ercolino
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Hallo habe jetzt eine Kleinserie Scheiben für AC4 und AC2/3 auflegen lassen. Die vorderen gebogenen Scheiben kosten zusammen 90 €, die Seitenscheiben für die Türen für eine Tür kosten 30 €, snd in 3mm und die Austellfensterscheibe wurde am Rand auf 2,5 mm abgefräst, somit stabiler für AC4 aber auch für AD1 passend. Wenn wer was braucht auch andere Teie für AC und AD Modelle einfach anfragen. Standort ist 91781 Weißenburg Gruß Jürgen
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APE AC4 Restauro Topic
Hallo Linamera sollte sich finden lassen das Teil in meinem Fundus, hoffe morgen dazu zu kommen, schick dir dann eine PN Gruß Jürgen aus Weißenburg
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APE AC4 Restauro Topic
Hab schon ein paarmal bei ihm bestellt immer ohne Probleme. Am besten anrufen, vielleicht hat der Computer deine Bestellung gefressen,soll ja vorkommen. GrußJürgen
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APE AC4 Resto Topic
Hallo hätte 90 qm Werkstatt/ Stellplatz in meiner Halle frei, allerdings nähe Treuchtlingen, wird dir zu weit sein ?
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APE AC4 Resto Topic
Bist du jetzt schon weiter ? Du hast dich wegen der Teile auch nicht mehr gemeldet. Gruß Jürgen aus WUG
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Hallo Christoph maße ca 25 x 6 x 12 , habe alle meine alten Batterien vor ca 3 Wochen entsorgt. Im Handbuch steht was von 6 V 23 Ah.
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Hallo Christoph, bremszylinder gehört so, da ist die Bremsleitung kunstvoll um die Kurve gelegt, ich schau mal ob ich ein Bild machen kann Gruß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Schönes Teil aber wie alles aus dem Osten denke ich nicht gesucht In Deutschland, genau wie Tatran Roller oder ähnliches. Und wenn man dafür Teile braucht wirds echt heftig ohne Verwandschaft in Moskau. Ist das eine Kopie ? Wenn man den Motor so sieht oder gabs da eine Lizens ? Gruß Jürgen PS sucht jemand einen fahrbereiten Tatran VB 450
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Ape 400 heißt auch 400 kg Zuladung, Leergewicht würde ich mal auf 200 bis max 300 kg schätzen. Müsste ich mal nachschauen. Kannst ja mal vorbeikommen und eine hochheben. Bin aus Weißenburg, das ist von Schwabach ja ums Eck. Gruß Jürgen Habe immer diverse Apen zu verkaufen und auch Teile für Ad1 und AC Modelle.
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Schau mal unter Vespa-Oldtimerteile, der hat auch Ape Sachen Schick mir mal ein Bild von deiner Kiste, habe eine 500 MP hier zum schlachten, da könnte auch einiges passen, oder suchst du alles neu ? Gruß Jürgen Oder kauf dir eine Ac oder Ad da habe ich fast alle Teile gebraucht hier liegen
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APE AC4 Restauro Topic
Zum zweiten schau mal bei Happich.de da gibt es eine große Auswahl. Wenn was passt melde dich doch nochmal hier, dann haben alle was davon Gruß Jürgen
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APE AC4 Restauro Topic
Das Profil heißt Fensterklemmprofil, google da mal hatte ich damals in verschiedenen Größen gefunden. Wird auch im baumaschinensektor verwendet. Wegen Motor habe ich dir eine PM geschickt- Gruß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Hallo Christoph Du hast schon den Motor vorne ? Hätte noch eine komplette AE2 T da stehen zum abgeben ist dann aber Ape 400 mit nur 150 cc, Motor dreht zum restaurieren Preis VB . Oder suchts du nur bestimmte Teile, habe dir ja schon geschrieben AD1 Teile hätte ich einiges gebraucht da, da sollte auch was passen. Gruß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
