Fabini

Hi, erstmal Danke. Ich kenn mich echt nach 1 Jahr Schrauberpause nicht mehr aus Welche Wellen kann ich denn in das V50 Motorgehäuse bauen? Kurzhub ist doch jeder Motor mit weniger als 125ccm, oder? Ich lese immer wieder in der Suche was von 57mm usw.? Leider habe ich auch keinen Katalog mehr daheim wo ich schauen könnte Ich frag jetzt einfach mal ganz direkt, ihr kennt euch ja eindeutig besser aus. Welche Modelle haben denn alle 12V Elektronische Zündung und welche kann ich warum nicht in meine Special einbauen? Thx Fabian

Hi, soweit war jetzt eigentlich alles klar, aber ich mache es natürlich wieder ein bischen komplizierter Die Nut der KW ist schon ziemlich schlecht und es ist noch die Orginalwelle. So oder so will ich eine "Rennwelle" verbauen. Jetzt stellt sich mir die Frage ob ich evtl. ein 20mm Welle nehmen soll, oder passt hierfür dann wieder keine 12V El.-Zündung? Auch habe ich im Hinterkopf das es die PK doch auch mit einer 6V El. Zündung gibt, oder? Also nochmal die Frage. Folgende Teile bleiben beim Setup bestehen: -102ccm Zylinder (Kurzhub) -Auspuff -Übersetzung -19 Membran + Gaser -------------------------------- Neu kommt -Kurbelwelle -Zündung (12V) -Kablestrang -Lager und Verschleißteile -Lüfterrad (eh klar wegen der Zündung) Was wäre da das Passenste (was man auch günstig bekommen kann)? Vielen Dank Fabian

Ein mal noch rauf

Hi, also ich würde immer noch nach einer Zündung suchen. Gruß Fabian

Hi, da scheinst du aber schon einen Kaufinteressenten gefunden zu haben. Dicker Konus ist der 21iger, oder? Was für eine Kurbelwelle passt den auf Kurzhub mit dickem Konus? (Sorry aber man vergisst so schnell und wenn die Vespa mal 1 Jahr lang super läuft, dann interessiert man sich nicht mer für das ganze Zeug *seufz*) Also wenn du die Zündung nicht verkaufen kannst sag mir Bescheid, ansonsten warte ich auf andere Angebote. Gruß Fabian Edith meint noch das ich fragen soll, ob ich da keinen Spannungsregler brauch?

Hi, ich suche für meine 50 Special einen kompletten Satz um auf 12V umzurüsten. Also Grundplatte, Polrad (gern auch aus dem Zubehör HP4 usw.), CDI und Spannungsreger. Momentan habe ich eine KW mit 19er Konus, aber die wird sowieso bei nächster Gelegenheit ers., da die Nut schon sehr in Mitleidenschaft gezogen wurde. Von daher ist mir alles recht was ich auf Kurzhub (102ccm) fahren kann. Kabelstrang mache ich auch neu also auch hier kein Hinderniss falls irgendwas nicht passt. Thx Fabian

Hi, ich möchte in meine V50 Special eine 12V Zündung einbauen. Allerdings bin ich Motortechnisch absolut zufrieden. Ich fahre den 102 Polini mit einem selbstgebauten Auspuff was in Kombination einen angenehm dumpfen Klang, bei geringer Lautstärke und angenehmen Fahrleistungen bringt. Allerdings regt mich die Zündung immer wieder auf, nicht nur wegen der besch... Beleuchtung. Jetzt wollte ich wissen ob ich eine andere Kurbelwelle nehmen muss, da ich ja auch ein anderes Polrad brauche, oder gibt es 12V Polräder mit äh 19er Konus (glaube zumindest dass das Original ist). Außerdem wollte ich wissen, welche Zündungsgrundplatte ich verbauen soll? Evtl. wollte ich mir auch eine Batterie mit einbauen. Neue Elektrik, also Kabelstrang, Schalter und Birnen ist klar; aber Zündspule z.B. kann ich doch auch die alte verwenden, oder? Thx Fabian P.S. Ich war schon etwas länger nicht mehr hier und fürchte dass ich nicht mehr auf dem neusten Stand bin, bzw. das meiste schon wieder vergessen habe.

Hi, verkauft ist - der Vergaser mit 2 Lochansaugstutzen - Luftfilter - Schwingenabdeckkappe - 3,72 Primär Ansonsten noch alles da, wie immer gilt wer zuerst kommt... MfG Fabian

Hi, also bei dem Vergaser handelt es sich um einen 16/16 Dellorto, ideal als ersatz zum Orignalen, bis 75 DR völlig ausreichend. Die Primär sind ein 3,72 schrägverzahnt und eine geradverzahnte 2,56. Bei dem Rücklicht mit schwarzer Abdeckkappe sind die "Schraubenführungen" abgebrochen. Soweit so gut Fabian

Zum Verkauf steht alles was auf dem Bild zu sehen ist. Für Fragen und näheren Informationen einfach PM. Sagt mir, was Ihr dafür bezahlen würdet.

