtfaher und brauche etwas mehr dampf von unten malle 211 kolben offen zylinder unbearbeited worb 5 kopf mit 1,5mm kodi ,69-2,5 ,fudi 0,5mm QK ca 1,7 19grad zündung 60 rennwelle von mazu malle membran mit 0,30 mm karbonblättchen und dello 30 schwer auf dieser kombi einzustellen 145hd ,65 Nd ,clip 2 ,mischrohr kann ich nicht mehr sagen lusso getriebe original original kupplung pk lüra glaube das hat 1400g sip performance nagelneu was kann ich verbessern wenn ich mehr dampf von unten haben will und gleichzeitig die haltbarkeit verbessern sollte

Gibt mir keiner recht:(

welchen auspuff fährst du? stutzen nur angepasst oder ne rinne nach vor gezogen? welche steuerzeiten sind bei dir gemessen worden bei 0,8 fudi und 0,8 kodi? auslass ist wohl jungfäulich

und welchen ansauger hast du?

siehe topic

zurück zum thema jungs also wer hat gute und brauchbare tipps abgesehen von standart tuning

ok ok dann werde ich meine aussage revidieren und die 25ps mit meinen setup versuchen das sollte kein problem darstellen 211 ,kolben offen ,auslass und zylinder noch unbeabreitet steuerzeiten werden noch gemessen nach dem zusammen bau 60 lippe malle membran mit 30 dello worb kopf 69/2,5 überströhmer und einlasss pippi fein gefrässt pk schwung lusso getriebe original übersetzt sip performance VA unklar ging mit kodi variante sehr gut

ich war bis jetzt ein überzeugter sip racer ist ein geiles teil in edelstahl sicher gibt es besseres aber hier wird mein geliebter sip nur verspottet:)

ich habe so einen korb locker vernichtet mit nen malle lanhub der ring hat gehalten nur die nieten war ab

ich suche keine 35 aber so an die 30 ps nur habe ich leider einen sip neu hier liegen

auspuff:)

wenn ich das richtig verstanden haben ist das gestallten des auslasses vom tuff abhänig

ups vergessen malle 210 mit 60welle du meinst auslass höhe von 180grad bzw kodi variante

bitte nur kurze antworten zu diesen thema kann mir wer sagen mit welchen steuerzeiten bzw VA der SIP Performence am besten funkt habe einen nagelneuen hier liegen der sollte wieder drauf:) thx lg coldie

ich kann dir aus eigener erfahrung sagen wenn du alles richtig machst bringt es einiges ich habe es stufenweise gemacht und die kolben bearbeitung hat gut leistung gebracht

eine leicht gelippte membran welle damit ich nicht zu viel vorverdichtung verliere SZ sollten so ca 190/130, VA um die 30 werden vorschläge zu verbesserung sind immer gerne gesehen

ich würde es gerne für getunte motoren wissen:)

das hab ich mich auch schon gefragt ob das mit passabler leistung funktioniert evt hat das schon wer verbaut

ist schon beschlossen

wird noch dauern motor ist zerlegt und im neuaufbau zwischen 20 und 30 ps ist alles drin wenn ich die kurbelwellen entscheidung hinter mich gebracht habe

wo sind die leistungs diagramme für die city setup fahrer

thx nachbrenner das dacht ich mir schon aber der gasstrom verbessert sich doch mit lippe oder glocke aber die gas geschwindigkeit nimmt wohl ab.evt eine nicht so stark bearbeitete lippe wäre ein option für einen kodi motor :)

ja passt schon irgend wie und ging ganz gut aber ich bin perfektionist desewegen quält mich halt die frage der welle es war bis jetzt eine 60 rennwelle drin und ich stelle mir die frage ob einen lippe oder glocke wirklich besser gehen könnte mein gedanken ist halt das durch das fehlende material dieser wellen der gasstrom nicht mehr beschleunigt wird ..... hat da wer aussage kräftige vergleiche oder erfahrungen gemacht mit ähnlichen setup

aber es will wohl keiner sagen :)

jo sag schon ist es der unterschied das die lusso ein kerbe/nut am kupplungs seitigen simmering hat und die px alt nicht? lg coldie