Gerri

KANN GESCHLOSSEN WERDEN

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Wenn Du jetzt noch sagen würdest, wo Du wohnst, wäre es für uns doch bedeutend einfacher! Habe Interesse an dem PX 125 Chassi und einem PX 80 Chassi! Kannst Du mal bitte Bilder und Preisvorstellung an gerritkissing(at)foni.net schicken! Danke! Gruß Gerri!

VERKAUFT

Moin, als kleine Kaufhilfe: Motoren können mit Hermes versendet werden. Paket darf 31 kg wiegen und kostet ca. 16 Euro. Getriebeöl natürlich raus! Gewicht kommt eigentlich gut hin, wenn er denn ohne Hinterrad ist (Trommel kann drauf bleiben) ggf. Auspuff extra versenden. Ich habe mir immer einen Umzugskarton im Bauhaus gekauft! Nochmal mit Pappe ausgekleidet und den Motor auf das Polrad reingelegt und ordentlich mit alten Zeitungen ausgestopft! Hermes auf der Homepage besuchen und ab geht die Post! Das Paket wird an der Tür abgeholt! Gruß Gerri!

Ich bin leider nicht in Stokach! Muss arbeiten!!!! :uargh: :uargh: Kann den Motor mit Hermes schicken! Inkl. Porto für 100 VHB?

Hast PM! Brauche Chassis!

Einen Px 80 Lusso Motor ohne Zündung, Polrad und Auspuff hätte ich ja! Nur mit dem DR hadert es...!

Hallo!!!!!!! Ist doch kein Ebay :uargh: hier! Nennen einen Preis mit VHB und gut ist! Gruß Gerri!

Bei den Nukes nichts dabei? Brauchst Du das für eine PK? Für eine Px hätte ich 100/90 hinten und 90/90 vorne!

Tip ich auch! Mit einem Originalmotor schon schwer zu machen! Ölpumpe defekt bzw. nicht mehr 100%? Richtiges Gemisch getankt? Windschatten gefahren?

Echt? Kannst du mir das mit der thermischen Entlastung mal erklären? Die Hülse ist ja nun für den Lärm und verändert das Drehzahlband! Die Geschichte mit der thermischen Entlastung habe ich mal hier im Forum gelesen! Probiert bzw. getestet habe ich das mit der Wärme im Zusammenspiel mit der Hülse nicht! Lautstärke und Drehzahlband schon! Ansonsten kannte ich thermische Entlastung nur über die Vergasergröße/-art! Ändert aber nichts! Die Diskussion um so einen Puff auf dem O-Zylinder ist eh hinfällig!

Die Hülse ist je nach Auspuff ca. 5-7 cm lang und hat einen Durchmesser von ca. 3cm. In der Mitte ist ein durchgehender Kanal (Loch) mit ca. 1cm Durchmesser! Sieht so aus, als würde man ganz viele Unterlegscheiben hintereinander legen! Diese wird dann in den Endtopf (direkt in das Auspuffloch) reingeschoben und verschweißt oder gayschraubt! Dadurch verändert sich das Drehzahlband wieder nach unten. Der Motor wird wieder leiser und es hilft, ihn thermisch zu entlasten! Was war jetzt die Frage wegen des DR 177 auf PX 125? Gruß Gerri! Ps.: Rücklicht habe ich noch nicht gefunden!

Wenn Du den Choke ziehst, wird das Gemisch fetter! Wenn er sich dann wieder fängt, ziehst Du wahrscheinlich irgendwo Nebenluft! Kann auch der Übergang vom Gaser auf den Ansaugstutzen sein! Hat mal einen kleinen Riss im Gummi!

.... zu Schaltraste abziehen: Nichts mit Gewalt und Hebeln. Abschrauben und über den vierten Gang hinausschalten. Dann springt sie runter! Rauf genau umgekehrt! Vorsichtig raufschieben, Arm hinter den Teller führen und zurück in Richtung Neutral schalten! Ich würde Dir aber empfehlen, mal einen anderen Vespa Fahrer Deine Schaltung beurteilen zu lassen. Du kannst dann ja mal seine Testen! Die Gänge rucken immer ein wenig! Ist ja aber relativ!!!

Ist da eine Reduzierhülse drin? Wenn nicht, bau eine ein und Du kannst ihn weiterfahren! Es bleibt dann der Sound und das Aussehen! Ist ja schon mal etwas! Dann baust Du Dir einen richtigen Motor!!!

Moin Jungs! Hier mal ein paar Infos: - Dekra darf in den alten Bundesländern nur noch mit ABE eintragen und der Tüv macht die Einzelabnahmen nach §´21 StVZO, in den neuen Bundesländern ist es andersherum. - Bei Motorentuning ist ein Leistungsgutachten hilfreich. Auch die Geräuschmessung bringt einen weit nach vorne. Der Tüvprüfer braucht ja auch einen Anhalt, um etwas einzutragen. Fzg.-Schein Kopien reichen da nicht immer aus. Die genannten Messungen führen auch viele Boschstationen aus. Bei Breitreifen sind teilweise Felgen bezogene Freigaben der Reifenhersteller erforderlich. Kann man oftmals auf der Homepage des jeweiligen Herstellers beantragen. Wenn Eure Roller sonst technisch und optisch in einem wirklich guten Zustand sind. Lenkkopflager, Bremsen, Licht etc. könnt ihr auch mal Wolle von Scooter&Service in Hamburg kontaktieren. Da kommt der Tüv ins Haus! Leistungsmessung etc.. wird vorher gemacht! Immer sehr hilfreich! Hoffe es hilft! Gruß Gerri!

Schraub doch mal den Kuludeckel ab, zieh die Kupplung runter und sieh nach, ob sich die Welle dreht. Unter der Kulu befindet sich das Zahnrad, dass die Welle antreibt! Wo Du dann gerade dabei bist, wirf die Getrenntschmierung raus! Ein Roller ist aus Blech und das Schalten wie das Ölmischen wird mit der Hand gemacht! Meine Erfahrungen mit Ölpumpen lauten:Geht oder geht nicht! Verschleiss ist leider kaum zu überprüfen!

Habe noch einen PX 80 Lusso Motor! Fehlt die Zündgrundplatte und das Polrad! Versand für 15,- Euro möglich! Wenn Interesse kurze PM oder Email! Gruß Gerri!

Stimmt, der hat noch keine! Der Puff ist reserviert!

.... genau die suche ich! Sollte natürlich intakt sein!

Ich habe einen 3 Gang Motor! Mit allen Teilen inkl. Auspuff! Ist geöffnet und top! Mit Ersatzzylinder! Siehe auch Verkauf! Vesand kein Problem! Willst Du Bilder, dann teile mir mal Deine Email Adresse mit! Gruß Gerri!

Moin, ich habe die Platte getauscht und läuft! Das blaue Kabel war minimal angescheurt aber dort blank! Lasse alle Kabel neu machen! Danke Jungs!

Haha! Auspuff ist drunter, wie auf meinem Avatar zu erkennen! Das passiert mir kein zweites Mal! Ach übrigens, in der Abdeckung sind normale Messingdübel drin! Stückpreis 10 Cent! Macht ja nichts!