egig

Ich fahre die Ottopuntouno im Originalzustand mit einer 6 Scheibenkupplung seit einem Jahr, das ist aber am Limit gespannt funktioniert aber. Vorteile für besseres Trennerhalten gibts folgende: - Hebelanschlag auffeilen - wie oben beschrieben Bohrung am Hebel nach ausen versetzen -Kupplungsdeckel verbauen, der genau mittig drückt - Carbonscheiben verbauen - Hebel unten am Kupplungsdeckel kürzen - hochwertigen Bowdenzug verbauen, der sichh nicht stauchet /dehnt - Bei komplett neuer Kupplung mit Korkscheiben, erst mal 1-2Tanks rumballern, die Beläge schleifen sich dann glatt und verbessern das Trennverhalten

Das gibt es doch nicht, trennt die Kupplung denn bei viel vorspannung auch wenn sie schleifen würde? Welcher Kupplungsdeckel ist verbaut?

Einfacher ist den Anschlag am Hebel auffräsen oder auffeilen, die Hebel haben eingfach sau wenig weg

Was ihr da alles so treibt, nicht schlecht und ich fahr meine Ape im Winter nicht da mir die zu schade für ist , das Salz ist ja der Hass für die Dinger

Dort ist er Doppelwandig, besser wäre auf den oberen rund gebogenen Deckel, ist vermutlich eg egal wo da die ganze Box eine Art Belly ist

@ScooterCenter Alex er will vergleichskurven erstwellen, Auspuffanlagen sind schon auf dem Weg

Mein 502 fehlt natürlich

Die city box sollte Welten leiser sein, ich hab sogar vergleiche mit Sip Banane gemacht und die war laut DB min gleich wenn nicht lauter, die Unterschiede waren sehr gering

Echt blechern? mit was hast da verglichen , was war vorher dran?

womit bekomm ich die Kurven auf? Sauba jungs

Die Nut drückt sich bei meinen Hochdruckschlauch ein und hällt dadurch bombenfest , wenn die eng genug drüber gehen rutschen die eigentlich nie ab. Am 220er hab ich 3 Rillen auf dem Ansauger, da bekommt man die Schläuche fast nicht mehr ab (ohne Schelle)

Hier auch noch eine Variante

Bei vhsh verwende ich Hochdruckschläuche - Meterware

Bei der nächsten produktion gegen ende des monats

ich hab dieses Foto eines FBl'ers gestohlen Mehr kann ich zur passgenauigkeit an pk nicht beitragen

Ich find auch man sieht den Verlauf und die City box macht was sie soll, wie findest du die Lautstärke im Vergleich?

Gerne, viel Spaß damit

Eine dellorto Düse 142 = ca 1,58 das ist niemals sehr fett , das kann durch den drosselnden Auspuff minimal zu fett sein aber nicht mehr als 4-5 Punkte Nadel x13 ist bereits eine relativ magere Nadel vor allem schon im obersten Clip Einzigste ND ist im verhältniss zu groß , da lande ich eher bei um die 50 rum

Verschliesen ist nicht Notwendig, aber wenn du umpedingt willst und angst hast, dass das Kaltmetall sich lösen könnte, würde ich 2 Schrauben innen an den Deckel schweisen und drumherum dann mit Kaltmetall auffüllen

Ohne ihn wäre 2T Heute vermutlich nicht das was es ist...

Ich empehle erst mal bereits getestete Setups aber im vergleich zu einer bgm banane wird die immer ein Leistungsplus einfahren und womöglich auch leiser , mit sogar weniger Hitzestau

Es gibt für alle Egig 68mm nur einen einzigen Kolben und das ist dieser hier

Egig PerformanceKolben EGIG220 - Egig Performance

Kolben hab ich im Angebot was die D shops listen sind sie selbst verantwortlich. Gusskolben kam ich noch immer nicht zu den tests, ist aber wenn eine kostengünstigere alternative zum Wössner, der ist aber Qualitativ schon ne Bombe. Vom unserem Langstreckemoped, wo wir Chep 2025 gewannen sag der Kolben nach ca 25h Rennstrecke fast wie neu aus

Alle fabbri wellen auch meine haben seit min 1,5 Jahren alle M14 Grund ist dass manche den max Anzugsdrehmoment vom Ritzel nicht so genau nahmen und das Gewinde mit abgerissen haben