ercolino

Hallo Hans Jürgen habe mehrere Köpfe hier liegen. Welches Maß brauchst du die normalen haben ca 82 mm außen und 62 der Brennraumdurchmesser, die anderen sind glaube ich eher 125 oder 150 cc Melde dich einfach Gruß Jürgen

Hallo Schumi wenn du keinen passenden Hackenschlüßel hast, ich nehm immer einen stumpfen Meisel, dann wird auch nichts beschädigt, da er ja auf der ganzen Fläache aufliegt. Mit einem Dorn haust du Löcher rein klar. Verfeinerte polnische Methode.Wenn du vorher das Gewinde gut reinigst und schmierst, dann sind es nur ein paar Schläge und die Mutter geht von selbst runter. Gruß Jürgen

Hallo kurze Erklärung, hoffentlich hilft es. Wenn du die vorderen Zanhräder im Kettenkasten ab hast, dann liegt darunter noch ein Seegering, diesen entfernen und dann kannst du die Mutter wieder aufschrauben und mit einem Wichser ( so heißt das bei uns) Schlagabzieher oder so die Achse an der mutter halten und mit dem Gewicht des Abzieheres und etwas Schwung ziehst du die Achsen nach außen. Dann evtl noch am Diff die beiden Halter abschrauben Schlüsselweite 14 glaube ich und das Diff läßt sich mit etwas Schmackes von den Gummis lösen und rausheben. Um die Dreieckslenker abzukriegen mußt du die Reibunsdämpfer abschrauben, die Drehstäbe auch und dann deine Kronenmuttern hinter dem Motor, dann lassen sie sich nach außen abziehen. Vielleicht hilft es. Hats du keine Explosionszeichnung ? Wenn nicht schick mir eine Faxnummer und ich sende dir was. Gruß Jürgen PS hätte einen Koffer für eine AD1 abzugeben, braucht aber etwas Arbeit wenn du noch nichts hast. Bei Teilesorgen kannst du dich auch an mich wenden.

Hallo sqooter hast du mal einen Suchbegriff oder Teilenummern, finde nichts in eurem Shop Danke für die Hilfe Jürgen

Hallo Schumi Sonnenblende gabs ab Werk nicht, war eher spartanisch, wenn die Türen schon Sonderzubehör waren. PS vielleicht kanns ein MOd ja verschieben

Hallo Salo ja ich habe dich gemeint, hast aber hoffentlich den Smiley am Ende meines Treads gesehen. Ist halt unangenehm wenn wegen einem Teil die Kiste, wie bei dir fertig restauriert, nicht gefahren wird. Gruß Jürgen

HAllo war mir schon klar, daß die Befestigung anders ist, vermutlich wie bei meine Ac Modellen. Für mich stellt sich halt eher die Frage Fahren oder stehen, und bei einem sicherheitsrelevaten Teil, welches man nicht sieht, würde ich sowas einem überholten vielleicht doch nicht ganz dichtem Zylinder vorziehen. Aber jeder wie er meint. Färst du schon oder schraubst du noch )))))))) Ciao Jürgen

Hallo HBZ ist immer ein Problem, hast du schon mal an sowas gedacht. Weiß nicht ob er bei den A B Typen sichtbar ist Egay 380467766714 habs noch nicht probiert aber für den Preis wäre das einen Versuch wert. Dann bitte eine Rückmeldung. Es gibt auch verschiedene Kupplungszylinder mit Behälter oben drauf. Gruß Jürgen

Hallo in letzter Zeit hatte ich nichts gekauft, aber sonst war er immer sehr zuverläßig Gruß Jürgen

Hallo Jungs zugelassen denke ich eher weniger als 100 und due Fari also deutsche vielleicht 10, ich kenn nur einen. Nicht zugelassen sind es schon mehr, allein bei mir stehen zur Zeit 6 Stück. Gruß Jürgen

Hallo Linamera die Einschnitte sind 3 und 5 mm, das Problem an dem Gummi ist , daß die Glasscheibe 5 mm hat und die Plexischeiben 3 mm. aber bei der dreiteiligen Scheibe ist ja an der Schnittstelle der Scheiben ein Blech verschraubt um denke ich den Übergang auszugleichen. Wenn der Keder eingeschoben wird, werden die Schltze ja zusammen gepreßt. Die anderen Gummis sind problematischer, habe ich noch keinen Hersteller gefunden, Einen S Förmigen habe ich ein paar Meter auf Lager, aber der ist für eine dickere Scheibenbreite und ist auch breiter. Habe ich aber noch nicht probiert einen zuzuschneiden und Einzubauen. Mann müßte eine Preßform anfertigen lassen.Hätte jetzt schon Kontakt mit einem Hersteller gehabt aber habe noch kein Angebot machen lassen. Aber wieviele Meter kann man im Jahr verkaufen ? PS suche noch ein Kabinendach für eine AC3 auch in schlechtem Zustand, wenn du was weißt bitte melden Gruß Jürgen

Hallo Apeisti also ich habe an einer AC4 Maß genommen gehabt. Der Gummi den ich jetzt habe ist ca 22 mm breit und ca 18 mm hoch. Für die AD Modelle der Orginale ist teilweise der Gleich wie bei AC und die Späteren hatten nach außen noch so eine Art Lippe die den Gummi breiter macht und evtl noch besser dichtet. Motorhuhn hast du Verbindungen nach Indien. Suche von dort noch Hauptbremszylinder für AC Modelle und evtl eine Lösung für die Pentaro Anhängerbremse.Wobei ich hier über was aus dem Kupplungsbereich nachdenke. Da gibt es auch Geberzylinder mit aufgesetzten Behältern. Doch nur zum probieren und basteln ist das Zeug etwas teuer. Gruß Jürgen