Ist immer noch zu haben ( !!!!!!!!!!!

Hi, danke für den Tip, das der Keil eigentlich keine Kräfte aufnehmen sollte ist mir durchaus bekannt, dennoch verdreht sich das LüRa eben immer ein bischen auf der KW -je schwerer das LüRa desto leichter könnte es sich verdrehen-. Die eigentliche Frage ist auch nicht was ich tuen kann um meine Nut zu schützen . Erfahrung usw. wären super, ich bin ja nicht der einzige mit so einem Setup... Thx Fabini

Hi, wer bietet alles Polräder für den Orginal Fuffi Motor der Special an? Also passen für kleinen Konus. Find hierzu nur das Pinaso "Carbon" aber da gibts doch bestimmt noch mehr, oder? Und welches würde überhaupt Sinn machen auf vollgendem Setup: 102 Polini 19/19 Gaser Polini Lefthand 2,86 Prim 90% nur mit niedrigen Drehzahl unterwegs selten schneller als 50km/h. Würde mir schon eine etwas spontaere Gasannahme wünschen aber da ich oft recht unterturig fahre brauche ich auch was mit bischen Masse das die mir da unten nicht arge Zicken macht. Grund des Wechsels vom Orinalen ist die beschädigte Nut am LüRa was angeblich selbst bei festsitzender Muttter passieren kann aufgrund der Massenträgheit. Was wäre hier also zu empfehlen? Thx Fabini Edith meint noch das ich sagen soll das die orginal 6V Unterbrecher Zündung verbaut ist.

Hi, PM-Funktion funzt irgendwie nicht Bräuchte deine Lieferadresse für den Versand. Ich sag dir dann bescheid was der Versand ausmacht, wegen dem Gewicht bin ich mir noch nicht sicher. Aber ich denke wegen 10.-? brauchen wir jetzt nicht per Nachnahme oder so das ganze abwickeln, oder? Ich geb dir einfach meine Kontodaten und die Summe aus 5?+Versand und hoffe das du so erlich bist und überweist. Thx Fabini

Versand oder Selbstabholer?

Hi, eigentlich hast recht, aber billiger wird das wohl auch nicht obwohl ich schon einige Teile habe. So z.B. 19 Membranansaugstuzen und 19/19 Gaser, sowie 2,56 Primär (ist das noraml das da das Zahnrad bischen Spiel hat zum Korb?) Also bräuchte ich einen - Zylinder (130DR wäre hier wohl das Beste, oder?) - Kurbelwelle Langhub (sind das immer 51mm und 19mm Konus) - LüRa (Denke das HP4 ist das Beste) - Stehbolzen - Auspuff (brauch umbedingt was leises evtl. sogar Orginal?) Ist die Zylinderhaube eigentlich notwendig? Soll ich dann auch gleich auf 12V umrüsten oder brauchts das nicht? Danke für eure Hilfe, die Suche ist zwar gut aber da liest man sich ja zu tode wenn man nichts bestimmtes sucht. Fabini

Hi, verkaufe hier meine alte KW aus einem V50 Special Motorblock. Kein Langhub. Wurde zuletzt vor etwa 3Monaten in Verbindung mit einem 102 Polini und orginal LüRa gefahren. Scheinbar hat sich das LüRa jedoch leicht gelockert und dabei die Nut mit dem Halbmond "ausgenudelt". Macht zwar eigentlich nichts, da das LüRa ja nicht durch den Halbmond hält sondern durch die Konuspassung, ist dennoch nerfig zwecks Zündungseinstellung usw. Ausserdem leichte Riefen. Kostenlos abzugeben bei Abholung. Ansonst wird auf verschickt, hier fällt dann jedoch eine "Aufwandgebühr" (die Post ist nicht gerade um die Ecke) von 5? + Versand an. Fabini P.S. Tausche auch gern gegen eine Langhub Welle :grins:

Hi, leider war ich jetzt schon sehr lang nicht mehr hier im Forum. (Liegt warscheinlich daran das meine Vespa bis jetzt immernoch tadellos läuft ) Allerdings hab ich jetzt wieder einmal richtig viel Zeit und eigentlich auch immer Lust wieder einmal an meiner Kleinen zu schrauben, ausserdem kommt der Winter ja auch schon bald wieder Da mir Endgeschwindigkeit und Drehzahlen mitlerweile eher wenig bedeuten und ich mehr Wert auf satten Durchzug und geringe Auffälligkeit lege, habe ich mich entschieden in meine Vesap 50 Special mit 4-Gang Schaltung einen 125ccm Motor mit Langhub einzubauen. Allerdings weiß ich mitlerweile wirklich nicht mehr welcher Motor sich hierfür eignet. Ich hatte den 125ccm aus der PX in Erinnerung aber der hat ja glaub ich nur 3-Gang, oder? Lange Rede, kurzer Sinn -> "Was für ein Motor passt, und was muss ich noch Umbauen?" Thx Fabini

