Manucci

ich denk da wärst mit nem leo besser bedient. scorpion is schon was für mehr ccm

@Torsten so nach stockach war ich noch ne woche in lindau, beim arbeiten. bin jetzt wieder im lande. böse geschichte, aufm prüfstand war ich, dazu muss ich was sagen, keine blöde ausrede! kaum in stockach angekommen, lief mein roller total beschissen, egal trotzdem aufn Prüfstand, sage und schreibe 10PS am HiRa!! bis ich dann später bemerkt hatte, besser gesagt mein hintermann, dass mein roller heftigst geraucht hat, na toll und was wars? die scheiß auspuffschraube war locker und hat mir ne schöne nut in meinen 120er gerissen ca 1cm tief. scheiße! reifen am sack und prüfstandlauf war auch fürn arsch. aber bei der hinfahrt lief er wie hölle! wie siehts mit deinem aus?

Pinasco 177 Motor und Zylinder überarbeitet org. KuWe Shito Plus 23/65 mit 120/90 Lufi Offen 24er SI 160BE3 128 HD(Anxtdüse) sonst 125 HD 50/100 ND

@torsten tja, is voll meine ecke, momentan wohn ich zwischen augsburg und ulm, werd aber die nächsten tage/wochen nach lindau ziehen. schau ma mal, werden uns schon noch auf nem treffen sehen.

@torsten naja das mit der MRB kann ich mir ja nochmal überlegen, aber die kann man gut wiederverwenden, wer weiß was ich in den nächsten jahren noch vor hab. ja die fenster fluchten so lala, kann man immer was machen , ich hab meinen im märz beim rollershop gekauft, der shop meines vertrauens, nee kenn da nen verkäufer, haben eigentlich schon immer gute ware, kriegen nur recht oft die teile die ich will nicht her, war grad wieder so, mit cosa 23Z. Verarbeitungsqualität beim pinasco is der hammer! da merkt man schon den preisunterschied zum polini, den ich vorher hatte, musst erstmal entgraten usw. beim pinasco alles einwandfrei. er hat mir so nur nicht wirklich gefallen, soweit ich weiß hab ich da sogar ne "drossel" entdeckt. Die überströmer sind nicht ganz auf, ist auch so halbwegs markiert. fand sie sowieso zu klein. mikuni-düsen kriegst eigentlich immer beim Cagiva, Yamaha händler und anderen motorradfutzis. da is bei mir in der nähe auch ne ziemlich coole Streetfighter-Werkstatt, bin ich sogar mitm roller willkommen. der is selber mal vespa gefahren. weißt jetzt schon ob du nach stockach kommst? wär auch ohne roller cool, zum gemeinsamen erfahrungsaustausch.

am legalsten isses nen neuen roller zu kaufen, vor '89 besser vor '84. geht auch nach '89, kostet aber nochmal soviel geld oder noch mehr wie die tuningteile die du brauchst. es gibt aber noch genügend andere möglichkeiten.

is schon derb und gehören eigentlich n paar mutbier dazu, aber ich hab gedacht damit zu nem freien sachverständigen zu latschen und mal anzufragen. dann darf ers ja eintragen, na gut eigentlich auch nicht mehr, weils ja n altes gutachten is. aber der wenns gut gemacht is wird ers schon machen. ...und es is auch nicht besser sich ne rahmennummer von ner GS in ne PX MY einzuschlagen und damit zum tüff zu latschen, zwecks eintragung. ...noch was, dank der neuen TÜV reform verleiten die kittelträger vom TÜFF uns doch dazu sowas zu machen. da rechtfertigt das ganze zwar nicht, is aber gut fürs gewissen

hey mari, das hatt ich auch schon vor! wollts nem kumpel in die werbeagentur mitgeben. aber das könntest mir mal schicken, gut hat eh kein wert, weil ich jetzt ja pinasco fahr, aber besser polini eingetragen und pinasco fahren als 150ccm eingetragen und pinasco fahren :wasntme: kann ja das "polini" noch in "polasco" umändern

stichdatum ist soweit ich weiß 01.06.89 @torsten bearbeitung hat vor allem untenrum wesentlich mehr bums gebracht, aber ordentlich, konnts selber fast nicht glauben. kolbenbearbeitung hat auch wie ichs mir erhofft hatte etwas mehr drehzahl und durchzug gebracht. die paar arbeitsstunden haben sich auf jeden fall gelohnt. problem beim pinasco ist nur das er am fuß nicht genug fleisch hat, sonst hätt ich sie noch mehr aufgerissen. aber reicht so schon auch. und wegen tourentauglichkeit, brauchst den zylinder ja nicht übelst aufreißen! optimieren! grad die fenster des kolbens fluchten nicht wirklich mit denen des zylinders und das is nicht wirklich viel arbeit. aber mein nächstes winterprojekt steht schon fest! 27er oder 30er TMX auf MRB membran mit PM Evo, RZ Evo lefthand oder RZ Evo righthand. Nordspeed wär halt der hammer! aber der RZ Evo lefthand soll ja auch ganz gut sein. :love:

markdorf? wo is markdorf? wir fahren, glaub ich jedenfalls, ulm - ehingen - sigmaringen - stockach nee die grüne mit minderleistung is matzes alltagsroller, er fährt aber mit seiner blauen T5inside, falls ihr die kennt, er springt ja sowieso auf jedem treffen mit seinem fotoalbum rum meine is die olivgrüne mit nichttrennender kupplung. neue kommt aber do oder fr. also reisegeschwindigkeit 90 - 100 können wir locker mithalten. ham aber noch einen 125er fahrer dabei, original, der matze wird sowieso wieder bis 130 aufreißen und dann wieder stehenbleiben wird schon halten das ding! nee ich fahr schön gechillte 80 - 90

