ercolino

Werkzeugfach Scattolini Ich setz das mal hier rein weil unter Vespa Teile findet das niemand ich hab mal wieder was nachfertigen lassen und zwar das Werkzeugfach unter der Pritsche von Scattolini. Einfach zum drunter schrauben, passt natürlich auch unter Originalpritschen. Einfach Hebel nach oben öffnen und dann geht der Deckel mit den original Sicken auch schon auf. Wird mit einem Vorhängeschloß verschloßen. Scatollini ist ein Hersteller aus der Nähe von Verona der nicht nur für Piaggio sondern auch für Lambretta und Moto Guzzi Aufbauten und Koffer gebaut hat. Gibt es übrigens immer noch und bauen jetzt LKW Aufbauten Wen wer eins möchte 95 € plus Versand

für mich zu weit im Süden sorry. Versuchs evtl über U ship

das alte Problem Transport. Wo in Italien liegt das Teil ?

Jetzt bins doch wieder ich Volker. Also komplett wie auf den Bildern für 350 wäre ein guter Preis. Wenn du den Luftfilter nicht brauchst, die gehen zwischen 50 und 70 weg und fehlen manchmal. Diff wird fast nie nachgefragt. Interresant ist auch die Elektrobox, da dort die Dioden verbaut sind die ab und an mal kaputt sind wenn jemand verpolt die Batterie angeschlossen hat, Auspuff auch je nach Zustand 50 €. Zylinderhaube 50 - 100 € Dann bleibt für den Restmotor ja nicht mehr soviel übrig. Gruß Jürgen

So noch was neues. Die Halter für die Holztraversen die den Aperahmen mit der Pritsche verbinden für AC1- AC3. Gelasert , gekantet, punkt geschweißt wie original Satz 2 Stück für eine Seite kostet 120 € Gruß Jürgen

Deckel wird geklemmt Gruß Jürgen

Würde mir nichts ausmachen wenn du schwach wirst. Gruß Jürgen

Und noch was neues gibt es. Das Handschuhfach aus Blech für Ac1 und Ac2. Mit den Rundungen und Sicken wie das originale. Auf den Bildern das gestrahlte matte ist das Original. unten bzw rechts in den Bildern. Kostet 100 € Gruß Jürgen

Problem des Benzinschlauchs an einer Lampe unten Ape ist, ist das Rohr, das nur ca 11 mm innen hat und man aber eigentlich einen 8 mm innen Benzinschlauch braucht. Und da was passendes zu finden ist nicht so einfach. Gummi geht garnicht, viel zu dickwandig.

Hallo mein werten Ape Freunde Ich habe zwei neue Teile nachfertigen lassen und jetzt im Programm. Handschuhfachdeckel aus Blech für Motor vorne Apen und das Stehblech im Motorraum für Ad1 und Ad2 Deckel 85 € Heckblech 45 € Gruß euer Jürgen aus dem Ape Himmel www.kamm-oldtimer.de

sowas habe ich in Neu stehen . Ad1 Callesino zum geschlossenen Taxi umgebaut. Steht zum Verkauf. Die Italiener liebten halt schon immer exklusive Karosserien

Bei Gummi nehm ich immer Silikonspray aber solche Gummis habe ich noch nicht montiert

Ape AD Vergaser habe ich liegen zum abgeben muß cih mal schauen was das wirklich ist Gruß Jürgen

was ist eine falsche V54? Also ich hatte bisher immer Rahmennummern bei V 54 und halt zusätzlich das große Schild. Nur manchmal halt fast nicht mehr sichtbar die Nummern im Rahmen. das ist aber ein normales Problem bei ACMA. An der Stelle ist es schwierig die Nummern tief einzuschlagen, da das Blech ja nachgibt, und wenn dann der Strahler einmal drüber geht findet man fast nichts mehr. in Frankreich kein Problem, die nehmen einfach die Nummer vom Motor dann für die Papiere weil es ja matching numbers sind im Gegensatz zu den Italienern.

Lieber Herr Udo meine Messung hat 16,1 cm ergeben, nur gebraucht Gruß Jürgen

schaut so aus, da war irgendwo eine Blaue Ac2 ,dass deine eine Ac1 ist glaube ich schon Aber wo der Treat mit der Ac2 ist keinen Ahnung, wahrscheinlich habe ich davon geträumt Gruß Jürgen

Kommt mir sehr bekannt vor die Kiste, sollte aber eine AC2 sein mit nachgerüsteten AC3 Blinkern. Die stand doch schon mal in meinem Stall oder Gruß Jürgen

Genau bei Acma im Gegensatz zu den Italienern, wurde Rahmen und Motor immer nummerngleich ausgeliefert. Wenn ein S am Motor steht ist es ein Austauschmotor so mein Wissensstand

Ein Traum , in dem Zustand eigentlich nicht mehr zu bekommen, wurden alle aufgearbeitet in den letzten Jahrzehnten

Normale Pentaros habe ich ja ab und an im Angebot aber mit Koffer, da must du glaube ich nicht zum sparen anfangen, da war die letzten Jahre seit ich Ape mache nichts am Markt.

Hallo Guzzi hast du eine Ad? Mit oder ohne E start 6 oder 12 Volt Bei 12 V Dann klingt das plausibel aber die 6 Volt normal laufen auch ohne Batterie Bei AC geht alles auch ohne Batterie außer die Stellung nach links logischerweise. Bin leider kein Stromer Gruß Jürgen

Dein Rücklicht ist von einer offenen Backe also vor 53 Gruß Jürgen

Na da bin ich schon, Jürgen K . Türen für Ac Modelle sind immer schwierig, da sie zu der Zeit Sonderzubehör waren. Wer braucht schon in Sizilien Türen. Und wenn man dann doch ein Türblatt ergattert geht's mit den Teilen dafür los, geht teilweise Richtung unbezahlbar weil einfach nicht zu bekommen, ZB Austellfensterrahmen für AC4. So wird ein vermeintliches Schnäppchen schnell zum Groschengrab. Deshalb sag ich ja immer, besser was im schlechten Zustand und komplett als was schönes und dann fehlen Teile die man nie bekommt. PS Mittlerweile habe ich die Türunterkanten nachfertigen lassen für alle Ac und AD1 , so werden sie geholfen Gruß Jürgen

wenn in deinem AC 1 Motor schon ein Flachkolben verbaut ist dann hat schon jemand umgerüstet´, normal sind da Nasenkolben. Dann sollte aber auch der Kopf der Ac4 drauf sein dass es wieder passt. Der eine hat eine Kalotte im Brennraum der andere nicht Gruß Jürgen

Hallo Peanut das wird sehr schwer. Gummi wird nicht mehr produziert, hatte bisher nie einen neuen, nur gebrauchte. Primärkid das selbe. Ich halte meine Augen offen Gruß Jürgen