für Christoph Explosionszeichnungen gibt es auch auf der Ape Mondo sind aber für AC und AD Modelle, aber ich denke soviel ist nicht um Gruß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Ich würde mal sagen ca 1500- 2000 für den Einkauf man sieht halt nicht viel . Allerdings kommen dann noch die Transportkosten dazu und Spanien ist nicht unbedingt ums Eck. Gruß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Hallo Christoph, ich hatte gedacht du hast Probleme beim Ausbau des Motors, bei Ape Mondo gibt es ] http://www.mondoape.com/manuali.htm Schnittzeichnungen vom Motor, vielleicht hilft das, evtl ist das Getriebe verhakt, ist es im Leerlauf ? Evtl Wärme anwenden um die Wellen von den Lagern zu bekommen. Wobei 2-3 mm offen vielleicht auch nach einem versteckten Seegering klingen. Also mal Explosionszeicnungen studieren. Dann klappt es auch mit de Ape. Das Dach wurde vermutlich wie früher aufgesetzt und dann nicht verschraubt sondern verschweißt, da hat man ein paar Schrauben eingespart. Bei Vollrestauration würde ich aber evtl doch trennen, weil in den Schlitz kann trotzdem Feuchtigkeit rein, Nicht das es hinterher braun rausläuft. Gruß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Hallo Christoph wenn du schon alles weg hast sollten nur noch die 2 Scrauebn die den Motor am Differenzial halten gelöst werden , dann sollte er sich seitlich abschieben lassen, evtl mit einem Montiereisen vom Diff wegdrücken, alle Motorbefestigungen unten und hinten hast du gelöst ? Vorne unten mußt du ihn ein bischen hochheben, aus der Schraube raus und dann seitlich drücken ziehen wie auch immer. Manchmal hängt es auch an irgendwelchen Kabeln oder Zügen aber du hast ja geshrieben , daß du alles weggebaut hast. Ich hoffe es klappt, vielleicht hatte es sich auch schon erledigt. Grß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Hallo christoph habe gerade geschaut Ae ist schon verschweißt. Du hast schon Kunstoffkotflügel vorne ? Gruß Jürgen Wenn du mal Teile brauchst, habe 2 AD1 geschlachtet, da sollte einiges kompatibel sein.
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Bodenbleche für AD orginal is sehr schwierig, evtl von Nachfolgemodellen mit großen Kabinen ein Teil passend machen, daß solche Sicken hat, aber frage nicht was geht, habe ich noch nicht gemacht. Gruß Jürgen PS Dächer hätte ich zwei und auch Türen und Kotflügel aber Bodenbleche leider nicht-
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Scheibe muß nicht raus, halt mit 2 Leuten das Dach abheben, daß es nicht verkantet, aber wenn du lackieren willst sollte die Scheibe eh raus. Das Scheibenprofil heißt glaube ich Scheibenklemmprofil bekommt man im einschlägigen Gummihandel, z.B Doepper, oder evtl beim Baumaschinenhändlern, da wird das oft noch verwendet. Gruß Jürgen. Wenn du Teile suchst habe AC4 und AD1 geschlachtet, dann einfach eine PN . Ein paar Teile für AC 2/3 liegen auch noch hier. Ich wäre noch auf der Suche nach gebogenen Frontscheibenecken für alle AC Modelle, wäre auch über zerbrochene oder beschädigte glücklich, dann könnte ich leichter nachfertigen lassen. Gruß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Hallo und dann die kleinen Schrauben ca 8 Stk ich glaube M 5 unterhalb der Frontscheibe und dann gehts ab. Gruß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Hallo gabs glaube ich nur in grau, aber schau mal unter dein Emblem an der Vorderwand oder evtl Hupe rausnehmen, da sollte sich der orginla Farbton noch finden. Farbtöne für verschiedene Modelle habe ich glaube ich mal bei APe mondo gelesen. Wenn ich Zeit finde, schaue ich nochmal. Gruß Jürgen
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Ape-Sammeltopic für Beschaffung und Restaurierung (AB/AC/AD/AE)
Du bist genau richtig, habe dir eine PN geschickt wegen Apen Lauter Verrückte hier. Gruß Jürgen