hey wenn einer(oder mehrere, vielleicht auch ihr alle) von euch durch ulm fahrt, dann könnt ihr mal kurz auf n kaffee oder bier, tee beim matze vorbeischauen, da könnten wir ca 5 - 15 leute euch anschließen. haben auch n auto dabei wo ihr natürlich begrenzt euer gepäck reinschmeißen könnt. is doch n angebot oder? KFZ sachverständigenbüro NITSCH, war mal ne tanke, kaum zu übersehen, müssten auch etliche roller davor stehen! also wenn ihr wollt seh ma uns da, ansonsten in stockach, vorrausgesetzt ich bekomm die cosa23Z vom pis rechtzeitig! (

ja klar läuft deiner besser, meiner is ja auf langstrecke und tourentauglichkeit ausgelegt, deshalb auch der 24er. aber ner 200er mit 207er 28er auf DS und RZ righthand komm ich auf der autobahn gut hinterher, besser gesagt er is so gefahren wie ich und seiner hat dann geklemmt, da lob ich mir das alu :wasntme: ich erwarte mir auf prüfstand nicht mehr als 13 PS. immer realistisch bleiben. wenns mehr sein sollte dann is auch gut ich hab den pinasco mit dremel und feile bearbeitet, Überströme größer, ähnlich wie beim polini nur größer, boostport vergrößert, auslass hab ich probiert ging nicht viel weg, das hat mein wolfram-fräser nicht ganz gepackt(nikasil), am kolben hab ich die fenster etwas höher gezogen und an zylinder angeglichen, passt ja alles nicht so ganz und natürlich motor und einlass angepasst. hab mir auch schon überlegt meinen im winter noch zum andi zu schicken, schau ma mal, is eigentlich schon ausreichend. was man noch machen könnt wär, ihn etwas höher zu legen, dass er n bisschen mehr dreht, aber für mich is das alles uninteressant. Is ja n alltagsroller. aber mitm PM evo bist zufrieden, oder? hab ich mir auch schon überlegt mir den geilen puff zuzulegen. aber alles etwas teuer, nicht nur puff auch TÜFF! wär trotzdem geil dich in stockach zu treffen!

hab auch erst nen 139er gemacht, auch mit 22 zähne ritzel, das passt schon weil der ja dreht wie sau, denk aber u. a. auch wegen der bearbeitung. schafft im 3ten 100 - 110 und das sind über 9000 rpm!

geht auch!

@zimbo is schon klar dass es scheißegal ist was die kisten brauchen, weil sie's so oder so bekommen, trotzdem mal interessant zu wissen.

papier und dichtmasse hält angeblich auch immer gut, ist aber falsch. Papierdichtung muss gut eingeölt werden, da nicht mit öl sparen! Bei Dichtmasse müssen die dichtflächen entfettet werden mit bremsenreiniger ö.ä. mittlerweile nehm ich nur noch papier und das hält, is auch bei der demontage freundlicher weils nicht klebt, kann bei dichtmasse schon übel sein, hatte eine von loctite glaub ich, loctite oder liqui moly.

@torsten kommst auch nach stockach? mit dem motor? zwecks vergleich? ich fahr so ziemlich das gleiche nur ohne RW und mit 24erSI auf 23/65 mit 120/90er Walze bin voll zufrieden keine ganganschlussprobleme, das könnt aber an meiner grandiosen motor- und zylinderbearbeitung liegen :love: meinen kann ich von 50 bis 100 ohne probs durchziehen, naja dauert halt, aber geht. autobahn läuft er liegend auf ebener strecke 115, leicht bergauf auch. zum cruisen 90-100

tja da musst schon nach stockach kommen! die meisten auxburger werden da sein

hab ich erst am samstag wieder getestet. PX125 mit 177er Pinasco, 24er SI, Org. KuWe, 23/65 mit 120/90, Shito Plus autobahn 60km (nur Vollgas) - Landstraße 40km (70voll/30teil) 4 Liter

hab grad bei wetter.com geschaut!! 24 - 26 grad und 30 - 40% Regenrisiko da freu ma uns!

könnt gefährlich werden mit deiner stanze. würds aber probieren wennd schon die möglichkeit hast. musst halt extrem vorsichtig sein

@martinez wieso unprofessionell?? hast mich schon richtig verstanden? die federn hab ich mitm finger reingedrückt nicht die nieten! wurde mir im rollershop auch bestätigt dass das ok ist wie ichs gemacht hab. das hält einwandfrei, seit 3000km schon, habs mir beim kupplungswechsel am we nochmal angeschaut. ich bin auch noch kein super-profi, aber wenigstens mach ich alles am roller selber und wenns dann nicht halten sollte kann ich das problem bei mir suchen und nicht bei jemand anders!

ich hab das mitm schraubstock gemacht. musst dich halt mit deinem ganzen gewicht draufhängen und über kreuz vernieten. kein problem. n bisschen tüfteln musst damit die federn rein bebkommst. ich hab sie mitm schraubstock zusammen gedrückt n bisschen überstehen lassen und dann mitm finger reingedrückt.

das topic muss wieder hoch! Wird n geiler run!

also bis auf die tupperdosen, fand ichs schon gut, viele neue leute kennengelernt. sehen uns in stockach! gruß an vesperados! werd noch werbung für euch machen!