Manucci

Wenn ich nur die kl. Hälfte runter mach, lass ich den drin. Aber kuck dir den mal an wenn du das Lager rausklopfen willst der muss neu

Irgendwie gibts da grad Probleme mit den Lima-Lagern, hatten wir jetzt schon öfters dass die Dinger einfach zu viel Spiel haben. Also wenn du am Lüra wackelst, sollte sich das bei nem neuen Lager minimal bis gar nicht bewegen. Wenn's klackert isses für'n Arsch!

Ooohh, auslassseitig hab ich überlesen! Dann lief die Karre definitv zu mager, HD zu klein oder es reicht einfach nicht ohne Pumpe. Ich hatte ja Alles schon, beim auslassseitig abgebrannten Kolben hatte ich nach ner QM vergessen die "StraßenHD" wieder reinzuschrauben, ging ungefähr 5km gut, dann war Ende. Beim normalen mittigen Loch im Kolben war's die Zündung(24°)

Wie geblitzt? Mit Umschlagmessung oder Kolbenstopper? Da hast so schnell nen Messfehler drin, dass deine 17° gleich mal 22 oder 12° sind! Wenn das Ding nen Loch in den Kolben gebrannt hat, dann hat er definitiv geklingelt wie der Nikolaus! Stell die Zündung zurück bis es nicht mehr klingelt und fertig! Das können auch mal 20-22° sein, scheißegal, wenn's nicht klingelt isses ok

PFUI!!!

Das brauchst bei den Lötverbindern aber auch

Das sind auch keine Quetschkabelschuhe, bei den Dingern kann sich gar nix los vibrieren! Genau die mein ich! Geile Dinger sind das!

Wir haben in der Arbeit Quetschverbinder mit Schrumpfschlauch rum bei denen noch ein Heißkleber drin ist. Das m. M. nach das Beste was man zum Kabelverlängern nehmen kann. Die sind klein und für die Ewigkeit gemacht. Lötverbinder sind auch gut, aber beim Löten wird ja immer das Kupfer angegriffen, beim Quetschen nicht

Hier geht's doch ganz klar ums Prinzip und um nen versauter Swingerabend!

Hehe, ja stimmt, nur der Rollerkeller Marco war leider der Achte, ging 2:1 für ihn aus. Aber ich hatte ja vorher schon 7 Viecher erlegt Aber hattest Recht, seit gestern tut mein Arm, Schulter und Brust richtig weh. Ich werd aber noch trainieren bis Mindelheim

...und Armdrücken!! Bitttteeeee!!!

...und wie heißen die Eltern von Fix&Foxi nochmal?

Oh ja, ich glaub ich kann mich da an was erinnern Ach ja und Mike, ich brauch die CD ausm Klo! Kannst die zu den Vesperados mitbringen? Gibt dann lecker Bierchen dafür

Wer kennt den Witz vom einarmigen beim Bieseln noch nicht? @Maxl Weißt jetzt noch wie ich heiß?

Wie läuft er denn, wenn du den Schlauch zum Rahmen weglässt? So hab ich das hinbekommen, damals. Mit Schlauch konnt ich rumdüsen wie nochmal was, ohne lief es dann sauber. Dann war ich bei ähnlichem Setup, nur nen 166er ohne Vespatronic, der lief mit 50ND, AV262, X3 2. v. o. HD 155!!! Mit dem Motor war ich nicht nur Vollgas auf der Bahn unterwegs, man konnte nach 30km Vollgas den Hahn einfach zu machen und mit 1/8 Gas hinter nem LKW hertuckern. Ich heul dem Motor immer noch nach

So hab meinen lädierten Körper auch wieder nach Hause gebracht, so viele Wehwehchen hatte ich noch nie nach nem Run @Teufel Super Sache war das! Aber eigentlich zu kurz, ich glaub das Bier würd schon wieder laufen Besser kann man's einfach nicht machen! Hut ab! Manucci dankt!

Manucci muss carsucken

Einfach messen wo Spannung ankommt oder Durchgang prüfen. Elektrik ist kein Hexenwerk. Aber mit den Angaben kann dir keiner helfen.

Was erwartest du wie der mit O-Pott läuft? Häng da z. B. nen RZ Right bzw Left drunter + 30er Gaser z. B. Mikuni und das Ding rennt wie Sau!

Zum Glück weiß ich jetzt ja wo's is. War echt ne Gurkerei letztes Jahr! Jetzt find ich hin und sogar wieder heim

Wieviele Zelte haben wir dann? Muss ja nicht jeder eins mitnehmen.

Is bei der 200er auch so.

Aber hallo! Da kannst 4 draus machen! Also aus einer