Hallo an alle AC und AD Fahrer und Restaurierer, habe mir jetzt im Großhandel eine große Rolle Fensterprofil besorgt für die Frontscheibe. bei Bedarf bitte melden Normal 9 €/ m hier im GSF 8,50 mit dem Keder zum einführen. Bei den normalen Gummihändlern war mir das zu teuer. Gruß Jürgen

Hallo an alle Motor vorne Freaks Hast du die Seegeringe entfernt ? Ich nehme immer einen sogenannten Wichser wenn dir das was sagt.5 Kg braucht also schon wupps. Wer Teile sucht, habe mehrere AD und auch schon AE geschlachtet. Auf Wunschs schick ich eine Liste. Keine Frontmasken und Kotflügel sorry. Hab im Moment auch 3 Stück abzugeben in verschiedenen Zuständen. Bei Interesse PN Gruß Jürgen Kamm-Oldtimer.de

Hallo Glückwunsch zur Wiederbelebung. Das teuerste bei diesen Gummisachen ist immer die Form. Wenn man sowas den einschlägigen Firmen liefern könnte, wäre die Produktion nicht so teuer. Nur ist das halt extrem aufwendig, wie das Ding dann auch geformt sein muß, also ich meine jetzt nicht das Profil, aber die Kanäle um den Gummi einzubringen. Gruß Jürgen

Hallo Gummiteile sind allgemein ein riesiges Problem. Gibt es keinen in der Gemeinde, der in Gummi macht. Blinkergummi ist natürliche extrem doof , der ist original in grau, und das Zeug altert extrem, schaut aus wie geschmort. Gruß Jürgen

Und dann nur das Holz wie er geschrieben hat. Aber fragt doch mal jemand bevor wir dem Mann Unrecht tun. Und bedenket Arbeit macht das auch und Italien ist nicht Asien. Bin gespannt wie es ausgeht. Ciao ragazzi

Ja der wahre Preis wäre natürlich schon wichtig. Auch der von den Asiaten. weiß da jemand mehr ? Gruß Jürgen

Hallo an alle AB ler hätte noch eine Blechkiste von einer AC1 bei mir stehen. Wenn die jemand braucht, würde ich verkaufen. Kann Bilder einstellen und Masse wenn beliebt. Der Heckdeckel fehlt glaube ich. Gruß Jürgen

Hab mal wieder eine Nachfertigung auf den Weg gebracht um die alten Apen am laufen zu halten Endlich eingetroffen Reibscheiben für die Hinterradfederung für die Ape Modelle AC- AD evtl auch jüngere. GSF Preis Stück 5 € Set 8 St 36 € Größe 84,4 x 32,7 x 2,5 mm Bei Bedarf einfach melden. Scheiben für AC sind auch noch ein paar da, Türen und Frontscheiben.

Hallo Rich alles klar, dann laß ich das mal liegen, wegen anderen Teilen schick mir einfach eine Mail an meine normale Adresse, dann kann ich schauen. Gruß Jürgen

HAllo Richard, war gerade im heiligen Lager. Da steht noch ein AC 4 Unterteil mit ganz gutem Boden, kann dir morgen mal ein Bild machen. Immer ist der AKKU leer wenn man einen Photo braucht. Den könnte man raustrennen, könnten wir dann gemeinsam machen, daß es nicht zu klein wird wenn das Loch in deiner Neuen so groß war . Und immer aufpassen, daß man nicht durchfällt. Aber schau noch mal, kann auch der italienische Turbooster links sein, zum mit anschieben, lieber nicht verschliessen. Gruß Jürgen

Hallo Richard, dein Problem kann eigentlich nicht viele Ursachen haben, zuerst würde ich sagen die Zündspule kriegt warm einen Schluß, evtl auch der Kondensator. Dampfblasen im Benzin würde ich eher mal ausschließen. Gruß Jürgen PS dein Bodenblech war doch garnicht so schlecht. rechts oder links ? kann mal schauen was noch so liegt. Bild vom Emblem komme ich hoffentlich morgen dazu, sonst erst wieder Sonntag.

Hallo . geschlossenen Kasten leider nicht , aber einen Kipperaufbau hätte ich wahlweise, bei interesse PN Gruß Jürgen

Hallo an die Macher, ich möchte jetzt mein Hobby zum Gelderwerb verwenden, Bin legal als Gewerbetreibender angemeldet und kümmere mich intensiv um alte Apen Ac - AD.neben meinem normalen Job Verkaufe also Restaurationsobjekte und Teile. Könnt ihr mich bzw meine Seite http://kamm-oldtimer.de/ irgendwie auf dem Forum verlinken. Ich hab mal was gelesen von Rabatt für GSF Mitglieder, das ist okay, allerdings handele ich ja hauptsächlich mit gebrauchtem Zeugs, also 5 % Rabatt für GSf ler könnte ich gebn. Bitte um eine PN wie ich vorgehen soll oder wie ihr das handhabt. Danke Jürgen ( Ercolino)