Hi, eigentlich bin ich jetzt seit langen sehr glücklich mit meiner Vespa (V50 Special, 102Polini...) gewesen, bis ich vor drei Tagen einen alten Freund auf seiner Vespa getroffen habe. Dieser fährt fast das gleiche Setup auch mit 102Polini allerdings mit einer selbstgeschweißten Auspuffanlage. Ist nur ein bischen langsamer als ich, aber deutlich leiser. Eigentlich soll ich ja nix verraten, aber es ist ja nie schlecht noch weitere Aussagen zu solchen Themen zu bekommen. Er hatt eigentlich nur den Krümmer von einem Polini Lefthand (für langhub ist aber glaub ich vom Durchmesser gleich wie meiner) mittels einem etwas dickeren Rohrs auf den orginal "Schallkörper" (halt dieser Dicke Schwingungsraum, denke man versteht schon was ich meine) aufgeschweißt und den orginal Schalldämpfer durch einen von irgendso einer Automatiker Abgsanlage ers. (Glaub es ist sogar ein ZX, hatt diesen allerdings abgeschliffen und ebenfalls schwarz lackiert bin mir also nicht sicher und sagen wollt er´s mir auch nicht :grr: ) Ich muss sagen das Ergebniss überzeugt. Ist wirklich angenehm leise gerade beim Beschleunigen und sieht auch nicht allzu auffällig aus. Er hat mir jetzt geraten einfach das bewegliche Gelenk am Krümmer durch ein fest verschweißtes Stück zu ers., das würde bereits etwas die Lautstärke senken und Leistungsmäßig keine Änderung hervorrufen. Ich glaube allerdings das sich unsere Herrn Ing. schon etwas bei dieser Art der Kosturktion gedacht haben (Schwinungsdämpung etc.???) Dennoch bin ich diesem Versuch nicht gerade abgeneigt, ausser der Krümmer reißt mir nach einigen Wochen wieder! Bei meinem Freund hält diese Konstuktion allerdings schon gut ein Jahr und er fährt auch im Winter :plemplem: Also was meint Ihr dazu??? Thx Fabini

Es wiegt genau 1995g also 2kg und ist noch zu haben Fabini

OK für 25,- + Versand gehts sofort raus!!! Oder abholen in Ebersberg bei München. Fabini

Hi, die KW passt natürlich auch in die anderen Kurzhubmotoren. Mäßiger Gesamtzustand. Aber leider ist die Nut für den Halbmond einseitig ausgeschlagen ( für 10,-? +Versand wird verschickt alles was drunter ist muss abgeholt werden. Bild: http://www.pixum.de/int/img.php?u=fabini&t...1&ts=12703&np=1 Fabini

Hi, ein Bild des LüRa gibts auf folgendem Link: Nut ist super. Eigentlich wie neu. Kleine Hintergrundgeschichte giebts hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=0entry544055 Preisvorstellung bei Interesse, damit ich was zum lachen habe Fabini

Also meine Vespa steht jetzt wieder sehr gut im Futter. Ausser Lack gibt es da eigentlich nicht viel zu meckern. Wenn du viel selbst machen kannst (schweißen...) dann kommt dich das nicht so teuer wie es hier heist. Ich habe eigentlich alles neu was verschleißen kann. Alle Lager (Auch Lenkkopf...) Simmerringe, Züge, Kabelstrang, Kulu, Reifen, Bremsbeläge und viele Gummiteile. Leider wurde die Vespa nicht professionel lackiert, was das gesamt Bild extrem runterzieht. (Hier nicht sparen, auch wenn´s ein Kumpel ist und es für nen Kasten Bier macht) Auch am Motor hab ich mich ein wenig gespielt allerdings fast keine Neuteile (gebrauchter 102ccm Zylinder...) eigentlich nur die Primär neu. Mit Crom-Felgen und neuem Rücklichtglas hab ich gesamt mal ausgerechnet: 640,-? rund Also alles machbar. Musst halt viele Freunde haben, die dich mal in Ruhe an die Werkzeuge lassen... Fabini

Besagter Golf steht mitlerweile schon seit mehr als 4 Monaten bei mir in der Arbeit auf´m Mitarbeiterparkplatz . Und die Mitarbeiter werden langsam sauer. Aber ich komm einfach nicht dazu ihn zu verkaufen, geschweige denn mal neuen TÜV und AU. Beides dürfte kein Problem sein, da das Fahrzeug bis auf einige Rostflecken (durchgerostet ist da fast nix) keinerlei Probleme hat. Auch der Rost ist keine Affäre und wenn´s dann doch stört kann der noch beseitigt werden. Das Fahrzeug hat einen 55PS Motor und rennt so 150km/h. Unter 100tkm auf der Uhr. Schiebedach sonst keine Extras. Nähere Angaben auf Anfrage. Bilder auf folgeden Links: http://www.pixum.de/int/img.php?u=fabini&t...5&ts=12667&np=1 http://www.pixum.de/int/img.php?u=fabini&t...5&ts=12667&np=1 http://www.pixum.de/int/img.php?u=fabini&t...5&ts=12667&np=1 Sorry das es keine Vespa ist Fabini